隆鑫两轮摩托车&发动机三包细则 LXXS-201012001-FW 1 目的 根据国家机械工业部颁发的《摩托车商品修理、更换退货责任实施细则》的规定和隆鑫摩托车售后政策,为体现隆鑫 "质量第一、用户至上"的服务宗旨,确保隆鑫用户购买隆鑫车放心,特制定本细则,以明确隆鑫摩托车/发动机三包范围与非三包范围的关系、规范服务行为. 2 适用范围 本细则适用于隆鑫牌两轮摩托车和隆鑫牌两轮摩托车用发动机.试验产品及处理产品不在本细则规定范围之内. 3 定义: 3.1"三包":是指在规定的期限内,本公司产品出现质量问题时,由经销单位、特约维修中心(站)及本公司承担的修理、更换、退货的责任. 3.2"三包"期限及范围:除易损、易耗件外的所有摩托车零部件,包括确因产品制造装配问题引起的产品故障,影响使用的车辆,自产品售出之日(以发票开具之日为准)时间和里程只要其中一项超过,则视为超过"三包"期(以下同). 4 职责 4.1经销商:负责摩托车/发动机等零部件在三包范围内的维修和更换处理. 5 开展"三包"工作的原则 5.1在"三包"期内的产品,凡由于制造、装配、包装等原因引起的质量故障,影响了整车(机)的外观性、完整性、安全性、动力性及使用性,应由经销单位、特约维修点及本公司负责保修,保修以调整修复为主,调换新件为辅,保修中能换单件的不得换总成.保修后的车辆应达到本公司的相关技术标准. 5.2在"三包"工作中,应热情对待用户,以实事求是的态度对质量故障进行分析、鉴定,严格执行本细则,做好用户保修工作. 6 非三包范围 6.1有下列情况之一的,不享受"三包"服务待遇,只实行有偿服务,敬请用户谅解. 6.1.1自购车之日起,使用时间超过三包有效期的; 6.1.2行驶里程超过三包有效期的; 6.1.3无三包凭证或有效发票,或三包凭证上的型号与实际车架号、发动机型号不符,或有涂改痕迹的; 6.1.4里程表记录失效,或更换里程表后累计里程超过三包有效期的; 6.1.5用户未按使用说明书要求操作、违反使用保养规定,或因保管不当、违章驾驶造成损坏的; 6.1.6因交通事故或跌倒、撞击造成损坏的; 6.1.7未到购车单位(或特约维修点)投保,私下进行拆卸和维修的; 6.1.8擅自对整车或发动机进行改装,增加附件或更换非隆鑫配件造成的损坏; 6.1.9其它非设计或制造原因造成损坏的; 6.1.10因不可抗拒因素或化学腐蚀引起损坏的; 6.1.11对车辆的使用性能、可靠性能没有影响,只因为直观感觉上的现象,如:声音、振动、发热等,无法准确判断的. 7 三包件清退接收的基础条件 7.1摩托车所有三包范围内的零部件,在符合清退技术准则的前提下应具备下列基础条件才准予清退. 7.1.1所有三包清退件均应填写三包故障卡并贴附在清退件上,随同清退件一起返回.故障卡必须完整填写:车型、购车日期、发动机号、车架号、行驶里程、故障内容、保修日期、保修单位、用户电话、保修单位电话. 7.1.2三包清退件都必须是在正常使用条件下产生的损坏或故障,不能有人为损坏现象.(尤其应确保三包件有良好的包装,避免在运输途中造成二次损伤). 7.1.3市场退回的三包件,应保证其完整性,若确因特殊原因造成的残缺,应在故障卡上写明原因,并报服务中心备案附带情况说明.如:点火器插头剪掉,原因是新件接插方式与旧件不同,故剪掉接头等. 7.1.4对于因使用劣质燃料、劣质机油、非隆鑫专用配件造成零件损坏的将不予清退. 8 发动机三包清退技术标准细则 8.1发动机更换标准 8.1.1标准适用于隆鑫摩托车因质量问题需要更换发动机的规定.按国家"三包法"规定,参照引用QC/29117.8-93<发动机可靠性能评定方法>标准. 8.1.2在购车(发票开据日期为准)后90天内,行驶里程3000公里以内,以单项为基准,由于发动机制造质量问题出现以下情况,无条件更换发动机整机. 8.1.2.1因发动机零部件制造缺陷出现的移位、断裂、弯曲引起质量问题的发动机; 8.1.2.2因裂纹、砂眼导致漏油引起质量问题的发动机; 8.1.2.3因质量问题造成气门、摇臂、气门弹簧、气门推杆、活塞断裂的; 8.1.2.4缸套剥落的发动机; 8.1.2.5超越离合器引起发动机零件损坏致使发动机不能正常工作的发动机(能通过更换超越离合器解决的除外); 8.1.2.6正时齿轮(链轮)移位,导致点火不正时的发动机. 8.1.2.7由于受国家法规影响,因发动机打刻发动机号原因,导致不能上牌的发动机; 8.1.3在购车(开据发票日期为准)6个月内或行驶里程6000公里以内,需要开中箱维修或以单项为准,由于发动机制造质量问题引起的以下故障,可以更换发动机整机(须附上故障卡) 序号 内容 1 机油泵损坏造成严重磨损的发动机. 2 因凸轮轴、曲轴抱死,甚至造成事故的发动机. 3 箱体破损或产生气孔、明显漏油而无法修复的发动机. 4 正常使用状态下,因主副轴(含齿轮)断裂损坏等需打开中箱修复的发动机. 