浙江水利水电专科学校 汽车底盘构造与检修 习题集 班级学号姓名机械电子工程系汽车教研室 单元一 传动系 传动系概述 一、填空题 1、汽车传动系主要是由 和 等装置组成. 2、传动系的具体功用包括 和.3、传动系的布置形式有 和 四种. 项目1 离合器的认知与检修 一、填空 1、离合器的功用有 2、摩擦片式离合器基本上是由 和 四部分组成. 3、周布弹簧式离合器压紧装置中隔热垫片的作用是 4、膜片弹簧离合器的膜片弹簧本身兼起 和?的作用. 5、当膜片式离合器摩擦片磨损后,离合器踏板的自由行程将变 . 6、离合器的从动部分有 和 组成. 7、按压紧弹簧的分布不同,离合器可分为 离合器和 离合器. 按离合器是否浸在油中,离合器可分为 离合器和 离合器. 8、检查从动盘的端面圆跳动,在距从动盘外边缘 处测量,离合器从动盘最大端面圆跳动为 . 9、摩擦片的磨损程度可用游标卡尺进行测量,铆钉头埋入深度应不小于 . 10、离合器压盘平面度不应超过0.2mm,检查方法是用钢直尺压在压盘上,然后用 测量. 二、选择题 1、离合器从动盘安装在( )上. A.发动机曲轴 B.变速器输入轴 C.变速器输出轴 D.变速器中间轴 2、离合器压盘靠飞轮带动旋转,同时它还可以相对飞轮 ( ). A.径向移动;B.平面摆动 C.轴向移动; D.轴向摆动 3、属于单盘离合器从动部分的是 A.飞轮 B.压盘 C.从动盘 D.离合器盖 4、离合器从动盘中的减振器弹簧的作用是 A.吸收传动系所受冲击 B.压紧压盘的机械力 C.吸收扭力 D.以上都不是 5、东风EQ1090E型汽车离合器的分离杠杆支点采用浮动销的主要目的是( ). ?? A.避免运动干涉?B.利于拆装???? C.提高强度?D.节省材料 6、当发动机运转,离合器处于完全接合状态时,变速器的第一轴( ). A.不转动 B.比发动机曲轴转速低 C.与发动机曲轴转速相同 D.比发动机曲轴转速高 7、以下哪一个选项不是对离合器基本性能的要求( ). A.分离彻底 B.接合柔和 C.操纵轻便 D.从动部分转动惯量大 8、离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了( ). A.实现离合器踏板的自由行程???? B.减轻从动盘磨损 C.防止热膨胀失效?D.保证摩擦片正常磨损后离合器不失效 9、东风EQ1090E型汽车离合器盖用钢板冲压而成,在其侧面与飞轮接触处有四个缺口,制成这四个缺口的主要目的是( ). A.减轻离合器总成的质量 B.使离合器通风散热 C.使离合器受力平衡 D.为了节省材料 10、关于离合器打滑的原因错误的说法是: A.离合器踏板没有自由行程,使分离轴承压在分离杠杆上 B.离合器踏板自由行程过大 C.从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重,离合器盖与飞轮的连接松动 D.从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平,使摩擦系数下降 11、关于离合器分离不彻底的原因错误的说法是:( ) A.离合器踏板自由行程过大 B.分离杠杆调整不当,其内端不在同一平面内或内端高度太低 C.新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错 D.压力弹簧疲劳或折断,膜片弹簧疲劳或开裂,使压紧力下降 12、起步发抖的原因是: A.分离轴承套筒与导管油污、尘腻严重,使分离轴承不能回位 B.从动盘或压盘翘曲变形,飞轮工作端面的端面圆跳动严重 C.分离轴承缺少润滑剂,造成干磨或轴承损坏 D.新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错 13、离合器分离或接合时发出不正常的响声的原因是: A.分离轴承缺少润滑剂,造成干磨或轴承损坏 B.从动盘或压盘翘曲变形,飞轮工作端面的端面圆跳动严重 C.膜片弹簧弹力减弱 D.分离杠杆弯曲变形,出现运动干涉,不能回位 14、当膜片样离合器摩擦片磨损后,离合器踏板的自由行程( ). A.变大 B.不变化 C.变小 D.以上都有可能 15、在正常情况下,发动机工作时,离合器踏板处于自由状态时,( ). A.发动机的动力不传给变速器 B.发动机的动力传给变速器 C.离合器分离杠杆受力 D.离合器的主从动部分分离 16、下列不属于离合器功用的是( ). A.使换挡时工作平顺 B.防止发动机过载 C.实现减速增矩 D.保证汽车起步平顺 17、下列( )是汽车离合器的主要作用. A.保证汽车怠速平稳 B.使换挡时工作平顺 C.实现倒车 D.增加变速比 18、离合器不具备的功用是( ). A.保证汽车平稳起步 B.保证变速器换挡平顺 C.防止传动系过载 D.改变发动机的转矩 19、液压式操纵机构具有增力作用,使操纵轻便是工作缸活塞直径( )主缸活塞直径来保证的. A.不大于 B.小于 C.等于 D.略大于 20、膜片弹簧离合器以膜片弹簧取代螺旋弹簧及分离杠杆,可免除( )的麻烦. A.分离杠杆磨损不匀 B.螺旋弹簧疲劳及变软 C.调整分离杠杆高度 D.维修与拆装 21、下列不属于离合器液压式操纵机构的是( ). A.离合器主缸 B.离合器工作缸 C.离合器踏板 D.膜片弹簧 22、膜片弹簧离合器分离时通过( )将压盘与从动盘分离. A.前支承环 B.后支承环 C.分离钩 D.以上都是 23、当汽车膜片弹簧离合器的从动盘磨损,膜片弹簧对压盘的压力将( ). A.减小 B.增大 C.不变 D.消失 24、膜片弹簧两侧装有钢丝支承环,是为了膜片弹簧工作时( ). A.克服阻尼力 B.减少振动 C.分离压盘 D.形成支点 25、膜片弹簧离合器的主动部分除了飞轮和壳体外,还有( ). A.从动盘 B.分离杠杆 C.压紧弹簧 D.压盘 26、检查从动盘摩擦片的磨损程度选用( ). A.百分表 B.外经千分尺 C.游标卡尺 D.直板尺和厚薄规 27、离合器打滑的原因之一是( ). A.踏板自由行程过大 B.摩擦片过薄 C.摩擦片过厚 D.从动盘翘曲 28、离合器工作时发出噪声或抖动,原因可能是( ). A.变速器后油封漏油 B.同步器损坏 C.发动机漏油到摩擦盘上 D.离合器分离轴承损坏 29、离合器踏板无自由行程,将会引发的故障是( ). A.离合器打滑 B.离合器分离不彻底 C.离合器异响 D.起步时发抖 30、离合器分离杠杆内端高低不平,会导致( ). A.离合器打滑 B.离合器发抖 C.离合器分离不彻底 D.离合器异响 31、离合器是通过( )将动力传给变速器第一轴. A.主动部分 B.压紧装置 C.操纵机构 D.从动部分 32、离合器冲动摩擦片的磨损量可通过( )来获得. A.用游标卡尺测量铆钉头埋入的深度 B.测量钢片端面圆跳动量 C.用外经千分尺测量钢片的厚度 D.用百分表测量从动盘的端面跳动 33、汽车重载山坡时,发动机运转无力,同时可闻到焦臭味,故障可能是( ). A.制动拖滞 B.离合器打滑 C.离合器分离不彻底 D.变速器脱档 三、名词解释 离合器自由间隙 离合器踏板自由行程 膜片弹簧 四、判断题(正确打√、错误打*) 1、双片离合器有两个从动盘、两个压盘、两个摩擦面.( ) 2、在摩擦面压紧力、摩擦面的尺寸、材料的摩擦系数相同的条件下,双片离合器比单片离合器传递的转矩要大.( ) 3、分离杠杆内端高低不一致将导致离合器分离不彻底,并且汽车在起步时车身发生颤抖现象.( ) 4、离合器在使用过程中,不允许出现摩擦片与压盘、飞轮之间有任何相对滑移的现象.( ) 5、膜片弹簧离合器的结构特点之一是:用膜片弹簧取代压紧弹簧和分离杠杆.( ) 6、在离合器接合情况下,汽车无法切断发动机与传动系的动力传递.( ) 7、膜片弹簧可使离合器简化,但在高速旋转时,其压紧力受离心力影响,不适用于轿车.(? ) 8、离合器在紧急制动时,可防止传动系过载. 9、离合器踏板自由行程过大,使分离轴承压在分离杠杆上, 造成离合器打滑.( ) 10、从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重,离合器盖与飞轮的连接松动,使压紧力减弱, 造成离合器打滑. 11、离合器液压操纵机构漏油、有空气或油量不足,会造成离合器分离不彻底.( ) 12、离合器踏板自由行程过大,会造成离合器分离不彻底. 13、从动盘或压盘翘曲变形,飞轮工作端面的端面圆跳动严重会造成起步发抖现象.( ) 14、连踩踏板,如果离合器刚接合或刚分开时有响声,说明从动盘减振弹簧退火、疲劳或折断. ( ) 15、从动盘通过花键与变速器主动轴相连,可以前后运动.( ) 16、膜片弹簧离合器的结构特点之一是:用膜片弹簧取代压紧弹簧和分离杠杆.( ) 17、离合器在紧急制动时,可防止传动系统过载.( ) 18、离合器不留自由间隙或自由间隙过小,会造成离合器分离不彻底.( ) 19、从动盘一般都带有扭转减振器,其作用是为消除传动系统的扭转振动.( ) 20、为使汽车迅速起步,驾驶人应快速放松离合器踏板.( ) 21、汽车离合器摩擦片沾油污或磨损严重,会引起离合器打滑.( ) 22、离合器主缸活塞直径略大于工作缸活塞直径,故其液压式操纵机构具有增力作用,使操纵轻便.( ) 五、问答题 1、绘出摩擦式离合器结构简图,指出各部分名称,说明何为结合状态,何为分离过程和结合过程. 2、说明离合器装扭转减振器的原因及减振器的工作原理. 3、绘制离合器液压操纵机构中主缸的结构简图,指出各部分名称,并说明主缸的工作原理. 4、简述膜片弹簧离合器的工作原理(用简图表示). 5、请绘制离合器故障诊断的流程图. 项目2 变速器的认知与检修 一、填空 1、普通齿轮变速器由 机构和 机构所组成. 2、同步器有 和 ?三种类型. 3、锁环式同步器由 和 等零件组成. 4、分动器的操纵机构必须保证非先接上 ?,不得挂入?非先退出 不得摘下 . 5、变速器输入轴的前端与离合器的?相连,输出轴的后端通过凸缘与 相连. 6、变速器操纵机构的作用是 . 7、倒档锁的作用是 . 它由 和 组成. 8、变速器挂倒档时,第二轴的旋转方向与发动机曲轴的旋转方向 . 9、变速器按传动比变化方式不同可分为 和 三种. 按操纵方式不同可分为 和 三种. 二、选择题 1、变速器中超速挡的齿轮传动比( ). A.大于1 B.小于1 C.等于1 D.以上都不是 2、以下哪种变速器有直接挡?( ) A.三轴式 B.二轴式 C.