简讯:
2009年10月25日晚上我部成功灌注海防路分离立交桥静载试验桩的锚桩,至此我部的两颗钻孔灌注桩的八根锚桩和两个桩头已经全部制作完成,钻孔桩荷载检测试验准备工作基本就绪.检测单位是黄骅市天诚工程检测公司,采用锚桩横梁反力法进行检测.锚桩桩长35米,直径1.4米,桩身混凝土为C30防腐混凝土.
(李可科)
简讯:
10月15日沿海高速八标海防路分离立交桥首片盖梁成功浇注,总监办孙总监,驻地办结构监理工程师张爱军,项目部主管桥梁副经理焦革峰等领导亲临现场指导施工,保证了首件工程的顺利进行.从钢筋绑扎,模板支架到最后的混凝土浇注并振捣所有的施工过程都得到了上级领导的一致好评,竖立了我中交公路一局(沿海高速八标)规范施工文明施工的良好企业形象.
(龙建宇)
简讯:
截止10月23日沿海高速八标全线水泥搅拌桩基本施工并且检测完毕,桩本身质量获得了检测单位的一直认可,下道工序已全面展开.累计完成513234延米,剩余7416延米位于海兴风力发电厂高压线下面(桩号分别为海防路加宽段NK0+650和主线段K61+118),高压电线没有该线,暂时无法施工,项目部相关领导正在紧张协调过程之中.
(于艳芳)
简讯:
2009年10月,我项目预制场开始25米箱梁边跨梁板的生产,这标志着我部向架梁工作又迈进了一步.目前25米箱梁的预制工作正在紧张有序的进行,目前梁板还都存在预制场存梁区,存梁区也因为存梁压力而准备进行扩建,随着制梁一天天的增加,梁板安装工作已迫在眉睫.海防路分离立交桥梁板架设的准备工作也在紧张准备中,出了梁场到达0#台要穿越一段路基,且正在我部深水区土坝围堰的入口处,我项目已采用反开挖形式施工完成了该段路基的软基施工,桥头的CFG桩处理也已完成,现在正在进行台背回填工作,桥梁下部的盖梁也在紧张施工中.为了保证预制场生产,保证项目整体施工进度,我部计划11月中下旬开始梁板安装施工.
(李可科)
党群信息:
2009年10月1日下午1:00,沿海高速八标项目党支部在经理张陆山的主持下,召开了一次由项目全体党员参加的座谈会.会议主要有两个议题,一是大家谈谈祖国60年大庆的观后感;二是结合科学发展观的思想谈谈项目今后的发展及有什么好的建议与想法.座谈会气氛热烈,每个党员都踊跃发言.大家谈到祖国发展日新月异,我公司的发展也是"翻天覆地",公司原先属于"粗放式管理",真正的技术人员和管理人员不多,对于安全生产也是重视不足,近几年公司已经逐步转变为管理型企业,各种技术人才,管理人才很多,职工素质明显提高,收入也比从前增加了许多,对于安全生产方面也是一年比一年重视,这充分体现了企业的进步和对职工生命的尊重.对于项目的未来,大家也是充满信心,纷纷表示在今后的工作中要更加严格的要求自己,用科学发展观武装自己的大脑,跟上党的要求,在工程施工中做到统筹兼顾,科学发展,既把工程搞好,又给每个职工一个发挥才能的平台. (崔元刚)
简讯:
沿海高速八标至六月份灌注第一根桩基以来,经历了近4个月的努力目前共计完成钻孔灌注桩390根.累计完成81.25% (李健)
简讯:
由于季节原因,目前板堂河水位是全年最低水平,涨落潮水位落差比较小,河水冲刷能力有限,抓住这个有利的时间对板堂河中5排桩基的筑岛平台进行填筑,采用自卸汽车和挖掘机配合推土机(160E)的填土方式向前推进,截止10月23日,填土8535立方米,为后期桩基施工做好充分准备. (龙建宇)
简讯:
2009年10月1日,这一天是祖国母亲的60岁生日,在这普天同庆的伟大时刻,沿海高速八标组织项目部职工观看了在天安门广场举行的盛大阅兵式.
各个阅兵方队整齐划一的步伐,响彻云霄的口号,意气风发的精神面貌无不震撼着观看的每一个人.当看到各种先进的武器装备从天安门前隆隆驶过时,每个人心中都有一种骄傲和自豪,都深深的感受到了祖国的崛起和日益的强大.
观看完阅兵式后,大家的心情都非常激动,纷纷表示,在今后的施工生产中,一定竭尽全力,尽心尽责的把本职工作干好,为祖国的繁荣富强贡献自己的力量! (崔元刚)
简讯:
2009年10月18日,我项目部所处地区刮起大风,下午工地因为大风干扰而暂停部分高空作业,吊车起吊和桩基钢筋笼下放等工作也受到一定的影响.我部所在区域因为靠近渤海而略呈海洋性气候,季风显著,最大风速达40米/秒.针对这种大风气候我项目在施产中采取了一定的措施来确保施工安全,比如增加高耸物体的地锚,揽风绳等;增加围堰防护,避免风浪吹打对堰体的冲刷;大风来临前的预报工作;大风造成事故的应急准备;大风天减少高空作业等.全面保证我项目在施工中的安全性和计划性. (田莉)

下一页