5 曲轴箱中箱漏油的发动机. 6 因连杆断裂导致活塞、缸体、曲轴箱体损坏的发动机. 7 因活塞销断裂导致连杆、缸体损坏的发动机. 8 因活塞破裂导致缸盖、缸体、曲轴箱损坏的发动机. 9 因离合器质量故障造成发动机曲轴箱损坏的发动机. 10 因曲轴轴承、主副轴轴承(含滚针轴承)严重磨损造成发动机严重异响,影响整车正常行驶. 11 因气门弯曲,气门弹簧变形、断裂,造成整车无法正常行驶. 12 因曲轴连杆滚针轴承严重磨损、烧蚀、破裂、保持架开裂造成发动机异响,影响整车正常行驶的. 13 变速鼓损坏,造成发动机不能正常行驶的. 14 启动轴打滑,造成整车无法起动. 15 末级传动齿或离合器外罩传动齿破裂. 16 换档轴变形、断裂,造成整机无法变换档位. 17 正时主动链轮严重磨损至断齿. 18 机油滤清器破裂. 19 变速鼓拨叉断裂. 20 发动机转速失控,造成飞车、发动机报废 21 因制造原因润滑油路不通,造成损坏的发动机 8.2发动机更换程序及相关规定 8.2.1终端市场发动机更换申请流程图 8.2.2市场维修网点若认为故障发动机符合换机条件时,应首先以传真方式向客户服务中心或售后服务人员(未设客户服务中心的片区)提出书面换机申请,即【发动机退/换申请表】; 8.2.3客户服务中心或售后服务人员接到书面申请后,应认真落实故障现象,并据8.1规定内容作出判定意见,对同意更换的【发动机退/换申请表】传真或KOA流程申报回公司审批,然后将签署了公司意见的【发动机退/换申请表】回传维修网点.维修网点在接到签字认可后的【发动机退/换申请表】后,方可执行更换.要求整个审批过程2天完成,流程节点为:市场服务人员→发动机信息主管→顾客服务课课长进行审批后抄送服务分管领导,市场服务人员收到审批同意后的【发动机退/换申请表】在1天内通知维修网点.在相关人员出差时,可先通过电话处理,然后补办相应手续.对公司判定不符合换机条件而不同意换机的,维修网点应作维修处理.对客户服务中心能准确判定发动机符合退机条件的,客户服务中心可先为零售商办理发动机更换,后补办更换申请手续. 8.2.4各维修网点换下的发动机必须保证不缺少任何零部件,必须按公司要求贴附故障卡,且故障卡内容应按公司要求规范填写,同时要有完好的包装(带泡沫垫),并将【发动机退/换申请表】装入包装箱内.因没有及时供应配件或发动机,为了用户正常使用而先进行维修处理后更换发动机的,更换新发动机后,应将故障件与旧发动机一同返回,做为鉴定依据,并在返回的【发动机退/换申请表】中描述清楚. 8.2.5各维修网点将发动机退至经销商或技术服务中心时,相关人员将对该机再次进行鉴定,若鉴定情况与【发动机退/换申请表】不相符时,将不予清退.鉴定完后的发动机同样要求包装完好,并附有【发动机退/换申请表】清退回公司品技部三包组. 8.2.7对因维修不当(多装、漏装、错装)造成的发动机误判,顾客服务课将对市场责任人进行处罚. 8.3发动机配件三包鉴定标准(三包有效期为1年或10000公里) 序号 配件名称 故障现象 故障说明 1 气缸盖(包括左、右盖、头盖) 严重漏气、漏油 用紧固螺母或更换衬垫方法不能消除,严重漏油.更换 2 气门 烧蚀 气门关闭不严,经研磨不能排除,更换 3 气缸头 严重烧蚀 造成吻合不严,气门壁烧蚀,更换 4 气门锁夹 破碎 未引起其它后果,更换 5 气门弹簧 断裂 更换 6 气门摇臂 断裂、严重磨损 更换 7 气门挺杆 弯曲、磨损 影响发动机正常工作,更换 8 簧片阀 变形、断裂 更换 9 气缸盖螺栓 断裂 更换 10 止动板组件 损坏 更换 11 止动板弹簧 失效 造成漏气,更换 12 缸体 破裂、砂眼 严重裂纹使缸体报废,更换 敲缸 查明原因,缸径超标,更换 13 曲轴箱 裂纹、砂眼、堵头漏油 明显漏油漏气,影响发动机正常使用(包括悬挂),曲轴箱轴承孔串位大的,更换 14 正时齿轮 损坏 断齿,齿面严重磨 或剥落,更换 15 正时链条 断裂 更换 严重磨损 明显松旷拉长,影响发动机正常使用,更换 16 左右曲轴箱盖 裂纹、砂眼 更换 17 活塞 破裂 破裂掉块,更换 掉顶 顶破裂,更换 烧顶 顶部严重烧蚀、更换 卡死 因润滑不良或高温引起活塞在缸筒中卡死 严重拉伤 更换 18 活塞销 断裂、磨损 更换 19 连杆 断裂 未造成发动机报废,更换 变形 可见弯曲或扭曲,更换 20 曲轴 断裂 轴颈或曲拐处断裂,未引起其它后果,更换 烧蚀或咬死 曲轴严重烧蚀或咬死,更换 弯曲变形 明显弯曲变形,造成主轴承报废,更换 21 曲柄销 严重磨损 严重磨损,不能正常使用,更换曲轴总成 22 曲轴主轴承 烧蚀、卡死、磨损、移位、断裂 更换 23 正时齿(链)轮 严重磨损、断齿、移位 更换 24 凸轮轴凸轮 严重磨损 严重磨损,更换 烧蚀 表面严重烧蚀,更换 凸轮正时移位 