三,自行车的骑乘技巧
〈一〉自行车的正确操控:
1,骑车,是用大腿肌肉使力,用脚掌最宽的地方踩脚踏轴心,以控制脚踏.
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2,错误的脚踏位置以脚底中央或后端踩脚踏.
3,骑乘时双手保持控制把手和煞车把手,不随意放手.煞车时如果只煞后煞,制动效果会不够,在速度快时会撇轮;若是只煞前煞则很容易造成向前翻车,唯有双手同时煞车才能发挥适当的煞车效果.了解您爱车的煞车性能,不要太晚煞车以免撞击;即使是煞车效果好到锁死车轮,你还是可能失控摔倒;尤其下坡路段重力加速度会使车速更快,若不熟悉可以点煞方式煞车一路下滑.
4,单车的速度档位是为了克服地形起伏而设计的,在上坡时应提早变至低速档,以免当上坡踩踏不动时造成摔倒.下坡应采用高速档,以免在不知觉的情况下因档位过轻踩踏而空转造成失去平衡.上坡或下坡路段前先完成变速,勿在坡度中施力变速;变速时,脚放轻继续旋转踩踏,避免脚力过大损伤鍊条,齿片.调配齿盘与飞轮时,勿使用最大搭配最小.
〈二〉自行车夜间行车:
1,夜间行车,快速行驶车辆的司机无法看清自行车与骑士.自行车应亮车前灯,闪
车后灯,以此光束提醒往来车辆.
2,夜间行车,在车尾和车轮钢丝安装反光片,书包缝反光片,装闪烁后灯,以提醒周围车辆,增加人车安全.
〈三〉交通安全常识:
1.没有交通号志路口应遵守路权规则
(1)少线车道要让多线车道先行.
(2)左方车让右方车先行.
(3)转弯车让直行车先行.
(4)转弯车已到交叉路中心直行车应礼让转弯车先行.
2.到路口左转时,遵循两段式左转
骑乘在慢车道而计画在前方路口左转.
路旁有两段式左转标志,路口为绿灯,向前直行.
停驻在右前方路口的「机慢车待转区」等待.
号志转为绿灯,开始向目标前进.
完成左转,继续在慢车道骑乘.
3.汽车司机有视野死角,机慢车及行人要小心
(1)少线车道要让多线车道先行.
(2)左方车让右方车先行.
(3)转弯车让直行车先行.
(4)转弯车已到交叉路中心直行车应礼让转弯车先行.
4.车辆转弯,后轮朝弯道内走,机慢车及行人要小心
(1)外侧后轮与外侧前轮轨迹的差异,叫外轮差.内侧后轮与内侧前轮轨迹的差异,叫内轮差.
(2)内轮差范围内,都是行人与机慢车的危险区域.
(3)轿车的车身短,内轮差范围小;卡车,拖车的车身长,内轮差范围大.
(4)车辆转弯有内轮差,车辆司机有视野死角,骑乘自行车时要迅速远离转弯车辆.
〈四〉自行车违规事例:
1,单车双载易造成轮圈变形力,钢丝断裂,更因重心后移,前轮著地压力不足,不易操控把手.
2,自行车不得并排行驶并只限一人乘坐.骑自行车时,应戴安全帽,不得撑雨伞,以策安全.
3,骑乘时双手保持控制把手和煞车把手,不随意放手.
4,机慢车驾驶人,应遵照交通号志的指示,在灯号显示直行时(如绿灯),先行驶至右前方路口的待转区(方型标线内)等待左转,等横向的号志显示直行时,再继续行驶,完成两段式左转.无论有无设置两段式左转标志,左转时分成两段是最安全的方式.