课题:一夹一顶装夹车外圆,阶台
实习实训环节指导书
山东劳动职业技术学院
二00七年十月
课题:一夹一顶装夹车外圆,阶台
教学目的:
1,掌握一夹一顶装夹工件的方法;
2,熟悉,掌握一夹一顶车削工件的特点;
3,熟悉,掌握一夹一顶装夹的结构,定位原理;
4,熟悉,掌握尾座调整基本方法;
5,掌握一夹一顶加工步骤,加工工艺过程卡;
6,熟悉,掌握影响一夹一顶加工精度的因素与加工技巧;
教学要求:
1,组织学生提前进入教学场地,检查工作服,工作帽穿戴情况;
2,点名考勤,记录学生考勤表;
3,组织课题教学内容,教学设施等;
4,讲解课题教学内容;
5,组织学生进行课题练习;
6,巡回指导,检查课题学习情况;
7,课题总结;
教学内容:
一,一夹一顶装夹车削应用场合,加工特点
1,应用场合:对于工件长度伸出较长,重量较重,端部刚性较差的工件,可采用一夹一顶装夹进行加工.利用三爪或四爪卡盘夹住工件一端,另一端用后顶尖顶住,形成一夹一顶装夹结构,如下图所示.
一夹一顶装夹车削工件
2,加工特点
一夹一顶装夹工件的特点:
1,装夹比较安全,可靠,能承受较大的轴向切削力;
2,安装刚性好,轴向定位正确;
3,增强较长工件端部的刚性,有利于提高加工精度和表面质量;
4,卡盘卡爪和顶尖重复限制工件的自由度,影响了工件的加工精度;
5,尾座中心线与主轴中心线产生偏移,车削时轴向容易产生锥度;
6,较长的轴类零件,中间刚性较差,需增加中心架或跟刀架,对操作者技能程度提出较高的要求;
综上所述,利用一夹一顶装夹加工零件时,工件的装夹长度尽量要短;要进行尾座偏移量的调整.一夹一顶装夹是车削轴类零件最常用的方法.
二,装夹结构与定位原理
1,一夹一顶装夹结构
一夹一顶车削,最好要求用轴向限位支撑或利用工件的阶台作限位,否则在轴向切削力的作用下,工件容易产生轴向位移.如果不采用轴向限位支撑,加工者必须随时要注意后顶尖的支顶紧,松情况,并及时进行调整,以防发生事故.装夹结构如下图所示.
2,一夹一顶装夹定位原理
两个或两个以上支承点重复限制同一个自由度,称为过过位.用一夹一顶方式装夹工件,当卡盘夹持部分较长时,卡盘限制了四个自由度,,后顶尖限制了两个自由度,重复限制了两个自由度.为了消除过定位,卡盘夹持部位应较短,只限制两个自由度,后顶尖限制两个自由度,是不完全定位.
过定位对工件的定位精度有影响,一般要消除过定位.只有工件的定位基准,夹具的定位元件精度很高时,方可允许过定位存在.
三,所用的夹具,量具,工具

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