凸轮轴间隙过小卡死或过大松旷的,更换 25 凸轮轴轴承 严重磨损 严重磨损,更换,异响的,更换 26 凸轮轴齿(链)轮 断齿 更换 齿面严重磨损或剥落 影响正常使用,更换 27 机油泵 卡死、失效 因齿轮泵轴咬死造成,更换 28 磁电机充电线圈 损坏 不能发电、更换 29 磁电机线圈 串路、短路、断路 更换 30 点火线圈 损坏、击穿、漏电 停机或引起功率下降,更换 31 转子 磁铁摇动、失磁 更换 32 离合器 失效 机件损坏引起不能切断或不能传递扭短,更换 33 离合器齿轮 严重磨损、断齿 更换 34 离合器传动链条 断裂 严重磨损 更换 35 变速鼓 磨损 轴断、更换 36 变速轴 断裂 更换 37 变速齿轮 磨损、破损 更换 38 变速拨叉 严重磨损变形或断裂 更换 39 输出链轮轴 断裂 更换 40 输出链轮 损坏、掉齿 更换 41 主副轴齿轮 损坏 严重磨损、剥落、段齿、更换 42 主副轴轴承 损坏 出承损坏或严重磨损,更换 43 超越离合器 发响、打滑 更换 44 链盘 异常磨损 更换 45 启动电机 断路、短路、不工作 更换 46 启动齿 严重磨损 更换 47 启动齿(齿) 断裂、异常磨损 更换 48 左曲轴箱盖 螺钉紧固部位裂纹 更换 8.4发动机部分易损件 发动机易损件在三包有效期出现质量故障后必须附带可追溯的用户信息和档案(用户电话、保修单位电话、购车发票复印件、客户档案卡复印件、《隆鑫摩托车保修记录表》第二联),经核实后真实有效的才给予三包,三包标准如下(三包有效期为0的易损件不三包): 序号 零件名称 三包有效期 1 整机密封垫(含缸垫) 0 2 整机油封和密封圈 0 3 整机螺栓、螺钉、螺母、垫圈等 0 4 离合器摩擦片 0 5 废气排放胶管 0 6 活塞环 0 7 正时链条 拉长(通过调节不能解决的) 1年或行驶6000公里 断裂 1年或行驶6000公里 8 机油尺 0 9 半圆键 0 10 定位销 0 11 火花塞(裂纹、断裂、烧蚀) 3个月或3000公里 9 整车三包更换标准 9.1退、换车的相关规定及处理程序 9.1.1自售出之日起7日内,因产品质量问题导致整车无法正常行驶,符合国家《摩托车商品修理更换退货实施细则》附件2《摩托车性能故障表》中条件时,应按购买者需求实行退、换车或维修处理. 9.1.2自售出之日起7日后15日内,因产品质量问题导致整车无法正常行驶,符合《摩托车商品修理更换退货实施细则》附件2《摩托车性能故障表》中条件时,应按购买者需求实行换车或维修处理. 9.1.3自售出之日起超过15日外,90日内,因产品质量问题导致整车无法正常行驶,符合《摩托车商品修理更换退货实施细则》附件2《摩托车性能故障表》中条件时,因同一故障经两次维修后(凭维修记录或证明),均不能正常使用,应购买者需求实行换车处理的,应向购买者以其使用天数乘以购车价格的2‰收取折旧费. 9.2全车零部件三包清退标准 序号 配件名称 出现故障 不能更换标准 三包有效期 1 闸把座 开关有失灵的状况,开和关不能到位或复位 开关按钮脱落 闸把座固定卡座断裂 闸把座内搭铁、断路 闸把座线路有不相符现象 差、缺件 因人为原因使闸把座表面损伤(例掉铬、脱漆等) 线路人为改动 1年或10000公里 2 座垫 正常使用而引起的皮革、底板破裂 正常使用而产生支架、锁扣等附件的损坏的 正常使用泡沫严重变形的 底板破裂、断裂、泡沫严重变形以外的 1年或10000公里 3 缓冲体 轴承脱落松动 壳体本体破裂 除断裂以外的 1年或10000公里 4 三锁 点火开关失灵 方向锁失灵 油箱锁失灵 线路烧蚀及破损严重的 退三锁时无钥匙 三锁有被铁器撬过的现象 电门锁线路被剪断 缺失零部件 非自身原因烧损 1年或10000公里 5 油箱 漏油严重(砂眼、裂纹、漏焊、断裂) 油箱盖处不平,有溢油现象 尾部铁块有脱焊现象 表面烤漆有起层起泡、贴花有起层现象 标牌脱焊现象 表面有严重碰伤、擦花 有明显撞凹现象 油箱口处有被铁器撬过的现象 人为原因造成 1年或10000公里 6 轮辋总成 轮辋钢圈镀铬起层 铝轮有裂纹 轴承走外圆 辐条严重不能调节 因使用不当使轮辋变形,碰划伤,超负荷使用等 撬胎时严重损伤 1年或10000公里 7 制动器 因材质问题断裂 前轮毂转速器卡死不能转动 因轴承卡死不能更换轴承 因使用不当造成碰划伤、断裂等 1年或10000公里 8 油开关 漏油 缺件或拆装过的 1年或10000公里 9 仪表 指针不能复位,在不能修复的情况下可退指针坏的表 有卡死及双重跳位 里程显示乱跳字 档位显示数字不全,不能退仪表总成,只能退档显,在档显拆不下来的情况下才可退总成 因人为因素造成的损坏 仪表配件缺少 1年或10000公里 10 反光镜 开箱反光镜是同一方向 新车有滑丝现象,不能紧固 显示的影像失真 因人为因素造成的损坏的 1年或10000公里 11 点火 线圈 