二轴式和三轴式 D.以上都不是 3、三轴式变速器前进挡一般需要( )齿轮传动才能将动力传出. A.一对 B.二对 C.三对 D.四对 4、下面哪一个不是三轴式变速器中的零部件?( ) A.中间轴 B.变速器壳 C.支承轴承 D.半轴 5、在多轴驱动汽车中,将变速器输出的动力分配给各驱动桥的装置是( ). A.副变速器 B.主减速器 C.分动器 D.差速器 6、两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴( ),且无中间轴. ??? ?A.重合?B.垂直;C.平行;D.斜交 ? 7、两轴式变速器适用于( )的布置型式. ???? A.发动机前置前驱动?B.发动机前置全轮驱动 C.发动机中置后驱动?D.发动机前置后轮驱动 ?? 8、为增加传动系的最大传动比及挡数,绝大多数越野汽车都装用两挡分动器,使之兼起 ( )的作用. ???? A.变速器?B.副变速器?C.安全装置?D.主减速器 9、?当离合器处于完全结合状态时,变速器一轴(? ). A.不转动?B.大于发动机曲轴转速不同???? C.与发动机曲轴转速相同 D.小于发动机曲轴转速不同??? 10、锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是( A.作用在锁环上的推力????? B.惯性力????? C.摩擦力???? D.以上各因素综合 11、齿轮沿齿长方向磨损成锥形会造成: A.跳档 B.乱档 C.挂档困难 D.换档时齿轮相撞击而发响 12、关于乱档原因,下列说法错误的是: A.互锁装置失效:如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过甚 B.变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大 C.变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷 D.自锁装置的钢球或凹槽磨损严重,自锁弹簧疲劳过软或折断 13、关于换档时齿轮相撞击而发出异响的原因,下列说法错误的是: A.离合器踏板行程不正确 B.同步器损坏 C.缺油和油的质量不好 D.变速杆调整不当 14、汽车传动系统传动比越小,则( ). A.传动系统输出转矩越小 B.车速越小 C.挡位越低 D.发动机转速越低 15、手动变速器的变速原理是( ). A.利用改变直径不同的齿轮啮合 B.改变转向 C.改变方向 D.改变输出的转速 16、以下手动变速器的作用中不正确的是( ). A.在一定范围内任意改变传动比 B.提供空挡 C.在不改变曲轴旋转方向的情况下,使汽车能倒退 D.可以换挡以改变汽车的牵引力 17、齿轮变速原理是利用直径不同的齿轮啮合改变输出的( ). A.转速 B.转矩 C.转速和转矩 D.力18、手动变速器自锁装置的作用是避免拨叉轴自行移动而( ). A.乱挡 B.挂挡 C.脱挡 D.变挡 19、目前手动变速器较多采用( )同步器. A.常压式 B.惯性式 C.自增力式 D.其他形式 20、汽车挡位越低,( ),获得转矩越大. A.速比越小,驱动轴的转速便越低 B.速比越大,驱动轴的转速便越低 C.速比越大,驱动轴的转速便越高 D.速比越小,驱动轴的转速便越高 21、当自锁装置失效时,手动变速器容易造成( )故障. A.乱挡 B.跳挡 C.异响 D.挂挡后不能退回空挡 22、在手动变速器中有一对传动齿轮,其中主动齿轮的齿数是A,从动轮的齿数是B,且A大于B,此传动的结果将会是( ). A.减速、减扭 B.减速、增扭 C.增速、减扭 D.增速、增扭 23、当互锁装置失效时,变速器容易造成( )故障. A.乱挡 B.跳挡 C.异响 D.挂挡后不能退回空挡 24、轿车的手动变速器一般不设置( ). A.第一轴 B.第二轴 C.中间轴 D.倒挡轴 25、同步器式变速器的变数拨叉控制或移动( ). A.花键毂 B.同步器接合套 C.同步器滑块 D.同步器锥面 26、以下( )不属于同步器. A.锁环 B.花键毂 C.摩擦锥盘 D.滚柱轴承 27、手动变速器不包括( )机件. A.齿轮及壳体 B.同步器 C.操纵机构 D.传动轴 28、锁环式惯性同步器不包括( )组件. A.锁环 B.接合套 C.锥块及弹簧圈 D.花键毂 29、安装变速器盖时,要求( ). A.各齿轮和拨叉均应处于空挡位置 B.各齿轮处于空挡位置 C. 拨叉处于空档位置 D.齿轮和拨叉处在挡位对应位置 三、名词解释 变速器的传动比 超速档 手动自动一体变速器 综合式变速器? 四、判断题(正确打√、错误打*) 1、变速器第一轴与第二轴相互平行且在同一条直线上,因此,第一轴转动第二轴也随着转动.( ) 2、变速器倒档传动比数值设计得较大,一般与一档传动比数值相近.这主要是为了倒车时,汽车应具有足够大的驱动力.( ) 3、变速器的某一档位的传动比既是该档的降速比,也是该档的增矩比.( ) 4、CA1092型汽车变速器采用两种同步器,锁销式惯性同步器和锁环式惯性同步器.( ) 5、EQ1090E型汽车变速器互锁装置是采用了四个互锁钢球和一个互锁销来防止变速器同时挂入两个档,但对于互锁钢球的大小及锁销的长度都没有规定.( ) 6、变速器在换档时,为避免同时挂入两档,必须装设自锁装置.( ) 7、变速器的档位越低,传动比越小,汽车的行驶速度越低.( ) 8、?同步器能够保证变速器换档时,待啮合齿轮的圆周速度迅速达到一致,以减少冲击和磨损. 9、变速器齿轮应成对更换.( ) 10、变速器的挡位越低,传动比越小,汽车的行驶速度越低.( ) 11、互锁弹簧的弹力减弱容易造成变速器跳挡.( ) 12、变速器互锁装置的作用是防止变速器自动脱挡或掉挡( ) 13、变速器自锁装置的作用是防止变速器同时挂进两个挡位.( ) 14、自锁弹簧的弹力减弱容易造成变速器跳挡.( ) 15、变速器互锁装置的作用是防止变速器同时挂进两个挡.( ) 16、同步器能够保证:变速器换挡时,待啮合齿轮的圆周速度迅速达到一致,以减少冲击和磨损.( ) 17、变速器每次只能在一个挡位工作.( ) 18、变速器通过挂入空档的形式,在发动机运转的情况下,中断动力输出.( ) 19、变速器装配后,要检查各齿轮的轴向间隙和各齿轮副的啮合间隙及啮合印痕.( ) 20、在变速器解体时,应对同步器各元件做好装配记号,以免装错.( ) 21、装配手动变速器时,对零件的工作表面不得用硬金属直接锤击,避免齿轮出现运转噪声.( ) 22、变速器装配后,应按规定进行变速器的磨合试验,以改善零件摩擦表面的接触状况,检查变速器的修理和装配品质.( ) 23、安装变速器盖时,各齿轮和拨叉均应处于空挡位置.( ) 五、问答题 1、分别说明变速器、分动器和同步器的功用. 2、说明自锁装置的作用,绘出变速器自锁装置简图,指出各部分名称,分析其自锁原理. 3、说明互锁装置的作用,绘出变速器互锁装置简图,指出各部分名称,分析其互锁原理. 4、变速器操纵机构有那些功用及要求? 5、变速器拆装时应注意哪些问题? 6、变速器修理后为什么要进行磨合试验?试验时应注意什么? 7、变速器常见的故障有哪些?分别由哪些原因引起? 项目3 万向传动认知的构造与检修 一、填空 1、万向传动装置一般由 和 组成. 2、目前汽车传动系中应用得最多的是十字轴式刚性万向节,它允许相邻两轴的最大交角为 . 3、等速万向节的工作原理是保证在工作过程中,传力点始终位于两轴交角的 上. 4、十字轴式刚性万向节的不等速特性,将使从动轴及其相连的传动部件产生 , 从而产生附加的 ,影响部件寿命. 5、球笼式万向节工作时 个钢球都参与传力,故承载能力强、磨损小、寿命长. 6、传动轴分段时需加 ,中间支承通常装在车架横梁上,能补偿传动 方向的安装误差. 二、选择题 1、十字轴式不等速万向节,当主动轴转过一周时,从动轴转过( ). A.一周?B.小于一周?????? C.大于一周?D.不一定 2、十字轴式刚性万向节属于( )万向节. A.不等速 B.等速 C.准等速 D.挠性 3、球笼式万向节属于( )万向节. A.等速 B.不等速 C.准等速 D.固定型 4、十字轴式刚性万向节的十字轴轴颈一般都是( ). A.中空的?B.实心的?? C.无所谓?D.A,B,C均不正确 5、为了提高传动轴的强度和刚度,传动轴一般都做成( ). A.空心?B.实心的?C.半空、半实的; ?D.无所谓 6、下列哪种万向节属于不等速万向节(? ) A.球叉式万向节??? B.三销轴式万向节???? C.十字轴刚性万向节 7、关于引起传动轴动不平衡的原因,以下说法错误的是: A.传动轴上的平衡块脱落 C.传动轴弯曲或传动轴管凹陷 C.伸缩叉安装错位 D.中间支承安装方法不当 8、关于引起传万向节松旷的原因,以下说法错误的是: A.凸缘盘连接螺栓松动 B.传动轴上的平衡块脱落 C.万向节主、从动部分游动角度太大 D.万向节十字轴磨损严重 9、不等速万向节指的是( ). A.球叉式万向节 B.三销轴式万向节 C.十字轴刚性万向节 D.球笼式万向节 10、汽车万向传动装置的十字轴万向节主要由十字轴、万向节叉和( )组成. A.套筒 B.滚针 C.套筒和滚针 D.双联叉 11、下列( )件在运转中能改变传动轴的长度(加长或缩短). A.差速器半轴齿轮 B.轴承 C.万向节 D.滑动接套 12、车辆上用( )满足传动轴长距离传动的要求. A.中间轴承 B.单一万向节 C.双滑动万向节 D.等速万向节 13、万向传动装置传动轴轴管的弯曲检验是测量其( )的径向圆跳动量. A.中部 B.前端 C.后端 D.以上任一位置 14、传动轴在装配时,其伸缩节要对正记号,其目的是( ). A.保持传动轴原有的动平衡 B.减小传动轴的长度 C.使传动轴长度可变 D.使传动轴便于安装 15、传动轴分段时需加中间支承,但中间支承不具备( )的作用. A.能补偿传动轴轴向和角度方向的安装误差 B.补偿汽车行驶过程中因发动机窜动引起的位移 C.补偿因车架变形引起的位移 D.补偿变速器与驱动桥的相对位置引起的传动轴长度的变化. 三、判断题(正确打√、错误打*) 1、汽车行驶中,传动轴的长度可以自动变化.( ) 2、十字轴上安全阀的作用是保护油封不致因油压过高而被破坏.( ) 3、传动轴两端的万向节叉,安装时应在同一平面上.( ) 4、传动轴两端的连接件装好后,只做静平衡试验,不用做动平衡试验.