广州市凌凯汽车专修学校
汽车维修与检测教学大纲
电控发动机模块(116课时)
1、 课程性质与任务
汽车发动机是汽车上的重要组成部分，也是核心部分，它的功能相当于人体的心脏。随着电子技术在汽车上的广泛应用，发动机由先前的机械方式工作改为集中控制，即由电子控制单元根据各种反应发动机工作参数的传感器产生的信号以及电子控制单元内存储的理论数据、运行程序对各种执行元件进行控制，实现最佳的工作性能。这里所说的工作性能包括解决能源问题和环保问题的燃油经济性和排放性，以及动力性。所以说电控发动机模块是一门作为维修技术人员必须掌握的模块，当前也有不少维修一线的技术人员步入课堂进修。
它的任务有：使学生理解电控系统的控制理念，并对喷油、点火、进气等方面的控制方案有深刻的认识；认识、理解各种传感器和执行器的结构、工作原理，掌握检测方法及检测参数的范围，并能将所学的知识灵活地应用到学校安排的实操以及今后工作中所面临的实际故障的诊断中去。
2、 课程教学目标
学生通过本专业的学习后，对电控系统的控制原理有了深刻认识。对组成电控发动机系统的各种传感器和执行器的工作原理、检测方法与参数有深入了解，应基本达到中等维修工以上的水平，具备汽车维修与检测电器方面的基本知识和基本技能，能应付生产中遇到的实际故障的思维总结与检测诊断等方面的问题。
（1） 基本知识教学目标
1、 电控发动机模块中的基本概念及理论；
2、 各种传感器的安装位置、结构、工作原理及检测方法；
3、 各种执行器的安装位置、结构、工作原理及检测方法；
4、 主要组成系统的组成、工作过程及原理；
5、 辅助系统的组成、结构、工作原理，控制方式及检修方法；
6、 传感器参数对控制单元输出信号的影响，执行器故障对控制结果的影响，及故障诊断思路的养成。
（2） 基本技能教学目标
1、 能分辨电控发动机的结构和控制等方面的特点；
2、 能掌握各种传感器应用的原理，输出信号的特征、范围，与发动机温度、转速等参量的关系；
3、 能掌握各种执行器的控制方式，控制信号的特征及工作性能对发动机的影响；
4、 能判断出故障的范围，具备区分故障在传感器、ECU、执行器或线路的能力；
5、 能熟练操作使用万用表、示波器、解码器、LED灯，会合理的选择和运用工具、仪器及检查方式，对电控发动机系统中各种参数进行提取与分析，直到准确的找到故障。
三、实施细则及建议课时分配表：