不着火、断火、火弱、漏电 经测试能正常使用的不退 1年或10000公里 12 点火器 不能正常点火,无高速或怠速,内部短路 经测试能正常使用的不退 1年或10000公里 13 调压器 内部损坏,不调压、无直流输出、供电电压过高 经测试能正常使用的不退 1年或10000公里 14 闪光器 不通电 超过闪频范围 经测试能正常使用的不退 1年或10000公里 15 继电器 励磁线圈断短路、吸合不到位、触点烧蚀、不能分开,螺栓滑丝 经测试能正常使用的不退 1年或10000公里 16 方向柱 方向柱有倾斜、滑牙现象 上三角板和方向柱孔不在同一线上 因人为因素或使用不当造成变形、断裂等损坏 1年或10000公里 17 化油器 无怠速 无高速 发吐 漏油 冒黑烟 油耗严重偏高 简单清洗调试后就能正常使用的 外观被腐蚀、污染的 缺件不配套的 1年或10000公里 18 手把管 严重脱落、生锈层 手把两边高低不平 手把两边长短不一 弯道变型 因人为因素或使用不当造成损坏 1年或10000公里 19 主站架 有断裂或脱焊现象 左右高低不平 因人为因素或使用不当造成损坏 1年或10000公里 20 全车电缆 新车开箱线路有相碰短路现 象(属主电缆搭铁而非其它电器件、同时检查成型护套是否滑落) 使用过程中因搭铁造成短路断路、烧蚀 自行改动的 1年或10000公里 21 灯具 灯座不能正常接触或有短路现象 大灯银瓦不能起到聚光作用 三包期内灯壳有因其质量原因引起的生锈或脱锈、脱铬 因人为因素或使用不当造成损坏 1年或10000公里 22 平叉 左右不平 左右长短不齐 平叉套子松动,平叉断裂、脱焊 因人为因素或使用不当造成损坏 1年或10000公里 23 消声器 内芯断裂 尾部接头漏气焊接外断焊 排气管镀铬脱层 因人为因素造成的变形、脱铬 1年或10000公里 24 车架 各焊接处脱焊,漏焊、虚焊 大架各部有致脆因素造成断裂 大架扭曲变形 因人为因素或使用不当造成损坏 1年或10000公里 25 前后脚蹬 三包期内出现裂纹、断裂现象的 焊接不牢,出现脱焊现象的 因人为因素或使用不当造成断裂 1年或10000公里 26 后扶手 断裂 镀层脱落 1年或10000公里 27 镀铬件等外观件 锈蚀 生锈超过三个月的; 3个月或3000公里 起皮、脱铬 镀铬起皮、脱铬超过1年的. 1年或10000公里 28 前后减震 前减震油封严重漏油,更换油 封 前减震叉管生锈现象,拉伤现象 后减震接头有脱焊现象,漏油现象 减震筒有砂眼、发响、无法排除太软,调节无效 后减震芯有断裂现象 后减震接头脱落、阻尼器卡死,弹簧严重弯曲变形 1、因人为因素或使用不当造成 2、可更换前减震油封解决漏油的,不能更换前减震总成 3、仅从感官判断的减震软或硬 1年或10000公里 29 方向轴承 破裂、保持架破裂、方向卡滞不灵活 1年或10000公里 9.4整车部分易损件时限明细 整车易损件在三包有效期出现质量故障后必须附带可追溯的用户信息和档案(用户电话、保修单位电话、购车发票复印件、客户档案卡复印件、《隆鑫摩托车保修记录表》第二联),经核实后真实有效的才给予三包.三包标准如下(三包有效期为0的易损件不三包): № 零件名称 三包有效期 1 烤漆外观覆盖件(锈蚀、变色、起层、龟裂) 3个月或行驶3000公里 2 全车油封 3个月或行驶3000公里 3 减震胶套、防尘罩脚蹬、手把胶套等橡胶件 0 4 全车轴承 3个月或行驶3000公里 5 后视镜(脱落、滑丝、连接松动) 3个月或行驶3000公里 6 灯泡 0 7 玻璃 0 8 刹车蹄片 0 9 内外胎(鼓包、起层、老化开裂) 3个月或行驶3000公里 10 大小链盘断齿 6个月或行驶6000公里 11 驱动链条断裂 6个月或行驶6000公里 12 速度计齿轮(涡轮、涡杆) 3个月或行驶3000公里 13 辐条 0 14 全车紧固标件 0 15 保险管 0 16 各种垫片、衬垫 0 17 空滤器(不含滤芯) 6个月或行驶6000公里 18 各种软轴、拉索线芯断裂 6个月或行驶6000公里 19 防盗器失灵 3个月或行驶3000公里 10 增值服务项目 10.1共计18项发动机零件及成车2项关重零件更换标准仍按以上规定的内容执行,但三包的时间和里程数延长,三包时间和里程数超出其中一项视为三包失效 零件名称 镁合金系列 霸道系列 德系机车 18项发动机配件明细 曲轴连杆组件、主轴、副轴、气门锁夹、活塞销、机油滤清器、左曲轴箱盖、右曲轴箱盖、机油泵、上摇臂部件、进/排气门、气门内外弹簧、凸轮轴随动器轴、凸轮轴芯、压销体、拔叉轴、主动齿轮、气门顶杆 2年或20000公里 2年或60000公里 2年或80000公里 2项成车关重部件 车架、平叉 2年或20000公里 2年或60000公里 2年或80000公里