( ) 5、传动轴花键与滑动叉花键、凸缘叉与所配合花键的侧隙:轿车应不大于0.15mm,其他类型的汽车应不大于0.30mm,装配后应能滑动自如.( ) 6、 为加注润滑脂方便,万向传动装置的滑脂嘴应在一条直线上,且万向节上的滑脂嘴应背离传动轴.( ) 7、球笼式万向节星形套与主动轴用花键固接在一起,星形套外表面有四条弧形凹槽滚道.( ) 8、十字轴式刚性万向节的不等速特性将使从动轴及其相连的传动部件产生扭转振动,从而产生附加的交变载荷,影响部件寿命.( ) 9、传动轴不平衡会造成传动轴的振动问题.( ) 10、等速万向节的工作原理是保证万向节在工作过程中,其传力点永远位于两轴交角的平分面上.( ) 11、传动轴总成装配后应进行动平衡试验.( ) 12、一般是通过采用滑动叉和花键组成的滑套连接,实现传动轴长度的变化.( ) 四、问答题 1、万向传动装置有何功用?它主要应用于哪些地方? 2、画图分析普通万向传动节的不等角速性,说明实现等角速传动的条件. 3、准等角速万向节和等角速万向节有哪些结构形式?各有何特点? 4、万向传动装置在装配时应注意哪些问题? 5、中间支承松旷有何故障现象,如何诊断排除? 项目4 驱动桥的认知与检修 一、填空 1、驱动桥主要是由 和 等组成.它的功用是 . 2、主减速器的功用是 . 3、主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器.通常单级主减速器是由一对 组成;双级主减速器由一对 和一对 组成. 4、汽车在行驶过程中,发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器,主减速器(单级)从动锥齿轮依次将动力经 传给驱动车轮. 5、半轴的功用是 . 6、半轴的支承型式分为 和 两种.半轴的一端与 相连,另一端与 相连. 7、行星齿轮的自转是指 ;公转是指 . 8、后桥壳是用来安装 的基础件,一般可以分为 和 两种,绝大多数汽车采用的是 . 9、从动锥齿轮的调整包括从动锥齿轮 的调整和主、从动锥齿轮之间的 的调整. 二、选择题 1、锥齿轮差速器能使两侧驱动车轮差速靠的是 ( ). A.行星齿轮的自转 B.半轴齿轮的自转 C.差速器的自转 D.差速器壳的自转 2、若驱动桥的一侧车轮转速分零,则另一侧车轮的转速( A.一定为零;B.等于差速器壳转速; C.等于行星轮转速;D.以上都不是 3、汽车转弯行驶时,差速器中的行星齿轮( ). A.只有自转,没有公转 B.只有公转,没有自转 C.既有公转,又有自转 D.以上都不是 4、行星齿轮差速器起作用的时刻为( ???? A.汽车转弯;B.直线行驶; ?? C.A,B情况下都起作用;D.A,B情况下都不起作用 5、设对称式锥齿轮差速器壳的转速为n0,左、右两侧半轴齿轮的转速分别为n1 和n2,则有 A.n1+n2=n0?B.n1+n2=2n0??? C.n1+n2=1/2n0?D.n1=n2=n0 6、设对称式锥齿轮差速器壳所得到转矩为M0,左右两半轴的转矩分别为M1、M2,?则有( A.M1=M2=M0?B.M1=M2=2M0?? ? C.M1=M2=1/2M0?D.M1+M2=2M0 ? 7、全浮式半轴承受 ( )的作用. ?? A.转矩?B.弯矩?C.反力?D.A、B、C 8、连接轮盘和半轴凸缘的零件是(?? ). A.轮毂?B.轮辋?C.轮辐;D.轮胎 9、驱动桥行驶时驱动桥有异响,脱档滑行时异响减弱或消失说明: A.圆锥和圆柱主从动齿轮、行星齿轮、半轴齿轮啮合间隙过大 B.主动锥齿轮轴承松旷 C.差速器行星齿轮半轴齿轮不匹配 D.车轮轮毂轴承损坏,轴承外圈松动 10、汽车直线行驶时无异响,当汽车转弯时驱动桥处有异响说明: A.主、从动锥齿轮啮合不良 B.差速器行星齿轮半轴齿轮不匹配,使其啮合不良 C.制动鼓内有异物 D.齿轮油加注过多 11、行驶时驱动桥有异响,脱档滑行时亦有异响说明: A.半轴齿轮花键槽与半轴的配合松旷 B.主动圆柱齿轮轴承松旷 C.差速器十字轴轴颈磨损 D.轴承处过热 12、汽车转弯时,通过差速器的作用,形成( ). A.内侧车轮转速减慢而外侧车轮转速增加 B.内侧车轮转速增加而外侧车轮转速减慢 C.内侧车轮和外侧车轮的速度相等 D.内侧车轮滑动 13、汽车的差速器,安装在汽车的( )上. A.前桥 B.后桥 C.转向桥 D.驱动桥或转向驱动桥 14、驱动桥主减速器是用来改变传动方向,降低转速和( ). A.产生离地间隙 B.产生减速比 C.增大转矩 D.减小转矩 15、为消除车辆在冰或其他滑溜路面的空转,采用了( ). A.双级主减器 B.防滑差速器 C.万向节 D.垫片 16、半轴与差速器半轴齿轮的连接用( ). A.螺栓 B.强力焊接的型钢 C.内外花键 D.润滑脂油封 17、下列不属于差速器组件的是( ). A.行星齿轮 B.半轴齿轮 C.从动圆锥齿轮 D.行星齿轮轴 18、当汽车左转向时,由于差速器的作用,左右两侧驱动轮转速不同,那么转矩的分配应是( ). A.左轮大于右轮 B.右轮大于左轮 C.左、右轮相等 D.右轮为零 19、单级主减速器的( )齿轮安装在差速器壳上. A.主动圆锥 B.从动圆锥 C.行星 D.半轴 20、只承受转矩,而两端均不承受其他任何反力和力矩的半轴支承形式称为( ). A.全浮式半轴支承 B.半浮式半轴支承 C.刚性式半轴支承 D.3/4支撑式半轴 三、名词解释 防滑差速器 全浮式半轴 半浮式半轴 整体式桥壳 四、判断题(正确打√、错误打*) 1、EQ1090E和CA1092这两种汽车的主减速器主动锥齿轮均采用了跨置式支承.( ) 2、CA1092型汽车采用的是全浮式半轴支承,这种半轴要承受全部反力. ( ) 3、后桥壳必须密封,以避免漏气漏油.( ) 4、CA1092型汽车采用的是整体式驱动桥壳,它由桥壳和半轴套管组成.( ) 5、要先进行轴承预紧度的调整,再进行锥齿轮啮合的调整.( ) 6、锥齿轮啮合调整时,啮合间隙首要,啮合印痕次要,否则将加剧齿轮磨损.( ) 7、汽车在平坦的公路上直线行驶时,差速器的行星齿轮只能做公转而不做自转.( ) 8、自锁差速器在工作时,使快转一侧力矩减小,慢转一侧力矩增加,同时,可阻止差速趋势,防止打滑.( ) 9、当任何一侧半轴齿轮的转速为零时,另一侧半轴齿轮的转速为差速器壳转速的2倍.( ) 10、当差速器壳转速为零时,若一侧半轴齿轮受其他外来力矩而转动,则另一侧半轴齿轮以相同的速度旋转.( ) 11、差速器无论差速与否,都具有两半轴齿轮转速之和始终等于差速器壳转速的两倍,而与行星齿轮自转速度无关的特性.( ) 12、差速器无论差速与否,都具有两半轴齿轮转速之和始终等于差速器壳转速,且转速的大小与行星齿轮自转速度成正比.( ) 13、无论差速器差速与否,普通差速器都具有转矩等量分配的特征.( ) 14、汽车在良好平坦的公路上弯道行驶时,差速器的行星齿轮既公转又自转.( ) 15、差速器保证向两侧的驱动轮传递相等的转速.( ) 16、差速器半轴齿轮与行星齿轮装复调整后,应保证半轴齿轮大端面的圆弧面与四个行星齿轮的背面弧而相吻合,并在同一球面上.( ) 17、采用半浮式支承的半轴内端通过花键与半轴齿轮连接,不承受弯矩.( ) 五、问答题 1、画图并说明普通齿轮式差速器的功用,分析其工作原理. 2、说明驱动桥壳的功用. 3、EQ1092型汽车主减速器从动锥齿轮的支承螺柱起什么作用?如何调整? 4、CA1092型汽车的主减速器从动锥齿轮轴承预紧度及轴向位移如何调整?顺序如何? 5、驱动桥常见的故障有哪些?产生的主要原因是什么? 6、怎样调整主、从动锥齿轮的啮合印痕和啮合间隙? 7、试述差速器装配与调整的方法. 单元二 行驶系 行使系概述 一、说明汽车行使系的基本功用. 二、汽车行使系主要由 等组成. 项目1 车架与车桥的认知与检修 一、填空 1、车架的基本结构形式有 和.2、按车轮的作用不同,车桥可分为 3、转向桥的作用是 . 4、转向桥由 和 等主要部分组成. 5、主销的作用是 . 6、前轮定位包括 和 四个参数. 二、选择题 1、汽车的基体是( ). A.车架 B.发动机 C.车身 D.车轮 2、目前大多数轿车都是采用 ( ). A.边梁式车架 B.中梁式车架 C.综合式车架 D.承载式车身 3、以下选项中,哪个不是转向桥中的组成件. A.转向节臂 B.转向节 C.主销 D.前梁 4、越野汽车的前桥属于( ). A.转向桥 B.驱动桥 C.转向驱动桥 D.支承桥 5、前轮定位中,转向操纵轻便主要是靠( ). A.主销后倾 B.主销内倾 C.前轮外倾 D.前轮前束 6、采用非独立悬架的汽车,其车桥一般是( ). ???? A.断开式?B.整体式?C.A,B均可?D.与A,B无关 7、车轮前束是为了调整( )所带来的不良后果而设置的. ???? A.主销后倾 ????B.主销内倾?C.车轮外倾?D.车轮内倾 8、车轮前束是为了调整( )所带来的不良后果而设置的. A.主销后倾角 B.主销内倾角 C.车轮外倾角 D.车轮内倾角 9、转向轮绕着( )摆动. A.转向节 B.主销 C.前梁 D.车架 10、车轮定位中,( )可通过改变横拉杆的长度来调整. A.主销后倾 B.主销内倾 C.前轮外倾 D.前轮前束 11、汽车车架的结构形式主要有中梁式车架、( )和边梁式车架等几种形式. A.后粱式车架 B.下梁式车架 C.综合式车架 D.前粱式车架 12、某汽车在前轮偏转时车身前部高度上升,可据此判断该车的主销内倾角为( ). A.正值 B.负值 C.零D.正值或负值 13、从车的侧面看,( )是车轮转向轴线与铅垂线之间的夹角. A.主销内倾角 B.主销后倾角 C.前轮外倾角 D.前轮前束 14、( )定位角度在所有车辆上是可调节的. A.车轮外倾角 B.主销后倾角 C.前轮前束 D.主销内倾角 三、名词解释 承载式车身 转向轮定位 主销后倾 主销内倾 前轮外倾 前轮前束 转向驱动桥 四、判断题(正确打√、错误打*) 1、车架主要承受拉、压应力.( ) 2、有的汽车没有车架.( ) 3、一般载货汽车的前桥是转向桥,后桥是驱动桥.( ) 4、汽车在使用中,一般只调整前轮定位中的前束. ( ) 5、转向轮偏转时,主销随之转动. 6、越野汽车的前桥通常是转向兼驱动.( ) 7、主销后倾角度变大,转向操纵力增加.( ) 8、主销后倾角和主销内倾角都起到使车轮自动回正、沿直线行驶作用.( ) 9、车轮前束为两侧轮胎上缘间的距离与下缘间的距离之差.