用责任心对待每一件工作 --记设管室铁路点检作业区机车点检方汉成 简历:方汉成,男,1956年7月出生,1974年12月入伍,1977年7月加入中共党员,1978年5月从部队转业来到宝钢,一直在运输部设备管理室从事机车点检工作,并通过业余学习取得大专文凭.在生产一线,他把标准化作业当做工作的使命、把现场安全管理作为工作的灵魂、把状态控制和成本控制作为设备管理的核心,兢兢业业,埋头实干,工作优良,近3年绩效评价分别为A2、AA2、AA2. 方汉成所做的一切,离不开他心中的责任心和手中的点检锤,正是因为累积了300多万次带有责任心的标准化敲击检查,才铸成了他多年来认真履行岗位职责的人生轨迹! 一、认真做事,细字当头 有责任心的人不只看到本职工作以内的事情,会对其他工作也有很深的关注,会想着结合自身岗位工作体会,让班组或作业区工作做的更好,也会把自身岗位工作做的更完美.身为一名机车点检员,方汉成始终突出的是一个"细"字.在日常点检作业过程中他严格按照岗位规程要求标准化作业,不放过每一个细小之处,对任何一个设备异常都要弄清来龙去脉,尤其是每天机车的日常点检线路、机车关键控制点的倾向性管理,以及日常检查过程中用榔头敲击每一个螺母的用力大小、敲击方向、以及敲击部位都进行细致的梳理确认.他把日常的点检工作梳理总结成自己日常生活的一部分,在机车的日常点检线路上经过多次讨论修改,有效减少了点检中的无效折返,大大提高了点检效率. 同时,在日常的机车状态检查中,每台车日常点检平均敲击138次,每次敲击总是坚持锤到哪、眼到哪,眼到哪、心到哪的点检原则,充分利用自己的五感,发现每一次细小的设备异常,让设备隐患消除在萌芽之中.记得在一次对822机车车底的日常点检中,发现了第三位国产减速机下悬齿轮箱的几个安装螺丝有松动情况,且有的已折断.于是他决定对所有机车走行部加强日常点检,并仔细观察各部的细小变化并及时安排处理.同时,对原有安装螺丝材质要求进行重新选择,并在防缓方面采取了自锁螺母和放松垫片的双重保险,达到了预计的效果.如果不是细心观察,一旦发生脱落,轻则齿轮箱打坏,重则机车脱轨,后果不堪设想.在他的精心呵护下,三十多年来他管辖的机车未发生行车事故,平均故障时间0.058小时/车·月,在国内同行业中达到最好水平(国内同行平均水平为故障时间1小时/车·月). 方汉成还积极参与到完善岗位规程中去,提出的建议均被设管室采纳.如:2011年提出完善岗位规程中作业现场逃生示意图,并对机车一、二准备库的逃生示意图分别明确;2012年提出补充完善机车岗位规程设备图纸清单;2013年提出补充完善机车调试作业区域范围等,为确保设备稳定及作业的标准化奠定了基础. 二、认真诊断,挖潜降本 一个有责任心的员工会把宝钢的利益当做个人利益,会想方设法、千方百计为企业降本增效做自己力所能及的事.在各项检修费用进一步压缩,深挖潜力、降本增效的形势下,为确保机车设备在良好状态下运行,备品、备件管理是一项非常重要的工作.方汉成把握备件、备品修复管理工作,把有限的资金用到最需要的地方,针对机车备件的品种多、技术要求精、修复难度高的特点,一方面通过查阅有关资料,充分掌握部件和结构原理,提高自己点检业务水平;另一方面会同检修人员共同探讨检修方案,制定好修复计划和措施,采用修、改、代的方法,解决检修当中的实际问题.比如在英机计数器连接段改进方面,由于原来进口的计数器连接器连接部位接触面积小,应力集中明显,极易造成连接卡扣出折断.经过现场仔细分析,确认应力集中的薄弱环节部位后,在宝钢起运部的配合下完成了计数器连接段的改进,对薄弱环节进行了强化处理.改进后的连接器上机使用后完全满足了现场设备的使用需求,使得原故障点由原来的每年10次,下降到每年2次,故障率下降80%. 在费用管理中,他认真把握轻重缓急,并严格控制外委修项目及部件修复,能自己修复的决不外委来控制检修费用,发挥检修班组作用,提高检修修理的效率及水平.其中包括机车空压机的解体修理、启动马达和发电机的解体修理,以及机车各类制动阀类的分解修复,以上这些总成件通过对匹配密封件的测绘采购、电机碳刷的国产化选型,以及空压机磨损消耗品的备件准备,全部实现了起运部的内部自行修复,不仅有效的提高了检修人员的技能水平,也减少了每年将近五十多万元的委外修复费用,为作业区和班组的成本控制立下了汗马功劳. 