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隆鑫两轮摩托车&发动机三包细则 LXXS-201012001-FW 1 目的 根据国家机械工业部颁发的《摩托车商品修理、更换退货责任实施细则》的规定和隆鑫摩托车售后政策,为体现隆鑫 "质量第一、用户至上"的服务宗旨,确保隆鑫用户购买隆鑫车放心,特制定本细则,以明确隆鑫摩托车/发动机三包范围与非三包范围的关系、规范服务行为. 2 适用范围 本细则适用于隆鑫牌两轮摩托车和隆鑫牌两轮摩托车用发动机.试验产品及处理产品不在本细则规定范围之内. 3 定义: 3.1"三包":是指在规定的期限内,本公司产品出现质量问题时,由经销单位、特约维修中心(站)及本公司承担的修理、更换、退货的责任. 3.2"三包"期限及范围:除易损、易耗件外的所有摩托车零部件,包括确因产品制造装配问题引起的产品故障,影响使用的车辆,自产品售出之日(以发票开具之日为准)时间和里程只要其中一项超过,则视为超过"三包"期(以下同). 4 职责 4.1经销商:负责摩托车/发动机等零部件在三包范围内的维修和更换处理. 5 开展"三包"工作的原则 5.1在"三包"期内的产品,凡由于制造、装配、包装等原因引起的质量故障,影响了整车(机)的外观性、完整性、安全性、动力性及使用性,应由经销单位、特约维修点及本公司负责保修,保修以调整修复为主,调换新件为辅,保修中能换单件的不得换总成.保修后的车辆应达到本公司的相关技术标准. 5.2在"三包"工作中,应热情对待用户,以实事求是的态度对质量故障进行分析、鉴定,严格执行本细则,做好用户保修工作. 6 非三包范围 6.1有下列情况之一的,不享受"三包"服务待遇,只实行有偿服务,敬请用户谅解. 6.1.1自购车之日起,使用时间超过三包有效期的; 6.1.2行驶里程超过三包有效期的; 6.1.3无三包凭证或有效发票,或三包凭证上的型号与实际车架号、发动机型号不符,或有涂改痕迹的; 6.1.4里程表记录失效,或更换里程表后累计里程超过三包有效期的; 6.1.5用户未按使用说明书要求操作、违反使用保养规定,或因保管不当、违章驾驶造成损坏的; 6.1.6因交通事故或跌倒、撞击造成损坏的; 6.1.7未到购车单位(或特约维修点)投保,私下进行拆卸和维修的; 6.1.8擅自对整车或发动机进行改装,增加附件或更换非隆鑫配件造成的损坏; 6.1.9其它非设计或制造原因造成损坏的; 6.1.10因不可抗拒因素或化学腐蚀引起损坏的; 6.1.11对车辆的使用性能、可靠性能没有影响,只因为直观感觉上的现象,如:声音、振动、发热等,无法准确判断的. 7 三包件清退接收的基础条件 7.1摩托车所有三包范围内的零部件,在符合清退技术准则的前提下应具备下列基础条件才准予清退. 7.1.1所有三包清退件均应填写三包故障卡并贴附在清退件上,随同清退件一起返回.故障卡必须完整填写:车型、购车日期、发动机号、车架号、行驶里程、故障内容、保修日期、保修单位、用户电话、保修单位电话. 7.1.2三包清退件都必须是在正常使用条件下产生的损坏或故障,不能有人为损坏现象.(尤其应确保三包件有良好的包装,避免在运输途中造成二次损伤). 7.1.3市场退回的三包件,应保证其完整性,若确因特殊原因造成的残缺,应在故障卡上写明原因,并报服务中心备案附带情况说明.如:点火器插头剪掉,原因是新件接插方式与旧件不同,故剪掉接头等. 7.1.4对于因使用劣质燃料、劣质机油、非隆鑫专用配件造成零件损坏的将不予清退. 8 发动机三包清退技术标准细则 8.1发动机更换标准 8.1.1标准适用于隆鑫摩托车因质量问题需要更换发动机的规定.按国家"三包法"规定,参照引用QC/29117.8-93<发动机可靠性能评定方法>标准. 8.1.2在购车(发票开据日期为准)后90天内,行驶里程3000公里以内,以单项为基准,由于发动机制造质量问题出现以下情况,无条件更换发动机整机. 8.1.2.1因发动机零部件制造缺陷出现的移位、断裂、弯曲引起质量问题的发动机; 8.1.2.2因裂纹、砂眼导致漏油引起质量问题的发动机; 8.1.2.3因质量问题造成气门、摇臂、气门弹簧、气门推杆、活塞断裂的; 8.1.2.4缸套剥落的发动机; 8.1.2.5超越离合器引起发动机零件损坏致使发动机不能正常工作的发动机(能通过更换超越离合器解决的除外); 8.1.2.6正时齿轮(链轮)移位,导致点火不正时的发动机. 8.1.2.7由于受国家法规影响,因发动机打刻发动机号原因,导致不能上牌的发动机; 8.1.3在购车(开据发票日期为准)6个月内或行驶里程6000公里以内,需要开中箱维修或以单项为准,由于发动机制造质量问题引起的以下故障,可以更换发动机整机(须附上故障卡) 序号 内容 1 机油泵损坏造成严重磨损的发动机. 2 因凸轮轴、曲轴抱死,甚至造成事故的发动机. 3 箱体破损或产生气孔、明显漏油而无法修复的发动机. 