( ) 10、主销后倾角直接影响汽车的操纵稳定性,若后倾角过大,汽车将因转向过于灵敏而行驶不稳,过小则转向沉重.( ) 11、主销内倾角导致轮胎形成圆锥滚动效应,为了避免这种效应带来的不良后果,将两前轮适当向内偏转,即形成前轮前束.( ) 12、当前束不正确时,将引起严重的轮胎磨损.( ) 13、主销内倾角越大,汽车前部就被抬起得越高,转向轮自动回正的作用就越大.( ) 14、主销内倾角过小,会导致转向沉重.( ) 15、车轮定位不准主要会影响汽车行驶的方向稳定性和操纵性,同时也会带来轮胎的不正常磨损.( ) 五、问答题 1、分别说明车架与车桥的功用. 2、何谓主销后倾?它有什么作用?画图并分析其作用原理. 3、何谓主销内倾?它有什么作用?画图并分析其作用原理. 4、什么是前轮定位?有哪些内容?各起什么作用? 5、前轮定位参数值过大过小会产生什么结果? 6、说明主销的作用及类型? 7、说明车架常用的检修方法. 8、说明前轴及转向节的常见故障以及检修方法. 项目2 车轮与轮胎的认知与检修 一、填空 1、车轮由 及 组成. 2、按轮辐的结构形式,车轮可分为 和 两种. 3、外胎由 三部分组成. 4、轮胎根据充气压力可分为 、 和 三种;根据胎面花纹可分为 和 三种;根据轮胎帘布层帘线的排列可分为 和 三种. 二、选择题 1、现代轿车普遍采用( ). A.子午线轮胎 B.普通斜交轮胎 C.越野花纹轮胎 D.载货汽车轮胎 2、下面( )轮胎属于子午线轮胎. A.9.00-20 B.9.00R20 C.9.00*20 D.9.00-20GZ 3、外胎结构中,起承受负荷作用的是( ). A.胎面 B.胎圈 C.帘布层 D.缓冲层 4、胎面的的羽状磨损,主要是由于:( ). A.由于前束调节不当所致 B.外倾角不符合要求 C.充气不足 D.轴承磨损 5、如果轮胎面某一侧的磨损,快于另一侧的磨损,其主要原因可能是:( ). A.外倾角不正确 B.前束不正确 C.轮胎气压不足 D.充气压力过高 6、轮胎集中在胎肩上的磨损原因是:( ). A.充气压力过高 B.充气压力过低 C.前束不正确 D. 外倾角不正确 7、气压在0.15~0.45MPa的轮胎称为( ). A.超高压胎 B.高压胎 C.低压胎 D.超低压胎 8、某轿车子午线轮胎规格205/70SR15中S的含义为( ). A.行驶里程 B.国际单位"秒" C.负荷指数 D.最大车速符号 9、现代汽车几乎都采用充气轮胎,轮胎按胎体帘布层结构不同可分为( ). A.有内胎轮胎和无内胎轮胎 B.低压胎和高压胎 C.斜交轮胎和子午线轮胎 D.普通花纹轮胎和越野花纹轮胎 10、帘布层帘线排列的方向与轮胎横断面一致,即垂直于轮胎胎面中心线的轮胎是( ). A.斜交轮胎 B.子午线轮胎 C.普通花纹轮胎 D.越野花纹轮胎 11、我国采用国际标准,斜交轮胎的规格用( )表示. A.B—d B.d—B C.B/d D.B\d 12、我国采用国际标准,斜交轮胎的规格用B—d表示,其中B为( ). A.轮辋名义直径代号 B.断面高 C.轮胎名义断面宽度代号 D.端面宽度 13、国产子午线规格用BRd表示,其中R代表( ). A.轮胎半径 B.子午线轮胎 C.轮辋名义直径代号 D.轮胎端面宽度 14、轮胎195/70SR14TL中"TL"表示( ). A.高速轮胎 B.无内胎轮胎 C.低速轮胎 D.斜交轮胎 三、名词解释 普通斜交轮胎 子午线轮胎 D*B轮胎 B-d轮胎 四、判断题(正确打√、错误打*) 1、现在一般汽车均采用高压胎.( ) 2、越野汽车轮胎的气压比一般汽车的高.( ) 3、轮胎的层数是指帘布层的实际层数.( ) 4、在良好的路面上行驶时,越野胎比普通胎耐磨.( ) 5、一般汽车的前轮比后轮的气压高.( ) 6、轮毂轴承过紧,会造成车轮摆振及行驶不稳,严重时还能使车轮甩出.( ) 7、轮毂轴承过紧,会造成汽车行驶跑偏.全部轮毂轴承过紧时,会使汽车滑行距离明显下降.( ) 8、旋转调整螺母改变轮毂轴承间隙.旋进轴承间隙变小,旋出轴承间隙变大.( ) 9、现在一般汽车均采用高压胎.( ) 10、为了使轮胎磨损均匀,子午线轮胎的轮胎换位,应按照单边换位的规范进行.( ) 11、为了使轮胎磨损均匀,子午线轮胎的轮胎换位,应按照左右交叉换位的规范进行.( ) 12、子午线轮胎较斜交线轮胎有较小的滚动阻力,抗磨能力强,耐冲击性能好,故子午线轮胎得到广泛的使用.( ) 13、轮胎充气压力过低,会造成轮胎中间磨损快于胎肩.( ) 14、轮胎充气压力过高,会造成胎肩磨损快于胎面中间.( ) 15、装用新轮胎时,同一车轴上配同一规格、结构、层级和花纹的轮胎.( ) 16、进行轮胎换位是为了保持汽车各个轮胎磨损基本均匀,延长轮胎使用寿命.( ) 17、如果轮胎花纹接近磨损指示器,应更换轮胎.( ) 18、如果轮胎花纹接近磨损指示器,应进行轮胎换位.( ) 五、问答题 1、掌握轮胎型号的含义. 2、车轮与轮胎的功用分别是什么? 3、为什么要推广使用子午线轮胎? 4、不同花纹的轮胎有何特点? 5、轮胎规格是如何表示的? 6、分析轮胎磨损的原因及特征. 项目3 悬架的认知与检修 一、填空 1、悬架一般由 和 等组成. 2、气体弹簧分为 和 两种. 3、独立悬架的基本类型主要包括 和 四类. 4、在装配钢板弹簧时,各片之间要涂抹 或装有 以减磨. 5、扭杆弹簧是由弹簧钢制成的杆件,一端固定在 上,另一端固定在 上. 6、降低弹簧刚度,平顺性会 ,使乘坐舒适,但由于悬架偏软会使 变差. 二、选择题 1、汽车减振器广泛采用的是( ). A.单向作用筒式 B.双向作用筒式 C.摆臂式 D.阻力可调式 2、以下弹簧中,哪一个带有减振功能 ( ). A.螺旋弹簧 B.扭杆弹簧 C.钢板弹簧 D.空气弹簧 3、东风EQ1092型汽车的前钢板弹簧采取了( )方式. A.前端固铰、后端自由 B.前端自由、后端固铰 C.前、后端均固铰 D.前后端均自由 4、解放CA1092型汽车后主钢板弹簧的后端与车架的连接方式是( ). A.吊耳式支架 B.滑板连接式 C.装配式 D.填塞橡皮式 5、关于减振器,以下说法错误的是: A.阻尼力越大,振动的衰减越快 B.当车桥移近车架(或车身)时,减振器受压拉,活塞上移 C.减振器在压缩、伸张两个行程都能起减振作用 D.振动所产生的能量转变为热能,并由油液和减振器壳体吸收,然后散到大气中 6、向稳定杆的作用是防止( ). A.车身的上下跳动 B.汽车转弯时倾斜 C.制动时点头 D.加速前进时后仰 7、汽车麦弗逊式悬架为( ). A.非独立悬架 B.组合式 C.独立悬架 D.刚性式 8、有些汽车前轮采用独立悬架,所以转向梯形中的横拉杆做成( ). A.断开式 B.整体式 C.组合式 D.综合式 9、悬架系统中有减振器,减振器与弹性元件( )安装. A.并联 B.串联 C.混联 D.以上都是 10、非独立悬架两侧车轮由一根整体式车桥相连,车轮和车桥一起通过弹性元件连接在( ). A.车身下面 B.车架下面 C.主减速器下面 D.传动轴下面 11、下面不是悬架弹簧基本作用的是( ). A.衰减振动 B.传递荷载 C.承受载荷 D.缓和冲击 三、名词解释 独立悬架 非独立悬架 四、判断题(正确打√、错误打*) 1、所有汽车的悬架组成都包含有弹性元件.( ) 2、一般载货汽车未专门设置导向机构.( ) 3、解放CA1092型汽车后悬架的钢板弹簧是滑板式连接.( ) 4、东风EQ1092型汽车后悬架的钢板弹簧是卷耳连接.( ) 5、减振器在汽车行驶中出现发热是正常的.( ) 6、采用独立悬架的车桥通常为断开式.( ) 7、采用独立悬架的车桥通常为断开式.( ) 8、扭杆弹簧的左右扭杆,经过一段时间的装车使用后,为了避免疲劳损坏,只要安装位置合适,左右扭杆可以互换安装使用.( ) 9、汽车悬架装置中,导向机构是用来传递力和力矩的.( ) 10、吊耳是布置在钢板弹簧端部和车架之间的一个小连接件.( ) 11、更换悬架的螺旋弹簧时,要同时更换左右两个螺旋弹簧.( ) 12、汽车的不等长双横臂式独立悬架,下臂比上臂短,可使汽车在行驶中车轮和主销的角度及轮距变化不大.( ) 五、问答题 1、悬架的功用是什么? 2、画出双向作用筒式减振器的结构简图,指出各部分名称,分析其工作原理. 3、说明横向稳定杆的工作原理. 4、钢板弹簧的作用是什么?为什么钢板弹簧各片不等长? 5、空气悬架的刚度如何调整? 6、悬架检修的主要内容有哪些? 7、悬架常见的故障有哪些?引起的原因分别是什么?分别应如何排除? ? 单元三 转向系 一、填空 1、汽车转向系的功用是 .它由 、 和 三部分组成. 2、转向器的功用是(1)2) 3、典型的转向器结构形式包括(1)2)3) 4、转向传动机构的功用是 . 5、转向摇臂的功用是 . 6、按转向助力装置的助力源可分为 和 两种. 7、转向系的常见故障有有 等. 二、选择题 1、为了适应总布置的要求,有些汽车在转向盘和转向器之间由( )连接. A.轴B.钢丝 C.万向传动装置 D.链条 2、汽车行驶时,路面作用在车轮上的力经过转向器可大部分传递给转向盘,这种转向器称为 ( ). A.可逆式 B.不可逆式 C.极限可逆式 D.极限不可逆式 3、转向横拉杆两端的球头销与横拉杆体的螺纹连接采用 ( ). A.一端右旋,一端左旋 B.两端均左旋 C.两端均右旋 D.锥螺纹 4、汽车转向时,内外转向轮偏转角间的正确关系是由 ( )来保证的. A.转向主拉杆 B.转向梯形 C.转向器 D.转向摇臂 5、转向系的角传动比越大,则(). A.操纵越轻便,灵敏度越高 B.操纵越轻便,灵敏度越低 C.操纵越不轻便,灵敏度越高 D.操纵越不轻便,灵敏度越低 ?6、转弯半径是指由转向中心到( ). A.内转向轮与地面接触点间的距离?B.外转向轮与地面接触点间的距离 ?? ? ?C.内转向轮之间的距离;D.外转向轮之间的距离 7、要实现正确的转向,只能有一个转向中心,并满足( )关系式; A. B. C. 8、转向盘自由行程一般不超过( ). A.10°~15°B.25°~30° C.15°~30° 9、转向盘自由行程过大原因是( ). A.转向器传动副的啮合间隙过大 B.转向传动机构各连接处松旷 C.转向节主销与衬套的配合间隙过大 10、汽车转向传动机构中的横拉杆,对中间拉杆两端与球销总成相连接的部分而言,以下( )正确. A.两端都是左旋螺纹 B.两端都是右旋螺纹 C.一端为左旋螺纹,另一端为右旋螺纹 D.