昆明市西坝路(西昌路～西园路)工程
环境影响报告书
(简本)
建设单位:西山区建设局
二00九年六月
目 录
1建设项目概况
1.1项目背景
为缓解近年来昆明市愈来愈重的交通压力,保证昆明市可持续发展,城市综合实力全面提升,市委,市政府提出逐步打通规划道路建设,促进骨干路网的形成,推进郊区城市化的战略,使昆明市由单中心圈层式走向多中心组团式发展.
根据市委,市政府为缓解昆明主城与西南片区连接道路的压力的要求,于2007年开始建设海埂路和西坝路.从道路构成和区位分析上看,在此之前,主城与西南片区连接的唯一通道为滇池路,致使滇池路拥堵加剧,市民出行受到很大影响,海埂路和西坝路的建设,将在主城与西南片区之间形成三条通道,从而打破主城与西南片区连接的瓶颈,加大市民出行的便利性.
目前,按有关部门规定,西坝路(西园路～广福路)段,海埂路将于2009年5月1日竣工通车,而西坝路连接金碧路的城区段(西园路～西昌路)现状宽度仅有13.9～29.9m,与金碧路和新建成的西坝路(西园路～广福路)段40m断面不相匹配,已成为西坝路发挥其主干道功能的瓶颈.此外,根据市委〔2009〕64号文决定,到2010年要新增公交专用道120km,该路段也在其中.
西坝路(西昌路—西园路)位于昆明西山区北部,呈东-西走向.道路起点位于西园路——西昌路,是主城主要的主干道,道路连接西坝路下穿段和金碧路,与西昌路,环西路,西园路相交,道路全长1540m.道路按照城市Ⅰ级主干道标准进行规划建设,道路红线宽40米.
昆明市政工程设计科学研究院有限公司于2009年3月完成了《昆明市西坝路(西昌路—西园路)工程可行性研究报告》的编制工作,同期立项上报至昆明市西山区发展改革和投资促进局,昆明市西山区发展和改革局以西发改[2009]42号文同意其建设(见附件).
根据《中华人民共和国环境影响评价法》,国务院《建设项目环境保护管理条例》等有关规定,本项目建设前期应开展环境影响评价工作.受西山区城市建设投资开发有限责任公司委托,我单位承担了"昆明市西坝路(西昌路—西园路)工程"的环境影响评价工作.接受委托后,我单位组成了环评项目组,组织相关技术人员对拟建项目情况及项目区环境进行了现状调查,实地踏勘和调研工作,在充收集资料的基础上,根据国家,地方有关法律法规的有关规定和有关技术标准,编制了《昆明市西坝路(西昌路—西园路)工程环境影响评价报告书》(送审稿),供建设单位上报审批.
1.2项目基本概况
1.2.1项目名称及建设单位
项目名称:昆明市西坝路(西昌路～西园路)工程
建设单位:西山区建设局
1.2.2建设地点
昆明市西山区北部.
1.2.3项目性质
建设性质:改扩建
1.2.4道路走向及工程规模
西坝路(西昌路—西园路)位于昆明西山区北部,呈东-西走向.道路西起西园南路,东至西昌路,是主城主要的主干道,道路连接西坝路下穿段和金碧路,与西昌路,环西路,西园路相交,道路全长1561.165m.道路按照城市Ⅰ级主干道标准进行规划建设,道路红线宽40米.设置平面交叉10处.
主要控制点:西园南路交叉口,环城西路交叉口,西昌络交叉口.
根据《可研报告》,拟建道路为城市Ⅰ级主干道,双向六车道,设计车速40km/h,红线宽度为40m,机动车道宽2×11.25m,绿化带宽2×2m,非机动车道宽2×3.5m,人行道宽2×3.25m.配套改造西坝河并建设交通,绿化,照明工程及各专业综合管线.
1.2.5拆迁工程量
经测算,工程需拆除城中村43860m2,拆除办公楼571m2,拆除商铺3957m2,拆除住宅15527m2,拆除招待所1485m2,拆迁费用共计约16159.39万元.
以上拆迁所涉及到的村民,将采取一次性货币补偿,本工程不再考虑安置问题.
西坝路建设工程项目沿线拆迁设施统计表
序号
拆迁种类
单位
数量
备注
1
拆除城中村
m2
50711
2

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