无锡职业技术学院
2003-2004 学年第1学期《汽车电器与电子控制技术》期末试卷(11)
机械系 班级 学号 姓名 得分
术语解释:(共10分,每小题2分)
1.硫化 2.G信号 3.最佳点火提前角 4.控制通道5.低选原则
填空题(每空0.5分,共25分)
1.传统点火系的工作过程基本可分为 , , .
2.为使蓄电池点火系在各种工况下可靠点火,应满足以下三个方面的基本要求 , , .
3.充电终了的标志 .
4,放电终了的标志 .
5.起动机主要由 , , 组成.
6.汽车用交流发电机主要由 , 组成.
7.节气门传感器安装在 ,它将节气门开度转换成 信号输出,以便计算机控制喷油量.
8.怠速控制主要包括 , , , 等.
9.汽车喷射系统按汽油喷射方式可分为 , 两种.
10.风门式空气流量计由 , 组成.
11.三元催化转换器安装在 ,它主要通过三元催化剂与 ,
和 发生反应.
12.汽车电控系统主要由 , , 三部分组成.
13.通常的制动防抱死都是由 , , 和报警灯等组成.
14.制动防抱死系统的工作过程可以分为 , ,
等四个阶段.
15.悬架系统可分为 , , 和 .
16.电子巡航控制系统主要由 , , 和 四部分组成.
17.安全气囊主要由 , , ,ECU组成.
18.自诊断故障码的常见显示方式有五种: , , , , 和 .
选择题(共15分,每小题1分)
1,汽车上采用 的充电方法.
A,定电流;B,定电压
2,下列情况 会使发电机电压升高.
磁化线圈断开;B,铁芯间隙过大;C,调节器接触不良
3,晶体管调节器,如果激励电流随着转速升高而增加,则 .
调节器是好的;B,大功率管短路;C,小功率管,稳压管短路
4.发动机起动时反转和加速时爆震的原因是 .
A,点火过早; B,点火过迟; C,没有点火
5.对起动机作全制动实验时,若小齿轮锁死后电枢轴仍在缓慢转动,说明 .
电枢,激励绕组短路;B,啮合机构打滑; C,电枢,激励绕组断路
6.汽车在制动时会发生很大的轴荷位移,使( )
A,后轮的附着力比前轮大. B,后轮的附着力比前轮小.
C,两者一样大. D,两者无法比较.
7.目前汽车防抱死系统的最低工作车速为( ).

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