没有一定的要求 11、转向系的三个主要组成部分是转向操纵机构、转向器和( ). A.)转向摇臂 B.转向传动机构 C.齿轮齿条装置 D.转向盘 12、( )是连接汽车左、右梯形臂的杆件,它与左、右梯形臂及前轴构成转向梯形机构. A.转向摇臂 (B.转向直拉杆 C.转向横拉杆 D.转向盘 13、轿车转向系中多采用( )转向器. A.循环球式 B.齿轮齿条式 C.涡轮蜗杆式 D.蜗杆曲柄指销式 14、在多数传统的套筒齿轮中采用循环球,因为( ). A.提供可变比 B.保持转向盘处于中心位置 C.减小摩擦 D.有助于给驾驶人提供路面的反馈 15、汽车转向系采用了动力转向后,转向轮偏转的开始和终止都要较转向盘转动的开始和终止( ). A.早些 B.晚些 C.快些 D.慢些 16、在下列部件中( )不属于转向传动机构. A.转向轮 B.转向节臂 C.转向横拉杆 D.转向摇臂 17、有些汽车前轮采用独立悬架,所以转向梯形机构中的横拉杆应做成( ). A.断开式 B.整体式 C.组合式 D.没有特别规定 18、对于循环球式转向器,下列说法错误的是( ). A.一般有两级传动副,转向螺杆与螺母之间的螺纹并不直接接触 B.第一级是螺杆螺母传动副,第二级是齿条齿扇传动副 C.螺杆与螺母之间装有钢球,以实现滚动摩擦 D.在转向器工作中,两列钢球在共同的封闭滑道内循环,不会脱出. 三、名词解释 可逆式转向器 转向盘自由行程 转向助力装置 四、判断题(正确打√、错误打*) 1、转向系的作用是保证汽车转向的.( ) 2、汽车在转弯时,内转向轮和外转向轮滚过的距离是不相等的.( ) 3、两转向轮偏转时,外轮转角比内轮转角大.( ) 4、转向半径R愈小,则汽车在转向时,所需要的场地面积就愈小.( ) 5、可逆式转向器有利于转向轮和转向盘自动回正,但汽车在坏路面上行驶时易发生转向盘 打手现象.( ) 6、转向盘自由行程对于缓和路面冲击,使操纵柔和以及避免使驾驶员过度紧张是有利的.( ) 7、循环球式转向器中的转向螺母既是第一级传动副的主动件,又是第二级传动副的从动件.( ) 8、采用动力转向系的汽车,当转向加力装置失效时,汽车也就无法转向了.( ) 9、循环球式转向器有两个传动副.( ) 10、桑塔纳、奥迪、夏利、雪铁龙轿车均采用齿轮齿条式转向器.( ) 11、汽车转向盘转向传动比增大,转向操纵力不变.( ) 12、转向传动机构的功用是将转向器输出的力和运动传到转向桥两边的转向节,使两侧转向轮偏转.( ) 13、滑阀是直接由转向传动轴驱动的.( ) 五、问答题 1、对转向系有什么要求? 2、蜗杆曲柄指销式转向器是怎样工作的? 3、与独立悬架配用的转向传动机构应注意什么? 4、简述对转向助力装置的要求. 5、试分析汽车转向系常见故障的产生原因及诊断排除方法. 6、简述动力转向系统的功用. 7、简述普通动力转向系统的组成. 8、叙述液压常流滑阀式动力转向装置在汽车直行和右转时的工作过程. 单元四 制动系 一、填空 1、汽车制动系一般至少装用 各自独立的系统,即主要用于 时制动的 装置和主要用于 时制动的 装置. 2、汽车制动系有 四个基本组成部分. 3、装在 之间,利用?进行助力的装置称为真空助力器. 4、常见的驻车制动器有?和 两种. 5、浮钳型盘式车轮制动器主要由?等零件组成. 6、制动主缸的功用是? 7、制动轮缸的功用是? 二、选择题 1、使已停驶的汽车在原地不动的制动系是( ). A.行车制动系;B.驻车制动系; C.第二制动系;D.辅助制动系 2、中央制动器的旋转元件固装在( )上. A.传动系的传动轴;B.车轮; C.半轴;D.主减速器 3、液压制动系统作用在前后桥制动蹄上的张开力与下面哪些因素无关? A.踏板力 B.制动踏板的杠杆比 C.前后轮缸活塞的直径比 D.制动蹄摩擦片面积 4、双回路液压制动系中任一回路失效时,下列哪个说法不正确.( ) A.制动主缸仍能工作 B.所需踏板行程变小 C.制动距离增加 D.制动效能下降 5、真空助力器开始起助力作用时,( ). A.真空阀关闭,大气阀关闭 B.真空阀关闭,大气阀打开 C.真空阀打开,大气阀关闭 D.真空阀打开,大气阀打开 6、鼓式车轮制动器的旋转元件是( ). A.制动蹄 B.制动鼓 C.摩擦片 D.制动钳 7、为了提高汽车制动的可靠性和行车安全性,现代汽车广泛采用的是( )制动传动装置. A.单回路 B.双回路 C.三回路 D.四回路 8、任何制动系都由供能装置、控制装置、传动装置和制动器四个基本部分组成,其中制动踏板机构属于( ). A.供能装置 B.控制装置 C.传动装置 D.制动器 9、制动蹄用在( ). A.前轮盘式制动器 B.鼓式制动器 C.制动主缸的背面 D.活塞式制动器 三、名词解释 增势蹄 减势蹄 制动距离 液力制动踏板自由行程 四、判断题(正确打√、错误打*) 1、最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时.( ) 2、简单非平衡式车轮制动器在汽车前进或后退时,制动力几乎相等.( ) 3、单向双缸平衡式车轮制动器在汽车前进和后退时,制动力大小相等.( ) 4、双向双缸平衡式车轮制动器在汽车前进和后退时,制动力大小相等.( ) 5、自动增力式车轮制动器在汽车前进和后退时,制动力大小相等.( ) 6、制动踏板自由行程过大,会造成制动不灵.( ) 7、液压制动主缸出油阀损坏,会使制动不灵.( ) 8、液压制动主缸的补偿孔和通气孔堵塞,会造成制动不灵.( ) 9、液压制动最好没有自由行程. 10、车辆在前进与后退制动时,如两制动蹄都是助势蹄,则该制动器是双向平衡式制动器.( ) 11、盘式制动器制动效能比鼓式制动器好.是因为盘式制动器宥自增力作用.( ) 12、双腔制动主缸在后制动管路失效时,前制动管路也失效.( ) 13、驻车制动与行车制动共用一套操纵机构.( ) 14、鼓式制动器有一个制动鼓用螺栓固定在车轮上,制动蹄安装在制动鼓的内部.( ) 15、汽车制动器摩擦片与制动鼓间隙过小,会造成制动鼓过热.( ) 16、每套制动装置都是由制动器和制动传动装置组成的.( ) 17、鼓式制动器的旋转元件是制动鼓,其工作表面为制动鼓的内圆柱面.( )) 18、盘式制动器更多地用在车辆的前轮.( ) 19、盘式制动器的旋转元件是制动盘,其工作表面是制动盘的两端面.( ) 20、一个双腔串联的制动主缸提供两套独立的压力系统,使制动系统更安全.( ) 五、问答题 1、汽车制动系的功用是什么? 2、绘制液压传动鼓式车轮制动系统构造简图,指出各部分名称,分析其制动原理. 3、绘制双向自增力式车轮制动器构造简图,指出各部分名称,分析其制动原理. 4、说明车轮制动器间隙自调装置的类型及其工作原理. 5、液压制动传动装置有几种布置形式?各有何特点? 6、气压制动传动装置有哪些部件组成?各有何作用? 7、制动调节阀有哪些类型?各起什么作用? 8、 说明汽车制动系统常见故障类型及原因.
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浙江水利水电专科学校 汽车底盘构造与检修 习题集 班级学号姓名机械电子工程系汽车教研室 单元一 传动系 传动系概述 一、填空题 1、汽车传动系主要是由 和 等装置组成. 2、传动系的具体功用包括 和.3、传动系的布置形式有 和 四种. 项目1 离合器的认知与检修 一、填空 1、离合器的功用有 2、摩擦片式离合器基本上是由 和 四部分组成. 3、周布弹簧式离合器压紧装置中隔热垫片的作用是 4、膜片弹簧离合器的膜片弹簧本身兼起 和?的作用. 5、当膜片式离合器摩擦片磨损后,离合器踏板的自由行程将变 . 6、离合器的从动部分有 和 组成. 7、按压紧弹簧的分布不同,离合器可分为 离合器和 离合器. 按离合器是否浸在油中,离合器可分为 离合器和 离合器. 8、检查从动盘的端面圆跳动,在距从动盘外边缘 处测量,离合器从动盘最大端面圆跳动为 . 9、摩擦片的磨损程度可用游标卡尺进行测量,铆钉头埋入深度应不小于 . 10、离合器压盘平面度不应超过0.2mm,检查方法是用钢直尺压在压盘上,然后用 测量. 二、选择题 1、离合器从动盘安装在( )上. A.发动机曲轴 B.变速器输入轴 C.变速器输出轴 D.变速器中间轴 2、离合器压盘靠飞轮带动旋转,同时它还可以相对飞轮 ( ). A.径向移动;B.平面摆动 C.轴向移动; D.轴向摆动 3、属于单盘离合器从动部分的是 A.飞轮 B.压盘 C.从动盘 D.离合器盖 4、离合器从动盘中的减振器弹簧的作用是 A.吸收传动系所受冲击 B.压紧压盘的机械力 C.吸收扭力 D.以上都不是 5、东风EQ1090E型汽车离合器的分离杠杆支点采用浮动销的主要目的是( ). ?? A.避免运动干涉?B.利于拆装???? C.提高强度?D.节省材料 6、当发动机运转,离合器处于完全接合状态时,变速器的第一轴( ). A.不转动 B.比发动机曲轴转速低 C.与发动机曲轴转速相同 D.比发动机曲轴转速高 7、以下哪一个选项不是对离合器基本性能的要求( ). A.分离彻底 B.接合柔和 C.操纵轻便 D.从动部分转动惯量大 8、离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了( ). A.实现离合器踏板的自由行程???? B.减轻从动盘磨损 C.防止热膨胀失效?D.保证摩擦片正常磨损后离合器不失效 9、东风EQ1090E型汽车离合器盖用钢板冲压而成,在其侧面与飞轮接触处有四个缺口,制成这四个缺口的主要目的是( ). A.减轻离合器总成的质量 B.使离合器通风散热 C.使离合器受力平衡 D.为了节省材料 10、关于离合器打滑的原因错误的说法是: A.离合器踏板没有自由行程,使分离轴承压在分离杠杆上 B.离合器踏板自由行程过大 C.从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重,离合器盖与飞轮的连接松动 D.从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平,使摩擦系数下降 11、关于离合器分离不彻底的原因错误的说法是:( ) A.离合器踏板自由行程过大 B.分离杠杆调整不当,其内端不在同一平面内或内端高度太低 C.新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错 D.压力弹簧疲劳或折断,膜片弹簧疲劳或开裂,使压紧力下降 12、起步发抖的原因是: A.