2000年国际高速船安全规则
(2000 HSC Code)
海安会第97(73)号决议
2000年12月5日通过
前 言
海上安全委员会在其第七十三届会议上(2000年11月27日至12月6日),以MSC.97(73)号决议通过了《2000年高速船安全规则》(2000年HSC规则),该规则是在对《1994年高速船安全规则》(1994年HSC规则)[MSC.36(63)号决议]作彻底修改后制定的,而1994年HSC规则是在对《1977年动力支承船安全规则》(DSC规则)[A.373(X)号决议]作彻底修改后演变而成的.按《1974年国际海上人命安全公约》第X章—高速船安全措施的规定,1994年HSC规则为强制性要求,而按该公约同一章的规定,2000年HSC规则将于海上安全委员会以MSC.99(73)号决议通过的《1974年国际海上人命安全公约》相关附则的修正案生效时,即2002年7月1日成为强制性要求.2000年HSC规则将适用于2002年7月1日或以后安放龙骨或处于相同建造阶段的,从事国际航行的高速船.
2000年HSC规则起草时考虑了1994年HSC规则在1996年生效以来适用方面取得的经验,导致该规则需要修改和更新的共识.国际海事组织随后的工作导致本规则的制定,以确保更大和更快的高速船,不会因采用最新技术和创新成果而影响其安全.
2000年国际高速船安全规则
目 录
序言
综述和一般要求
综述
一般要求
适用范围
定义
检验
认可
检验后状况的维持
高速船安全证书
高速船营运许可证书
监督
等效
应配备的资料
今后的发展
安全信息的传递
本规则的复审
浮力,稳性与分舱
A部分 一般规定
通则
完整浮力和水密及风雨密完整性
排水状态下的完整稳性
非排水状态下的完整稳性
过渡状态下的完整稳性
破损后排水状态下的浮力与稳性
倾斜试验与稳性资料
装载与稳性评定
设计水线的标志与记录
B部分 对高速客船的要求
通则
排水状态下的完整稳性

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