为便于箱盖与箱座加工及安装定位，在剖分面的长度方向两端各有一个定位圆锥销。箱盖上设有窥视孔，以便观察齿轮或蜗杆蜗轮的啮合情况。窥视孔盖上装有通气___ 图5-3_ 单级圆柱齿轮减速器结构图
器，使箱体内外气压平衡，否则易造成漏油。 1—起盖螺钉；2—通气器；3—视孔盖；4—箱盖；
为便于拆卸箱盖，其上装有起盖螺钉。 _____ 5—吊耳；6—吊钩；7—箱座；8—油标尺；
为拆卸方便，箱盖上设有吊耳或吊环螺_____ 9—油塞；10—油沟；11—定位销
钉。为搬运整台减速器，在箱座上铸有吊钩。
箱座上设有油标尺用来检查箱内油池的油面高度。最低处有放油油塞，以便排净污油和清洗箱体内腔底部。箱座与基座用地脚螺栓联接，地脚螺栓孔端制成沉孔，并留出扳手空间。
4.减速器的润滑与密封
减速器的润滑主要指齿轮与轴承的润滑，其润滑方式及润滑剂的选择见第12章及第16章。
减速器需密封的部位很多，可根据不同的工作条件和使用要求选择不同的密封结构。轴伸出端的密封和轴承靠箱体内侧的密封见第16章。箱体接合面的密封通常于装配时在箱体接合面上涂密封胶或水玻璃。
5.实验步骤
（1）观察减速器外部结构，判断传动级数、输入轴、输出轴及安装方式。
（2）观察减速器的外形与箱体附件，了解附件的功能、结构特点和位置，测出外廓尺寸、中心距、中心高。
（3）测定轴承的轴向间隙。固定好百分表，用手推动轴至一端，然后再推动轴至另一端，百分表所指示出的量值差即是轴承轴向间隙的大小。
（4）拧下箱盖和箱座联接螺栓，拧下端盖螺钉（嵌入式端盖除外），拔出定位销，借助起盖螺钉打开箱盖。
（5）测定齿轮直齿圆柱齿轮齿数、模数，轴径。用游标卡尺测量其值。
（6）仔细观察箱体剖分面及内部结构（润滑、密封、放油螺塞等），箱体内轴系零部件间相互位置关系，确定传动方式。数出齿轮齿数并计算传动比，判定斜齿轮或蜗杆的旋向及轴向力、轴承型号及安装方式。
（7）取出轴系部件，拆零件并观察分析各零件的作用、结构、周向定位、轴向定位、间隙调整、润滑、密封等问题。把各零件编号并分类放置。
（8）分析轴承内圈与轴的配合，轴承外圈与机座的配合情况。
（9）拆、量、观察分析过程结束后，按拆卸的反顺序装配好减速器。
6.注意事项
（1）减速器拆装过程中，若需搬动，只准搬动模型，并注意人身安全。
（2）拆卸箱盖时应先拆开联接螺钉与定位销，再用起盖螺钉将盖、座分离，然后利用盖上的吊耳或环首螺钉起吊。拆开的箱盖与箱座应注意保护其结合面，防止碰坏或擦伤。
（3）拆装轴承时须用专用工具，不得用锤子乱敲。无论是拆卸还是装配，均不得将力施加于外圈上通过滚动体带动内圈，否则将损坏轴承滚道。
7.思考题
（1）减速器的用途是什么？有哪些类型？
（2）箱体结合面用什么方法密封？
（3）减速器箱体上有哪些附件？各起什么作用？分别安排在什么位置？
（4）测得的轴承轴向间隙如不符合要求，应如何调整？
（5）轴上安装齿轮的一端总要设计成轴肩（或轴环）结构，为什么此处不用轴套？
（6）扳手空间如何考虑？正确的扳手空间位置如何确定？
实 验 记 录