分离轴承套筒与导管油污、尘腻严重,使分离轴承不能回位 B.从动盘或压盘翘曲变形,飞轮工作端面的端面圆跳动严重 C.分离轴承缺少润滑剂,造成干磨或轴承损坏 D.新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错 13、离合器分离或接合时发出不正常的响声的原因是: A.分离轴承缺少润滑剂,造成干磨或轴承损坏 B.从动盘或压盘翘曲变形,飞轮工作端面的端面圆跳动严重 C.膜片弹簧弹力减弱 D.分离杠杆弯曲变形,出现运动干涉,不能回位 14、当膜片样离合器摩擦片磨损后,离合器踏板的自由行程( ). A.变大 B.不变化 C.变小 D.以上都有可能 15、在正常情况下,发动机工作时,离合器踏板处于自由状态时,( ). A.发动机的动力不传给变速器 B.发动机的动力传给变速器 C.离合器分离杠杆受力 D.离合器的主从动部分分离 16、下列不属于离合器功用的是( ). A.使换挡时工作平顺 B.防止发动机过载 C.实现减速增矩 D.保证汽车起步平顺 17、下列( )是汽车离合器的主要作用. A.保证汽车怠速平稳 B.使换挡时工作平顺 C.实现倒车 D.增加变速比 18、离合器不具备的功用是( ). A.保证汽车平稳起步 B.保证变速器换挡平顺 C.防止传动系过载 D.改变发动机的转矩 19、液压式操纵机构具有增力作用,使操纵轻便是工作缸活塞直径( )主缸活塞直径来保证的. A.不大于 B.小于 C.等于 D.略大于 20、膜片弹簧离合器以膜片弹簧取代螺旋弹簧及分离杠杆,可免除( )的麻烦. A.分离杠杆磨损不匀 B.螺旋弹簧疲劳及变软 C.调整分离杠杆高度 D.维修与拆装 21、下列不属于离合器液压式操纵机构的是( ). A.离合器主缸 B.离合器工作缸 C.离合器踏板 D.膜片弹簧 22、膜片弹簧离合器分离时通过( )将压盘与从动盘分离. A.前支承环 B.后支承环 C.分离钩 D.以上都是 23、当汽车膜片弹簧离合器的从动盘磨损,膜片弹簧对压盘的压力将( ). A.减小 B.增大 C.不变 D.消失 24、膜片弹簧两侧装有钢丝支承环,是为了膜片弹簧工作时( ). A.克服阻尼力 B.减少振动 C.分离压盘 D.形成支点 25、膜片弹簧离合器的主动部分除了飞轮和壳体外,还有( ). A.从动盘 B.分离杠杆 C.压紧弹簧 D.压盘 26、检查从动盘摩擦片的磨损程度选用( ). A.百分表 B.外经千分尺 C.游标卡尺 D.直板尺和厚薄规 27、离合器打滑的原因之一是( ). A.踏板自由行程过大 B.摩擦片过薄 C.摩擦片过厚 D.从动盘翘曲 28、离合器工作时发出噪声或抖动,原因可能是( ). A.变速器后油封漏油 B.同步器损坏 C.发动机漏油到摩擦盘上 D.离合器分离轴承损坏 29、离合器踏板无自由行程,将会引发的故障是( ). A.离合器打滑 B.离合器分离不彻底 C.离合器异响 D.起步时发抖 30、离合器分离杠杆内端高低不平,会导致( ). A.离合器打滑 B.离合器发抖 C.离合器分离不彻底 D.离合器异响 31、离合器是通过( )将动力传给变速器第一轴. A.主动部分 B.压紧装置 C.操纵机构 D.从动部分 32、离合器冲动摩擦片的磨损量可通过( )来获得. A.用游标卡尺测量铆钉头埋入的深度 B.测量钢片端面圆跳动量 C.用外经千分尺测量钢片的厚度 D.用百分表测量从动盘的端面跳动 33、汽车重载山坡时,发动机运转无力,同时可闻到焦臭味,故障可能是( ). A.制动拖滞 B.离合器打滑 C.离合器分离不彻底 D.变速器脱档 三、名词解释 离合器自由间隙 离合器踏板自由行程 膜片弹簧 四、判断题(正确打√、错误打*) 1、双片离合器有两个从动盘、两个压盘、两个摩擦面.( ) 2、在摩擦面压紧力、摩擦面的尺寸、材料的摩擦系数相同的条件下,双片离合器比单片离合器传递的转矩要大.( ) 3、分离杠杆内端高低不一致将导致离合器分离不彻底,并且汽车在起步时车身发生颤抖现象.( ) 4、离合器在使用过程中,不允许出现摩擦片与压盘、飞轮之间有任何相对滑移的现象.( ) 5、膜片弹簧离合器的结构特点之一是:用膜片弹簧取代压紧弹簧和分离杠杆.( ) 6、在离合器接合情况下,汽车无法切断发动机与传动系的动力传递.( ) 7、膜片弹簧可使离合器简化,但在高速旋转时,其压紧力受离心力影响,不适用于轿车.(? ) 8、离合器在紧急制动时,可防止传动系过载. 9、离合器踏板自由行程过大,使分离轴承压在分离杠杆上, 造成离合器打滑.( ) 10、从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重,离合器盖与飞轮的连接松动,使压紧力减弱, 造成离合器打滑. 11、离合器液压操纵机构漏油、有空气或油量不足,会造成离合器分离不彻底.( ) 12、离合器踏板自由行程过大,会造成离合器分离不彻底. 13、从动盘或压盘翘曲变形,飞轮工作端面的端面圆跳动严重会造成起步发抖现象.( ) 14、连踩踏板,如果离合器刚接合或刚分开时有响声,说明从动盘减振弹簧退火、疲劳或折断. ( ) 15、从动盘通过花键与变速器主动轴相连,可以前后运动.( ) 16、膜片弹簧离合器的结构特点之一是:用膜片弹簧取代压紧弹簧和分离杠杆.( ) 17、离合器在紧急制动时,可防止传动系统过载.( ) 18、离合器不留自由间隙或自由间隙过小,会造成离合器分离不彻底.( ) 19、从动盘一般都带有扭转减振器,其作用是为消除传动系统的扭转振动.( ) 20、为使汽车迅速起步,驾驶人应快速放松离合器踏板.( ) 21、汽车离合器摩擦片沾油污或磨损严重,会引起离合器打滑.( ) 22、离合器主缸活塞直径略大于工作缸活塞直径,故其液压式操纵机构具有增力作用,使操纵轻便.( ) 五、问答题 1、绘出摩擦式离合器结构简图,指出各部分名称,说明何为结合状态,何为分离过程和结合过程. 2、说明离合器装扭转减振器的原因及减振器的工作原理. 3、绘制离合器液压操纵机构中主缸的结构简图,指出各部分名称,并说明主缸的工作原理. 4、简述膜片弹簧离合器的工作原理(用简图表示). 5、请绘制离合器故障诊断的流程图. 项目2 变速器的认知与检修 一、填空 1、普通齿轮变速器由 机构和 机构所组成. 2、同步器有 和 ?三种类型. 3、锁环式同步器由 和 等零件组成. 4、分动器的操纵机构必须保证非先接上 ?,不得挂入?非先退出 不得摘下 . 5、变速器输入轴的前端与离合器的?相连,输出轴的后端通过凸缘与 相连. 6、变速器操纵机构的作用是 . 7、倒档锁的作用是 . 它由 和 组成. 8、变速器挂倒档时,第二轴的旋转方向与发动机曲轴的旋转方向 . 9、变速器按传动比变化方式不同可分为 和 三种. 按操纵方式不同可分为 和 三种. 二、选择题 1、变速器中超速挡的齿轮传动比( ). A.大于1 B.小于1 C.等于1 D.以上都不是 2、以下哪种变速器有直接挡?( ) A.三轴式 B.二轴式 C.二轴式和三轴式 D.以上都不是 3、三轴式变速器前进挡一般需要( )齿轮传动才能将动力传出. A.一对 B.二对 C.三对 D.四对 4、下面哪一个不是三轴式变速器中的零部件?( ) A.中间轴 B.变速器壳 C.支承轴承 D.半轴 5、在多轴驱动汽车中,将变速器输出的动力分配给各驱动桥的装置是( ). A.副变速器 B.主减速器 C.分动器 D.差速器 6、两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴( ),且无中间轴. ??? ?A.重合?B.垂直;C.平行;D.斜交 ? 7、两轴式变速器适用于( )的布置型式. ???? A.发动机前置前驱动?B.发动机前置全轮驱动 C.发动机中置后驱动?D.发动机前置后轮驱动 ?? 8、为增加传动系的最大传动比及挡数,绝大多数越野汽车都装用两挡分动器,使之兼起 ( )的作用. ???? A.变速器?B.副变速器?C.安全装置?D.主减速器 9、?当离合器处于完全结合状态时,变速器一轴(? ). A.不转动?B.大于发动机曲轴转速不同???? C.与发动机曲轴转速相同 D.小于发动机曲轴转速不同??? 10、锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是( A.作用在锁环上的推力????? B.惯性力????? C.摩擦力???? D.以上各因素综合 11、齿轮沿齿长方向磨损成锥形会造成: A.跳档 B.乱档 C.挂档困难 D.换档时齿轮相撞击而发响 12、关于乱档原因,下列说法错误的是: A.互锁装置失效:如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过甚 B.变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大 C.变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷 D.自锁装置的钢球或凹槽磨损严重,自锁弹簧疲劳过软或折断 13、关于换档时齿轮相撞击而发出异响的原因,下列说法错误的是: A.离合器踏板行程不正确 B.同步器损坏 C.缺油和油的质量不好 D.变速杆调整不当 14、汽车传动系统传动比越小,则( ). A.传动系统输出转矩越小 B.车速越小 C.挡位越低 D.发动机转速越低 15、手动变速器的变速原理是( ). A.利用改变直径不同的齿轮啮合 B.改变转向 C.改变方向 D.改变输出的转速 16、以下手动变速器的作用中不正确的是( ). A.在一定范围内任意改变传动比 B.提供空挡 C.在不改变曲轴旋转方向的情况下,使汽车能倒退 D.可以换挡以改变汽车的牵引力 17、齿轮变速原理是利用直径不同的齿轮啮合改变输出的( ). A.转速 B.转矩 C.转速和转矩 D.力18、手动变速器自锁装置的作用是避免拨叉轴自行移动而( ). A.乱挡 B.挂挡 C.脱挡 D.变挡 19、目前手动变速器较多采用( )同步器. A.常压式 B.惯性式 C.自增力式 D.其他形式 20、汽车挡位越低,( ),获得转矩越大. A.速比越小,驱动轴的转速便越低 B.速比越大,驱动轴的转速便越低 C.速比越大,驱动轴的转速便越高 D.速比越小,驱动轴的转速便越高 21、当自锁装置失效时,手动变速器容易造成( )故障. A.