4 正常使用状态下,因主副轴(含齿轮)断裂损坏等需打开中箱修复的发动机. 5 曲轴箱中箱漏油的发动机. 6 因连杆断裂导致活塞、缸体、曲轴箱体损坏的发动机. 7 因活塞销断裂导致连杆、缸体损坏的发动机. 8 因活塞破裂导致缸盖、缸体、曲轴箱损坏的发动机. 9 因离合器质量故障造成发动机曲轴箱损坏的发动机. 10 因曲轴轴承、主副轴轴承(含滚针轴承)严重磨损造成发动机严重异响,影响整车正常行驶. 11 因气门弯曲,气门弹簧变形、断裂,造成整车无法正常行驶. 12 因曲轴连杆滚针轴承严重磨损、烧蚀、破裂、保持架开裂造成发动机异响,影响整车正常行驶的. 13 变速鼓损坏,造成发动机不能正常行驶的. 14 启动轴打滑,造成整车无法起动. 15 末级传动齿或离合器外罩传动齿破裂. 16 换档轴变形、断裂,造成整机无法变换档位. 17 正时主动链轮严重磨损至断齿. 18 机油滤清器破裂. 19 变速鼓拨叉断裂. 20 发动机转速失控,造成飞车、发动机报废 21 因制造原因润滑油路不通,造成损坏的发动机 8.2发动机更换程序及相关规定 8.2.1终端市场发动机更换申请流程图 8.2.2市场维修网点若认为故障发动机符合换机条件时,应首先以传真方式向客户服务中心或售后服务人员(未设客户服务中心的片区)提出书面换机申请,即【发动机退/换申请表】; 8.2.3客户服务中心或售后服务人员接到书面申请后,应认真落实故障现象,并据8.1规定内容作出判定意见,对同意更换的【发动机退/换申请表】传真或KOA流程申报回公司审批,然后将签署了公司意见的【发动机退/换申请表】回传维修网点.维修网点在接到签字认可后的【发动机退/换申请表】后,方可执行更换.要求整个审批过程2天完成,流程节点为:市场服务人员→发动机信息主管→顾客服务课课长进行审批后抄送服务分管领导,市场服务人员收到审批同意后的【发动机退/换申请表】在1天内通知维修网点.在相关人员出差时,可先通过电话处理,然后补办相应手续.对公司判定不符合换机条件而不同意换机的,维修网点应作维修处理.对客户服务中心能准确判定发动机符合退机条件的,客户服务中心可先为零售商办理发动机更换,后补办更换申请手续. 8.2.4各维修网点换下的发动机必须保证不缺少任何零部件,必须按公司要求贴附故障卡,且故障卡内容应按公司要求规范填写,同时要有完好的包装(带泡沫垫),并将【发动机退/换申请表】装入包装箱内.因没有及时供应配件或发动机,为了用户正常使用而先进行维修处理后更换发动机的,更换新发动机后,应将故障件与旧发动机一同返回,做为鉴定依据,并在返回的【发动机退/换申请表】中描述清楚. 8.2.5各维修网点将发动机退至经销商或技术服务中心时,相关人员将对该机再次进行鉴定,若鉴定情况与【发动机退/换申请表】不相符时,将不予清退.鉴定完后的发动机同样要求包装完好,并附有【发动机退/换申请表】清退回公司品技部三包组. 8.2.7对因维修不当(多装、漏装、错装)造成的发动机误判,顾客服务课将对市场责任人进行处罚. 8.3发动机配件三包鉴定标准(三包有效期为1年或10000公里) 序号 配件名称 故障现象 故障说明 1 气缸盖(包括左、右盖、头盖) 严重漏气、漏油 用紧固螺母或更换衬垫方法不能消除,严重漏油.更换 2 气门 烧蚀 气门关闭不严,经研磨不能排除,更换 3 气缸头 严重烧蚀 造成吻合不严,气门壁烧蚀,更换 4 气门锁夹 破碎 未引起其它后果,更换 5 气门弹簧 断裂 更换 6 气门摇臂 断裂、严重磨损 更换 7 气门挺杆 弯曲、磨损 影响发动机正常工作,更换 8 簧片阀 变形、断裂 更换 9 气缸盖螺栓 断裂 更换 10 止动板组件 损坏 更换 11 止动板弹簧 失效 造成漏气,更换 12 缸体 破裂、砂眼 严重裂纹使缸体报废,更换 敲缸 查明原因,缸径超标,更换 13 曲轴箱 裂纹、砂眼、堵头漏油 明显漏油漏气,影响发动机正常使用(包括悬挂),曲轴箱轴承孔串位大的,更换 14 正时齿轮 损坏 断齿,齿面严重磨 或剥落,更换 15 正时链条 断裂 更换 严重磨损 明显松旷拉长,影响发动机正常使用,更换 16 左右曲轴箱盖 裂纹、砂眼 更换 17 活塞 破裂 破裂掉块,更换 掉顶 顶破裂,更换 烧顶 顶部严重烧蚀、更换 卡死 因润滑不良或高温引起活塞在缸筒中卡死 严重拉伤 更换 18 活塞销 断裂、磨损 更换 19 连杆 断裂 未造成发动机报废,更换 变形 可见弯曲或扭曲,更换 20 曲轴 断裂 轴颈或曲拐处断裂,未引起其它后果,更换 烧蚀或咬死 曲轴严重烧蚀或咬死,更换 弯曲变形 明显弯曲变形,造成主轴承报废,更换 21 曲柄销 严重磨损 严重磨损,不能正常使用,更换曲轴总成 22 曲轴主轴承 烧蚀、卡死、磨损、移位、断裂 更换 23 正时齿(链)轮 严重磨损、断齿、移位 更换 24 凸轮轴凸轮 严重磨损 严重磨损,更换 