擎刚牌汽车四轮锁定防盗系统,锁定后,用原车钥匙也开不走汽车!现诚招全国空白区域总经销商.
1,我们主流产品技术门槛较高,拥有国家专利保护,可以长期经销.
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导序
一,擎刚牌汽车防盗抢四轮锁定系统的技术原理及功能 安全性
二,汽车防盗系统的种类及特性比较

重庆市金刚科技发展有限公司
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擎刚牌汽车防盗抢四轮锁定系统的技术原理及功能 安全性
1,基本原理是电控单向阀原理
在锁止状态下相当于将刹车油路加了一个单向阀.单向阀工作时,通过把刹车油踩进汽车四轮后不回流到刹车总泵中而锁死四轮防盗抢.其工作过程是:遥控器发出指令,电控系统接收信号并按程序发出动作指令,电动机带动变速机构使偏心轴转动,阀门在弹簧力作用下,形成单向阀.给刹车踏板加力时,总泵中的高压油克服弹簧力将高压油压入分泵,减力时弹簧将阀门关闭,油不能回到总泵中,四轮被抱死,汽车无法移动,达到防盗目的.在开启状态,即取消单向阀,油路处于自由畅通状态.
2,该产品的最大特点是
系统被破坏的难度极大,即使破坏后歹徒也不敢偷车,完全破坏该系统的电子部分,切断系统的所有电源,也开不走汽车.该系统遥控指挥系统采用了美国MICORCHIP公司的滚动密码技术,只有车主才能开启或解除,如果要完全拆除系统,汽车即丧失刹车功能,盗贼自然不敢偷车.
3,安全性
①,为什么不会影响制动系统效率
在单向阀处于开启状态时,系统中的油路通道截面积大于原车制动管路油道截面积,不会产生制动阻滞现象;而液体压力的传递始终遵循帕斯卡定理:液体压力等效传递,因此在制动油路中液体压力是等效传递而不会影响制动效率.
②,机械系统的安全性原理
单向阀是用凸轮轴单向紧定锁止机构来开启及关闭,而驱动凸轮轴的是高达800:1的高比率齿轮驱动机构,要反向驱动必须有50N·M的力矩来驱动凸轮轴;因阀门是单向紧定机构,所以在阀门上无论施多大的外力都无法驱动凸轮轴,使得凸轮轴无论处于什么状态,单向阀都无自动工作的可能,只要电机不工作,单向阀是不会自动工作的,因而机械系统安全可靠.
③,电机为什么不会自动工作
因指挥电机工作的信号必须经过两级解码识别才会开启电机工作指令.而电机电源在线路上有多套安全锁定设计,防盗系统的电缆线怎么直接接电源都不可能启动电机工作.换句话说,就是防盗系统处于锁定状态时,无论剪断电缆线,还是乱接电源,系统在没接收到解码指令时,电机都不会工作,机械系统都始终处于防盗工作状态.
④,在汽车行驶时为何防盗系统不会自动锁止
因防盗系统电路设计中设置了发动机点火后防盗器主锁控制系统自动屏蔽功能,当发动机点火时,防盗系统主锁电路被屏蔽,此时遥控器主锁按键功能消失;不会产生行驶中因误触主锁按键而产生锁止四轮状态.即使系统出了故障,在行驶途中正确使用刹车时,也需要踩刹车踏板2—3下才能锁定汽车,没有安全隐患.
⑤,为何不可解码
采用了美国微芯公司(MICORCHIP)最新滚码芯片及加密技术.
采用了64位加密密钥,且加密密钥是不可读取的.
遥控器每次发送代码都是唯一的,每次发送的代码却要经过4组共32位不同数码信息的鉴别处理才能识别共计66位的密码数据,且这66位密码每次都不一样,无法捕捉.正因如此,所以无法解码.
综上所述,擎刚牌汽车防盗抢四轮锁定系统不可解码,不影响汽车本身制动安全,因而能有效防盗.
4,擎刚牌汽车防盗抢四轮锁定系统与原车防盗系统防盗性能比较
原车防盗系统性能并不差,频频被盗是因为软件外泄,被人解码破解的.用同样的方法,能否破解我司的防盗抢系统
①解码,我们用的是美国滚动密码,MICORCHIP公司的芯片,世界上现在还无人能解.
②断电,连线,我们的产品是用电机驱动形成单向阀的,断电后更打不开当然,没有接通电更不行,因为里边还有一个二次解码.
③重新写数据,可以,但我们产品没有数据读取口,直接写入不了,需要把控制器里的芯片焊下来在编程器上把我们的原厂数据写进去,而且还要把装在发动机仓里的主锁里的芯片同时焊下来写数据,这个过程时间太长,还不如拆防盗器快.

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