乱挡 B.跳挡 C.异响 D.挂挡后不能退回空挡 22、在手动变速器中有一对传动齿轮,其中主动齿轮的齿数是A,从动轮的齿数是B,且A大于B,此传动的结果将会是( ). A.减速、减扭 B.减速、增扭 C.增速、减扭 D.增速、增扭 23、当互锁装置失效时,变速器容易造成( )故障. A.乱挡 B.跳挡 C.异响 D.挂挡后不能退回空挡 24、轿车的手动变速器一般不设置( ). A.第一轴 B.第二轴 C.中间轴 D.倒挡轴 25、同步器式变速器的变数拨叉控制或移动( ). A.花键毂 B.同步器接合套 C.同步器滑块 D.同步器锥面 26、以下( )不属于同步器. A.锁环 B.花键毂 C.摩擦锥盘 D.滚柱轴承 27、手动变速器不包括( )机件. A.齿轮及壳体 B.同步器 C.操纵机构 D.传动轴 28、锁环式惯性同步器不包括( )组件. A.锁环 B.接合套 C.锥块及弹簧圈 D.花键毂 29、安装变速器盖时,要求( ). A.各齿轮和拨叉均应处于空挡位置 B.各齿轮处于空挡位置 C. 拨叉处于空档位置 D.齿轮和拨叉处在挡位对应位置 三、名词解释 变速器的传动比 超速档 手动自动一体变速器 综合式变速器? 四、判断题(正确打√、错误打*) 1、变速器第一轴与第二轴相互平行且在同一条直线上,因此,第一轴转动第二轴也随着转动.( ) 2、变速器倒档传动比数值设计得较大,一般与一档传动比数值相近.这主要是为了倒车时,汽车应具有足够大的驱动力.( ) 3、变速器的某一档位的传动比既是该档的降速比,也是该档的增矩比.( ) 4、CA1092型汽车变速器采用两种同步器,锁销式惯性同步器和锁环式惯性同步器.( ) 5、EQ1090E型汽车变速器互锁装置是采用了四个互锁钢球和一个互锁销来防止变速器同时挂入两个档,但对于互锁钢球的大小及锁销的长度都没有规定.( ) 6、变速器在换档时,为避免同时挂入两档,必须装设自锁装置.( ) 7、变速器的档位越低,传动比越小,汽车的行驶速度越低.( ) 8、?同步器能够保证变速器换档时,待啮合齿轮的圆周速度迅速达到一致,以减少冲击和磨损. 9、变速器齿轮应成对更换.( ) 10、变速器的挡位越低,传动比越小,汽车的行驶速度越低.( ) 11、互锁弹簧的弹力减弱容易造成变速器跳挡.( ) 12、变速器互锁装置的作用是防止变速器自动脱挡或掉挡( ) 13、变速器自锁装置的作用是防止变速器同时挂进两个挡位.( ) 14、自锁弹簧的弹力减弱容易造成变速器跳挡.( ) 15、变速器互锁装置的作用是防止变速器同时挂进两个挡.( ) 16、同步器能够保证:变速器换挡时,待啮合齿轮的圆周速度迅速达到一致,以减少冲击和磨损.( ) 17、变速器每次只能在一个挡位工作.( ) 18、变速器通过挂入空档的形式,在发动机运转的情况下,中断动力输出.( ) 19、变速器装配后,要检查各齿轮的轴向间隙和各齿轮副的啮合间隙及啮合印痕.( ) 20、在变速器解体时,应对同步器各元件做好装配记号,以免装错.( ) 21、装配手动变速器时,对零件的工作表面不得用硬金属直接锤击,避免齿轮出现运转噪声.( ) 22、变速器装配后,应按规定进行变速器的磨合试验,以改善零件摩擦表面的接触状况,检查变速器的修理和装配品质.( ) 23、安装变速器盖时,各齿轮和拨叉均应处于空挡位置.( ) 五、问答题 1、分别说明变速器、分动器和同步器的功用. 2、说明自锁装置的作用,绘出变速器自锁装置简图,指出各部分名称,分析其自锁原理. 3、说明互锁装置的作用,绘出变速器互锁装置简图,指出各部分名称,分析其互锁原理. 4、变速器操纵机构有那些功用及要求? 5、变速器拆装时应注意哪些问题? 6、变速器修理后为什么要进行磨合试验?试验时应注意什么? 7、变速器常见的故障有哪些?分别由哪些原因引起? 项目3 万向传动认知的构造与检修 一、填空 1、万向传动装置一般由 和 组成. 2、目前汽车传动系中应用得最多的是十字轴式刚性万向节,它允许相邻两轴的最大交角为 . 3、等速万向节的工作原理是保证在工作过程中,传力点始终位于两轴交角的 上. 4、十字轴式刚性万向节的不等速特性,将使从动轴及其相连的传动部件产生 , 从而产生附加的 ,影响部件寿命. 5、球笼式万向节工作时 个钢球都参与传力,故承载能力强、磨损小、寿命长. 6、传动轴分段时需加 ,中间支承通常装在车架横梁上,能补偿传动 方向的安装误差. 二、选择题 1、十字轴式不等速万向节,当主动轴转过一周时,从动轴转过( ). A.一周?B.小于一周?????? C.大于一周?D.不一定 2、十字轴式刚性万向节属于( )万向节. A.不等速 B.等速 C.准等速 D.挠性 3、球笼式万向节属于( )万向节. A.等速 B.不等速 C.准等速 D.固定型 4、十字轴式刚性万向节的十字轴轴颈一般都是( ). A.中空的?B.实心的?? C.无所谓?D.A,B,C均不正确 5、为了提高传动轴的强度和刚度,传动轴一般都做成( ). A.空心?B.实心的?C.半空、半实的; ?D.无所谓 6、下列哪种万向节属于不等速万向节(? ) A.球叉式万向节??? B.三销轴式万向节???? C.十字轴刚性万向节 7、关于引起传动轴动不平衡的原因,以下说法错误的是: A.传动轴上的平衡块脱落 C.传动轴弯曲或传动轴管凹陷 C.伸缩叉安装错位 D.中间支承安装方法不当 8、关于引起传万向节松旷的原因,以下说法错误的是: A.凸缘盘连接螺栓松动 B.传动轴上的平衡块脱落 C.万向节主、从动部分游动角度太大 D.万向节十字轴磨损严重 9、不等速万向节指的是( ). A.球叉式万向节 B.三销轴式万向节 C.十字轴刚性万向节 D.球笼式万向节 10、汽车万向传动装置的十字轴万向节主要由十字轴、万向节叉和( )组成. A.套筒 B.滚针 C.套筒和滚针 D.双联叉 11、下列( )件在运转中能改变传动轴的长度(加长或缩短). A.差速器半轴齿轮 B.轴承 C.万向节 D.滑动接套 12、车辆上用( )满足传动轴长距离传动的要求. A.中间轴承 B.单一万向节 C.双滑动万向节 D.等速万向节 13、万向传动装置传动轴轴管的弯曲检验是测量其( )的径向圆跳动量. A.中部 B.前端 C.后端 D.以上任一位置 14、传动轴在装配时,其伸缩节要对正记号,其目的是( ). A.保持传动轴原有的动平衡 B.减小传动轴的长度 C.使传动轴长度可变 D.使传动轴便于安装 15、传动轴分段时需加中间支承,但中间支承不具备( )的作用. A.能补偿传动轴轴向和角度方向的安装误差 B.补偿汽车行驶过程中因发动机窜动引起的位移 C.补偿因车架变形引起的位移 D.补偿变速器与驱动桥的相对位置引起的传动轴长度的变化. 三、判断题(正确打√、错误打*) 1、汽车行驶中,传动轴的长度可以自动变化.( ) 2、十字轴上安全阀的作用是保护油封不致因油压过高而被破坏.( ) 3、传动轴两端的万向节叉,安装时应在同一平面上.( ) 4、传动轴两端的连接件装好后,只做静平衡试验,不用做动平衡试验.( ) 5、传动轴花键与滑动叉花键、凸缘叉与所配合花键的侧隙:轿车应不大于0.15mm,其他类型的汽车应不大于0.30mm,装配后应能滑动自如.( ) 6、 为加注润滑脂方便,万向传动装置的滑脂嘴应在一条直线上,且万向节上的滑脂嘴应背离传动轴.( ) 7、球笼式万向节星形套与主动轴用花键固接在一起,星形套外表面有四条弧形凹槽滚道.( ) 8、十字轴式刚性万向节的不等速特性将使从动轴及其相连的传动部件产生扭转振动,从而产生附加的交变载荷,影响部件寿命.( ) 9、传动轴不平衡会造成传动轴的振动问题.( ) 10、等速万向节的工作原理是保证万向节在工作过程中,其传力点永远位于两轴交角的平分面上.( ) 11、传动轴总成装配后应进行动平衡试验.( ) 12、一般是通过采用滑动叉和花键组成的滑套连接,实现传动轴长度的变化.( ) 四、问答题 1、万向传动装置有何功用?它主要应用于哪些地方? 2、画图分析普通万向传动节的不等角速性,说明实现等角速传动的条件. 3、准等角速万向节和等角速万向节有哪些结构形式?各有何特点? 4、万向传动装置在装配时应注意哪些问题? 5、中间支承松旷有何故障现象,如何诊断排除? 项目4 驱动桥的认知与检修 一、填空 1、驱动桥主要是由 和 等组成.它的功用是 . 2、主减速器的功用是 . 3、主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器.通常单级主减速器是由一对 组成;双级主减速器由一对 和一对 组成. 4、汽车在行驶过程中,发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器,主减速器(单级)从动锥齿轮依次将动力经 传给驱动车轮. 5、半轴的功用是 . 6、半轴的支承型式分为 和 两种.半轴的一端与 相连,另一端与 相连. 7、行星齿轮的自转是指 ;公转是指 . 8、后桥壳是用来安装 的基础件,一般可以分为 和 两种,绝大多数汽车采用的是 . 9、从动锥齿轮的调整包括从动锥齿轮 的调整和主、从动锥齿轮之间的 的调整. 二、选择题 1、锥齿轮差速器能使两侧驱动车轮差速靠的是 ( ). A.行星齿轮的自转 B.半轴齿轮的自转 C.差速器的自转 D.差速器壳的自转 2、若驱动桥的一侧车轮转速分零,则另一侧车轮的转速( A.一定为零;B.等于差速器壳转速; C.等于行星轮转速;D.以上都不是 3、汽车转弯行驶时,差速器中的行星齿轮( ). A.只有自转,没有公转 B.只有公转,没有自转 C.既有公转,又有自转 D.以上都不是 4、行星齿轮差速器起作用的时刻为( ???? A.汽车转弯;B.直线行驶; ?? C.A,B情况下都起作用;D.A,B情况下都不起作用 5、设对称式锥齿轮差速器壳的转速为n0,左、右两侧半轴齿轮的转速分别为n1 和n2,则有 A.n1+n2=n0?B.n1+n2=2n0??? C.n1+n2=1/2n0?D.n1=n2=n0 6、设对称式锥齿轮差速器壳所得到转矩为M0,左右两半轴的转矩分别为M1、M2,?则有( A.M1=M2=M0?B.M1=M2=2M0?? ? C.M1=M2=1/2M0?D.M1+M2=2M0 ? 7、全浮式半轴承受 ( )的作用. ?? A.转矩?B.弯矩?C.反力?D.A、B、C 8、连接轮盘和半轴凸缘的零件是(?? ). A.轮毂?B.轮辋?C.轮辐;D.