烧蚀 表面严重烧蚀,更换 凸轮正时移位 凸轮轴间隙过小卡死或过大松旷的,更换 25 凸轮轴轴承 严重磨损 严重磨损,更换,异响的,更换 26 凸轮轴齿(链)轮 断齿 更换 齿面严重磨损或剥落 影响正常使用,更换 27 机油泵 卡死、失效 因齿轮泵轴咬死造成,更换 28 磁电机充电线圈 损坏 不能发电、更换 29 磁电机线圈 串路、短路、断路 更换 30 点火线圈 损坏、击穿、漏电 停机或引起功率下降,更换 31 转子 磁铁摇动、失磁 更换 32 离合器 失效 机件损坏引起不能切断或不能传递扭短,更换 33 离合器齿轮 严重磨损、断齿 更换 34 离合器传动链条 断裂 严重磨损 更换 35 变速鼓 磨损 轴断、更换 36 变速轴 断裂 更换 37 变速齿轮 磨损、破损 更换 38 变速拨叉 严重磨损变形或断裂 更换 39 输出链轮轴 断裂 更换 40 输出链轮 损坏、掉齿 更换 41 主副轴齿轮 损坏 严重磨损、剥落、段齿、更换 42 主副轴轴承 损坏 出承损坏或严重磨损,更换 43 超越离合器 发响、打滑 更换 44 链盘 异常磨损 更换 45 启动电机 断路、短路、不工作 更换 46 启动齿 严重磨损 更换 47 启动齿(齿) 断裂、异常磨损 更换 48 左曲轴箱盖 螺钉紧固部位裂纹 更换 8.4发动机部分易损件 发动机易损件在三包有效期出现质量故障后必须附带可追溯的用户信息和档案(用户电话、保修单位电话、购车发票复印件、客户档案卡复印件、《隆鑫摩托车保修记录表》第二联),经核实后真实有效的才给予三包,三包标准如下(三包有效期为0的易损件不三包): 序号 零件名称 三包有效期 1 整机密封垫(含缸垫) 0 2 整机油封和密封圈 0 3 整机螺栓、螺钉、螺母、垫圈等 0 4 离合器摩擦片 0 5 废气排放胶管 0 6 活塞环 0 7 正时链条 拉长(通过调节不能解决的) 1年或行驶6000公里 断裂 1年或行驶6000公里 8 机油尺 0 9 半圆键 0 10 定位销 0 11 火花塞(裂纹、断裂、烧蚀) 3个月或3000公里 9 整车三包更换标准 9.1退、换车的相关规定及处理程序 9.1.1自售出之日起7日内,因产品质量问题导致整车无法正常行驶,符合国家《摩托车商品修理更换退货实施细则》附件2《摩托车性能故障表》中条件时,应按购买者需求实行退、换车或维修处理. 9.1.2自售出之日起7日后15日内,因产品质量问题导致整车无法正常行驶,符合《摩托车商品修理更换退货实施细则》附件2《摩托车性能故障表》中条件时,应按购买者需求实行换车或维修处理. 9.1.3自售出之日起超过15日外,90日内,因产品质量问题导致整车无法正常行驶,符合《摩托车商品修理更换退货实施细则》附件2《摩托车性能故障表》中条件时,因同一故障经两次维修后(凭维修记录或证明),均不能正常使用,应购买者需求实行换车处理的,应向购买者以其使用天数乘以购车价格的2‰收取折旧费. 9.2全车零部件三包清退标准 序号 配件名称 出现故障 不能更换标准 三包有效期 1 闸把座 开关有失灵的状况,开和关不能到位或复位 开关按钮脱落 闸把座固定卡座断裂 闸把座内搭铁、断路 闸把座线路有不相符现象 差、缺件 因人为原因使闸把座表面损伤(例掉铬、脱漆等) 线路人为改动 1年或10000公里 2 座垫 正常使用而引起的皮革、底板破裂 正常使用而产生支架、锁扣等附件的损坏的 正常使用泡沫严重变形的 底板破裂、断裂、泡沫严重变形以外的 1年或10000公里 3 缓冲体 轴承脱落松动 壳体本体破裂 除断裂以外的 1年或10000公里 4 三锁 点火开关失灵 方向锁失灵 油箱锁失灵 线路烧蚀及破损严重的 退三锁时无钥匙 三锁有被铁器撬过的现象 电门锁线路被剪断 缺失零部件 非自身原因烧损 1年或10000公里 5 油箱 漏油严重(砂眼、裂纹、漏焊、断裂) 油箱盖处不平,有溢油现象 尾部铁块有脱焊现象 表面烤漆有起层起泡、贴花有起层现象 标牌脱焊现象 表面有严重碰伤、擦花 有明显撞凹现象 油箱口处有被铁器撬过的现象 人为原因造成 1年或10000公里 6 轮辋总成 轮辋钢圈镀铬起层 铝轮有裂纹 轴承走外圆 辐条严重不能调节 因使用不当使轮辋变形,碰划伤,超负荷使用等 撬胎时严重损伤 1年或10000公里 7 制动器 因材质问题断裂 前轮毂转速器卡死不能转动 因轴承卡死不能更换轴承 因使用不当造成碰划伤、断裂等 1年或10000公里 8 油开关 漏油 缺件或拆装过的 1年或10000公里 9 仪表 指针不能复位,在不能修复的情况下可退指针坏的表 有卡死及双重跳位 里程显示乱跳字 档位显示数字不全,不能退仪表总成,只能退档显,在档显拆不下来的情况下才可退总成 因人为因素造成的损坏 仪表配件缺少 1年或10000公里 10 反光镜 开箱反光镜是同一方向 新车有滑丝现象,不能紧固 显示的影像失真 