在科技创新降本增效方面,凭借自己三十多年积累的工作经验不放过每一个节约成本的机会.进厂以来始终作为英国进口机车设备的责任管理者,由于原来的英国进口机车的走行部故障较多,生产作业过程中经常出现减速机断轴、打齿和机车制动不良的紧急异常情况.在方汉成的建议下由设管室和起运部组成了英机走行部改造项目小组,作为小组的主要负责人,通过对现有报废的日本进口机车和英国进口机车走行部的详细对比分析,确定了利用报废机车走行部改造的可行性,最后在起运部的大力配合下,成功的实现了7台英国进口机车走行部的改造工作,并且充分利用了原日本机车报废留用下来的转向架和减速机,在走行部改造过程中,将原有的盘式制动改成了单元制动的形式,有效的提高的英国进口机车走行部的稳定性.整个改造项目不仅节约近千万元的总成采购费用,还大大提升了英国机车现场运行的安全系数. 三、认真履职,安全互保 一个人责任心的多少,决定了事业的成功,事业有成者无论做什么,都力求尽心尽责,丝毫不会放松.方汉成常讲:无论做什么工作,都不要轻率疏忽;做一个被尊重的人,首先应该做一个有责任心的人. 在与宝检起运部"一岗双责,安全互保"过程中,方汉成所对口的机车检修组本年内在互保范围内员工(含协力)无违章,三年内在互保范围内员工(含协力)无事故.尤其在检修大库内,每次验车启动前都要实施启动前的"互换应答",每一次的唤与答都蕴含着对现场检修员工的一份责任心:担心旁站的检修人员是否到位,担心机车启动后的动态传动部件是否有效避让.就是因为这每次机车启动前的大声呼喊和检修作业人员的应答,才确保了在上千次的机车启动中避免各类机械伤害事故的发生.他常说:提醒他人,其实也在提醒自己.通过互相提醒,大家的安全防范意识都有所提高,真正做到"三不伤害". 在检修质量把控方面,他始终坚持一丝不苟的设备验收原则,严格按照检修要求逐项进行验收确认,发现检修质量问题后及时安排处理解决,并将每次发现的质量问题在日常现场交流中作为分析案例与检修人员进行沟通讲解,不仅让检修人员知道为什么会产生这个问题,还利用自己的经验告诉检修作业人员下次如何避免这些失误的发生.虽然由于个别检修质量问题在争议过程中产生一些不愉快,但是经过后期的效果认证大家一致认为这一点点不愉快相对现场人员安全和设备状态稳定还是值得的. 四、遵章守纪,模范带头 作为一名老党员方汉成充分发挥党员模范带头作用.在日常工作中,他严格按照标准化作业执行,在他的带领下,班组全员遵章守纪,为班组成为一级班组尽了自己的微薄之力.在生活方面,也经常关心着每名班组成员,一旦谁生病或有急事难事,他总是第一时间送上慰问或帮助,让班组成员感觉到组织的温暖. 在操检合一方面由于现在现场作业人员正处于新老交替的过程中,每年都有很多新司机补充到各个操作岗位上,由于新司机现场操作经验不足,经常会忽视一些设备的不安全状态.而作为一名党员,有责任也有义务把自己多年的现场工作经验传授给身边的年轻员工,及时提醒并制止身边年轻员工的各种不安全行为.机车在一次机车准备作业进库过程中,一名年轻司机第一次自己独立进库实施准备作业,由于整个作业过程不是很熟,造成在进车进库停机后只在机车的一端悬挂了禁止连挂牌,方汉成在场发现后及时对司机进行提醒教育,并详细讲解了"禁止连挂牌"的重要性. 在现场作业的安全把控方面,他积极参与到党小组的现场安全巡查工作中来,利用自己三十多年的现场经验,及时发现各类现场不安全因素60余处,包括电气老化、消防设施过期、机车设备的火灾隐患的排查与消除等等,尤其在为生产方提供安全的生产环境方面,他利用自己在现场作业之余,积极与作业人员沟通交流,发现日常操作过程中存在细小容易忽视的地方.例如在65t机车过道防护链条的加装、机车准备库地沟跳板防滑措施的改进等方面,有效的提高了现场作业环境的安全性. 如果说能力很重要,那么勇于负责的精神则更为可贵.工作意味着责任,岗位意味着任务;没有不需要承担责任的工作,也没有不需要完成任务的岗位.责任心让方汉成在宝钢三十多年的工作中,真正做到了工作的底线就是尽职尽责;平和的心态和踏实的做人又使他赢得了组员的尊重和敬佩,在普通的点检岗位上,他秉承一种负责、敬业的精神,一种服从、诚实的态度,并表现出较强的执行能力.一个人做一件好事容易,一辈子都能做好却是难事.认真履行好岗位需要的就是责任心,他所拥有的就是这样一份源自平凡、超越平凡的责任心! 2013年8月2日