行业动态
□ 工信部荐车:新能源发展路线趋明
据媒体2009年8月26日报道,日前,工业和信息化部(简称工信部)出台了《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》(简称《新能源推荐目录》),该目录将推动新能源补贴政策具体实施,并对新能源汽车的产业化路线实施引导.
此次共有4款商用车,1款乘用车共5款车型入选,分别为依维柯纯电动服务车,江淮纯电动电力工程车,众泰电动轻型客车,江铃全顺纯电动服务车以及比亚迪混合动力轿车.而如果没有入选《新能源推荐目录》,可能预示着将来无法享受政府的新能源补贴.
本月初,工信部装备工业司会同节能司组织开展了节能与新能源汽车专项调研,全面了解国内新能源发展现状和问题,研究有关政策措施.政府部门对新能源汽车的支持再次达到顶峰,工信部,财政部以及商务部等部门都在研究对新能源汽车的鼓励以及支持政策.
来自工信部的信息显示,国内现有34家企业的91个整车产品(包括客车底盘)被批准列入《车辆生产企业及产品公告》,实现了小批量的整车生产能力和局部区域的商业化示范运营,累计投入运营车辆超过500台,运营里程超过1500万公里.
今年2月,财政部出台了《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》,其中混合动力汽车按照节油率分为五个补贴标准,最高每辆车补贴5万元;纯电动汽车每辆补贴6万元;燃料电池汽车每辆补贴25万元.
863计划"节能与新能源汽车项目"总体专家组成员,同济大学汽车学院院长余卓平说,现有的补贴政策是按照混合动力的强弱程度进行补贴,混合程度越高补贴越高,但实际上强混的车型即使有30%的节油效果,但补贴后价格仍显著高于传统汽车,消费者短期内很难接受.
业界专家普遍认为,政策中针对轻度混合车型的补贴较少,而这恰恰是可能产业化最快的车型.而要实现新能源5%的目标,除非大规模发展轻度混合车型以及低速纯电动车.
但是工信部出台的《新能源推荐目录》似乎再一次明确了补贴信息,以及技术路线的方向.在第一批推荐的5款车型中,有4款纯电动商用车,一款混合动力轿车(比亚迪双模电动车),这表明政策层面仍不鼓励弱混车型.
□ 27款车登上生产目录,下半年主力仍是1.6L
据媒体2009年8月25日报道,又一批车型目录在日前公布,在这张引领下半年新车趋势的目录上,1.6L及以下排量的小车再次称霸,继续成为下半年新车的主力.
在日前公布的第193批车辆生产企业及产品目录上,共有15个车企的27款车上榜,其中,15款都为1.6L及以下车型,其中,7款1.6L,6款1.3L车型. 很显然,大批厂家仍在厉兵秣马,争抢小排量购置税优惠政策年底到期之前的黄金期.
合资车企的新车占了此次新车目录的主要席位.其中,上海通用别克品牌共有三款新车推出,包括备受关注的新君威1.6T,这也是别克品牌用以进军1.6L政策市场的利器.不过,由于目录中只登记了一个编号,有分析指出其采用的是6速手动型,匹配在2.0T上的6速手自一体变速器并未出现.此外,更换动力的1.8L新景程和3.0L,3.6L林荫大道也将推出.
新车中最受瞩目的莫过于北京现代和东风悦达起亚的两款新车,分别是i30和Soul.值得关注的是,这两款车出自同一个平台——现代最新的HD平台,且国产车型都将推出1.6L,1.8L两个排量.目前,i30已确定将在北京现代第二工厂与悦动同平台生产,于9月9日正式上市.而国产东风悦达起亚Soul则传出消息称其原定9月上市的计划将要推迟到11月份.出现在目录中的其他合资车型还包括搭载2.4L i-VTEC发动机的广汽本田新一代奥德赛,据悉,该车将于9月正式上市.
自主品牌仍然是经济型轿车的主力,在此批目录上,奇瑞,吉利,比亚迪都有新车出现.比亚迪共有五款车型上榜,其中,比亚迪G3将拥有1.5L和1.8L两个排量,而其第一款MPV车型M6将帮助比亚迪直接切入国内自主品牌的中高端MPV市场;除了搭载1.6L动力的东方之子,奇瑞瑞麒M1的1.3L三厢版本M5也有望在今年推出;而江淮同悦则计划于下半年投产1.3L与1.5L车型.
分析指出,虽然从7月份开始,1.6L及以下排量车型的购置税减半政策的销量刺激效应已有所减弱,但大多数厂家在上半年就已经做好了退出低排量车型的计划,目前看来,除了1.6L,1.3L也成为厂家开发的重点排量.
□ 1.6L小车占有率下滑,购置税刺激作用减弱
据媒体2009年8月27日报道,自2009年1月1日对1.6L及以下车型购置税减半以来,小排量就异军突起,市场占有率不断加大,其中1.6L排量车型更是成为市场的"宠儿".然而记者手中的广东省今年1-7月份上牌数据显示,1.6L无论是市场占有率还是单一车型的销量近期均在下滑,购置税对于1.6L车型销售的促进作用"略显疲态".

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