因人为因素造成的损坏的 1年或10000公里 11 点火 线圈 不着火、断火、火弱、漏电 经测试能正常使用的不退 1年或10000公里 12 点火器 不能正常点火,无高速或怠速,内部短路 经测试能正常使用的不退 1年或10000公里 13 调压器 内部损坏,不调压、无直流输出、供电电压过高 经测试能正常使用的不退 1年或10000公里 14 闪光器 不通电 超过闪频范围 经测试能正常使用的不退 1年或10000公里 15 继电器 励磁线圈断短路、吸合不到位、触点烧蚀、不能分开,螺栓滑丝 经测试能正常使用的不退 1年或10000公里 16 方向柱 方向柱有倾斜、滑牙现象 上三角板和方向柱孔不在同一线上 因人为因素或使用不当造成变形、断裂等损坏 1年或10000公里 17 化油器 无怠速 无高速 发吐 漏油 冒黑烟 油耗严重偏高 简单清洗调试后就能正常使用的 外观被腐蚀、污染的 缺件不配套的 1年或10000公里 18 手把管 严重脱落、生锈层 手把两边高低不平 手把两边长短不一 弯道变型 因人为因素或使用不当造成损坏 1年或10000公里 19 主站架 有断裂或脱焊现象 左右高低不平 因人为因素或使用不当造成损坏 1年或10000公里 20 全车电缆 新车开箱线路有相碰短路现 象(属主电缆搭铁而非其它电器件、同时检查成型护套是否滑落) 使用过程中因搭铁造成短路断路、烧蚀 自行改动的 1年或10000公里 21 灯具 灯座不能正常接触或有短路现象 大灯银瓦不能起到聚光作用 三包期内灯壳有因其质量原因引起的生锈或脱锈、脱铬 因人为因素或使用不当造成损坏 1年或10000公里 22 平叉 左右不平 左右长短不齐 平叉套子松动,平叉断裂、脱焊 因人为因素或使用不当造成损坏 1年或10000公里 23 消声器 内芯断裂 尾部接头漏气焊接外断焊 排气管镀铬脱层 因人为因素造成的变形、脱铬 1年或10000公里 24 车架 各焊接处脱焊,漏焊、虚焊 大架各部有致脆因素造成断裂 大架扭曲变形 因人为因素或使用不当造成损坏 1年或10000公里 25 前后脚蹬 三包期内出现裂纹、断裂现象的 焊接不牢,出现脱焊现象的 因人为因素或使用不当造成断裂 1年或10000公里 26 后扶手 断裂 镀层脱落 1年或10000公里 27 镀铬件等外观件 锈蚀 生锈超过三个月的; 3个月或3000公里 起皮、脱铬 镀铬起皮、脱铬超过1年的. 1年或10000公里 28 前后减震 前减震油封严重漏油,更换油 封 前减震叉管生锈现象,拉伤现象 后减震接头有脱焊现象,漏油现象 减震筒有砂眼、发响、无法排除太软,调节无效 后减震芯有断裂现象 后减震接头脱落、阻尼器卡死,弹簧严重弯曲变形 1、因人为因素或使用不当造成 2、可更换前减震油封解决漏油的,不能更换前减震总成 3、仅从感官判断的减震软或硬 1年或10000公里 29 方向轴承 破裂、保持架破裂、方向卡滞不灵活 1年或10000公里 9.4整车部分易损件时限明细 整车易损件在三包有效期出现质量故障后必须附带可追溯的用户信息和档案(用户电话、保修单位电话、购车发票复印件、客户档案卡复印件、《隆鑫摩托车保修记录表》第二联),经核实后真实有效的才给予三包.三包标准如下(三包有效期为0的易损件不三包): № 零件名称 三包有效期 1 烤漆外观覆盖件(锈蚀、变色、起层、龟裂) 3个月或行驶3000公里 2 全车油封 3个月或行驶3000公里 3 减震胶套、防尘罩脚蹬、手把胶套等橡胶件 0 4 全车轴承 3个月或行驶3000公里 5 后视镜(脱落、滑丝、连接松动) 3个月或行驶3000公里 6 灯泡 0 7 玻璃 0 8 刹车蹄片 0 9 内外胎(鼓包、起层、老化开裂) 3个月或行驶3000公里 10 大小链盘断齿 6个月或行驶6000公里 11 驱动链条断裂 6个月或行驶6000公里 12 速度计齿轮(涡轮、涡杆) 3个月或行驶3000公里 13 辐条 0 14 全车紧固标件 0 15 保险管 0 16 各种垫片、衬垫 0 17 空滤器(不含滤芯) 6个月或行驶6000公里 18 各种软轴、拉索线芯断裂 6个月或行驶6000公里 19 防盗器失灵 3个月或行驶3000公里 10 增值服务项目 10.1共计18项发动机零件及成车2项关重零件更换标准仍按以上规定的内容执行,但三包的时间和里程数延长,三包时间和里程数超出其中一项视为三包失效 零件名称 镁合金系列 霸道系列 德系机车 18项发动机配件明细 曲轴连杆组件、主轴、副轴、气门锁夹、活塞销、机油滤清器、左曲轴箱盖、右曲轴箱盖、机油泵、上摇臂部件、进/排气门、气门内外弹簧、凸轮轴随动器轴、凸轮轴芯、压销体、拔叉轴、主动齿轮、气门顶杆 2年或20000公里 2年或60000公里 2年或80000公里 2项成车关重部件 车架、平叉 2年或20000公里 2年或60000公里 2年或80000公里