轮胎 9、驱动桥行驶时驱动桥有异响,脱档滑行时异响减弱或消失说明: A.圆锥和圆柱主从动齿轮、行星齿轮、半轴齿轮啮合间隙过大 B.主动锥齿轮轴承松旷 C.差速器行星齿轮半轴齿轮不匹配 D.车轮轮毂轴承损坏,轴承外圈松动 10、汽车直线行驶时无异响,当汽车转弯时驱动桥处有异响说明: A.主、从动锥齿轮啮合不良 B.差速器行星齿轮半轴齿轮不匹配,使其啮合不良 C.制动鼓内有异物 D.齿轮油加注过多 11、行驶时驱动桥有异响,脱档滑行时亦有异响说明: A.半轴齿轮花键槽与半轴的配合松旷 B.主动圆柱齿轮轴承松旷 C.差速器十字轴轴颈磨损 D.轴承处过热 12、汽车转弯时,通过差速器的作用,形成( ). A.内侧车轮转速减慢而外侧车轮转速增加 B.内侧车轮转速增加而外侧车轮转速减慢 C.内侧车轮和外侧车轮的速度相等 D.内侧车轮滑动 13、汽车的差速器,安装在汽车的( )上. A.前桥 B.后桥 C.转向桥 D.驱动桥或转向驱动桥 14、驱动桥主减速器是用来改变传动方向,降低转速和( ). A.产生离地间隙 B.产生减速比 C.增大转矩 D.减小转矩 15、为消除车辆在冰或其他滑溜路面的空转,采用了( ). A.双级主减器 B.防滑差速器 C.万向节 D.垫片 16、半轴与差速器半轴齿轮的连接用( ). A.螺栓 B.强力焊接的型钢 C.内外花键 D.润滑脂油封 17、下列不属于差速器组件的是( ). A.行星齿轮 B.半轴齿轮 C.从动圆锥齿轮 D.行星齿轮轴 18、当汽车左转向时,由于差速器的作用,左右两侧驱动轮转速不同,那么转矩的分配应是( ). A.左轮大于右轮 B.右轮大于左轮 C.左、右轮相等 D.右轮为零 19、单级主减速器的( )齿轮安装在差速器壳上. A.主动圆锥 B.从动圆锥 C.行星 D.半轴 20、只承受转矩,而两端均不承受其他任何反力和力矩的半轴支承形式称为( ). A.全浮式半轴支承 B.半浮式半轴支承 C.刚性式半轴支承 D.3/4支撑式半轴 三、名词解释 防滑差速器 全浮式半轴 半浮式半轴 整体式桥壳 四、判断题(正确打√、错误打*) 1、EQ1090E和CA1092这两种汽车的主减速器主动锥齿轮均采用了跨置式支承.( ) 2、CA1092型汽车采用的是全浮式半轴支承,这种半轴要承受全部反力. ( ) 3、后桥壳必须密封,以避免漏气漏油.( ) 4、CA1092型汽车采用的是整体式驱动桥壳,它由桥壳和半轴套管组成.( ) 5、要先进行轴承预紧度的调整,再进行锥齿轮啮合的调整.( ) 6、锥齿轮啮合调整时,啮合间隙首要,啮合印痕次要,否则将加剧齿轮磨损.( ) 7、汽车在平坦的公路上直线行驶时,差速器的行星齿轮只能做公转而不做自转.( ) 8、自锁差速器在工作时,使快转一侧力矩减小,慢转一侧力矩增加,同时,可阻止差速趋势,防止打滑.( ) 9、当任何一侧半轴齿轮的转速为零时,另一侧半轴齿轮的转速为差速器壳转速的2倍.( ) 10、当差速器壳转速为零时,若一侧半轴齿轮受其他外来力矩而转动,则另一侧半轴齿轮以相同的速度旋转.( ) 11、差速器无论差速与否,都具有两半轴齿轮转速之和始终等于差速器壳转速的两倍,而与行星齿轮自转速度无关的特性.( ) 12、差速器无论差速与否,都具有两半轴齿轮转速之和始终等于差速器壳转速,且转速的大小与行星齿轮自转速度成正比.( ) 13、无论差速器差速与否,普通差速器都具有转矩等量分配的特征.( ) 14、汽车在良好平坦的公路上弯道行驶时,差速器的行星齿轮既公转又自转.( ) 15、差速器保证向两侧的驱动轮传递相等的转速.( ) 16、差速器半轴齿轮与行星齿轮装复调整后,应保证半轴齿轮大端面的圆弧面与四个行星齿轮的背面弧而相吻合,并在同一球面上.( ) 17、采用半浮式支承的半轴内端通过花键与半轴齿轮连接,不承受弯矩.( ) 五、问答题 1、画图并说明普通齿轮式差速器的功用,分析其工作原理. 2、说明驱动桥壳的功用. 3、EQ1092型汽车主减速器从动锥齿轮的支承螺柱起什么作用?如何调整? 4、CA1092型汽车的主减速器从动锥齿轮轴承预紧度及轴向位移如何调整?顺序如何? 5、驱动桥常见的故障有哪些?产生的主要原因是什么? 6、怎样调整主、从动锥齿轮的啮合印痕和啮合间隙? 7、试述差速器装配与调整的方法. 单元二 行驶系 行使系概述 一、说明汽车行使系的基本功用. 二、汽车行使系主要由 等组成. 项目1 车架与车桥的认知与检修 一、填空 1、车架的基本结构形式有 和.2、按车轮的作用不同,车桥可分为 3、转向桥的作用是 . 4、转向桥由 和 等主要部分组成. 5、主销的作用是 . 6、前轮定位包括 和 四个参数. 二、选择题 1、汽车的基体是( ). A.车架 B.发动机 C.车身 D.车轮 2、目前大多数轿车都是采用 ( ). A.边梁式车架 B.中梁式车架 C.综合式车架 D.承载式车身 3、以下选项中,哪个不是转向桥中的组成件. A.转向节臂 B.转向节 C.主销 D.前梁 4、越野汽车的前桥属于( ). A.转向桥 B.驱动桥 C.转向驱动桥 D.支承桥 5、前轮定位中,转向操纵轻便主要是靠( ). A.主销后倾 B.主销内倾 C.前轮外倾 D.前轮前束 6、采用非独立悬架的汽车,其车桥一般是( ). ???? A.断开式?B.整体式?C.A,B均可?D.与A,B无关 7、车轮前束是为了调整( )所带来的不良后果而设置的. ???? A.主销后倾 ????B.主销内倾?C.车轮外倾?D.车轮内倾 8、车轮前束是为了调整( )所带来的不良后果而设置的. A.主销后倾角 B.主销内倾角 C.车轮外倾角 D.车轮内倾角 9、转向轮绕着( )摆动. A.转向节 B.主销 C.前梁 D.车架 10、车轮定位中,( )可通过改变横拉杆的长度来调整. A.主销后倾 B.主销内倾 C.前轮外倾 D.前轮前束 11、汽车车架的结构形式主要有中梁式车架、( )和边梁式车架等几种形式. A.后粱式车架 B.下梁式车架 C.综合式车架 D.前粱式车架 12、某汽车在前轮偏转时车身前部高度上升,可据此判断该车的主销内倾角为( ). A.正值 B.负值 C.零D.正值或负值 13、从车的侧面看,( )是车轮转向轴线与铅垂线之间的夹角. A.主销内倾角 B.主销后倾角 C.前轮外倾角 D.前轮前束 14、( )定位角度在所有车辆上是可调节的. A.车轮外倾角 B.主销后倾角 C.前轮前束 D.主销内倾角 三、名词解释 承载式车身 转向轮定位 主销后倾 主销内倾 前轮外倾 前轮前束 转向驱动桥 四、判断题(正确打√、错误打*) 1、车架主要承受拉、压应力.( ) 2、有的汽车没有车架.( ) 3、一般载货汽车的前桥是转向桥,后桥是驱动桥.( ) 4、汽车在使用中,一般只调整前轮定位中的前束. ( ) 5、转向轮偏转时,主销随之转动. 6、越野汽车的前桥通常是转向兼驱动.( ) 7、主销后倾角度变大,转向操纵力增加.( ) 8、主销后倾角和主销内倾角都起到使车轮自动回正、沿直线行驶作用.( ) 9、车轮前束为两侧轮胎上缘间的距离与下缘间的距离之差.( ) 10、主销后倾角直接影响汽车的操纵稳定性,若后倾角过大,汽车将因转向过于灵敏而行驶不稳,过小则转向沉重.( ) 11、主销内倾角导致轮胎形成圆锥滚动效应,为了避免这种效应带来的不良后果,将两前轮适当向内偏转,即形成前轮前束.( ) 12、当前束不正确时,将引起严重的轮胎磨损.( ) 13、主销内倾角越大,汽车前部就被抬起得越高,转向轮自动回正的作用就越大.( ) 14、主销内倾角过小,会导致转向沉重.( ) 15、车轮定位不准主要会影响汽车行驶的方向稳定性和操纵性,同时也会带来轮胎的不正常磨损.( ) 五、问答题 1、分别说明车架与车桥的功用. 2、何谓主销后倾?它有什么作用?画图并分析其作用原理. 3、何谓主销内倾?它有什么作用?画图并分析其作用原理. 4、什么是前轮定位?有哪些内容?各起什么作用? 5、前轮定位参数值过大过小会产生什么结果? 6、说明主销的作用及类型? 7、说明车架常用的检修方法. 8、说明前轴及转向节的常见故障以及检修方法. 项目2 车轮与轮胎的认知与检修 一、填空 1、车轮由 及 组成. 2、按轮辐的结构形式,车轮可分为 和 两种. 3、外胎由 三部分组成. 4、轮胎根据充气压力可分为 、 和 三种;根据胎面花纹可分为 和 三种;根据轮胎帘布层帘线的排列可分为 和 三种. 二、选择题 1、现代轿车普遍采用( ). A.子午线轮胎 B.普通斜交轮胎 C.越野花纹轮胎 D.载货汽车轮胎 2、下面( )轮胎属于子午线轮胎. A.9.00-20 B.9.00R20 C.9.00*20 D.9.00-20GZ 3、外胎结构中,起承受负荷作用的是( ). A.胎面 B.胎圈 C.帘布层 D.缓冲层 4、胎面的的羽状磨损,主要是由于:( ). A.由于前束调节不当所致 B.外倾角不符合要求 C.充气不足 D.轴承磨损 5、如果轮胎面某一侧的磨损,快于另一侧的磨损,其主要原因可能是:( ). A.外倾角不正确 B.前束不正确 C.轮胎气压不足 D.充气压力过高 6、轮胎集中在胎肩上的磨损原因是:( ). A.充气压力过高 B.充气压力过低 C.前束不正确 D. 外倾角不正确 7、气压在0.15~0.45MPa的轮胎称为( ). A.超高压胎 B.高压胎 C.低压胎 D.超低压胎 8、某轿车子午线轮胎规格205/70SR15中S的含义为( ). A.行驶里程 B.国际单位"秒" C.负荷指数 D.最大车速符号 9、现代汽车几乎都采用充气轮胎,轮胎按胎体帘布层结构不同可分为( ). A.有内胎轮胎和无内胎轮胎 B.低压胎和高压胎 C.斜交轮胎和子午线轮胎 D.普通花纹轮胎和越野花纹轮胎 10、帘布层帘线排列的方向与轮胎横断面一致,即垂直于轮胎胎面中心线的轮胎是( ). A.斜交轮胎 B.子午线轮胎 C.普通花纹轮胎 D.越野花纹轮胎 11、我国采用国际标准,斜交轮胎的规格用( )表示. A.B—d B.d—B C.B/d D.B\d 12、我国采用国际标准,斜交轮胎的规格用B—d表示,其中B为( ). A.轮辋名义直径代号 B.断面高 C.轮胎名义断面宽度代号 D.端面宽度 13、国产子午线规格用BRd表示,其中R代表( ). A.轮胎半径 B.子午线轮胎 C.轮辋名义直径代号 D.轮胎端面宽度 14、轮胎195/70SR14TL中"TL"表示( ). A.高速轮胎 B.无内胎轮胎 C.低速轮胎 D.斜交轮胎 三、名词解释 普通斜交轮胎 子午线轮胎 D*B轮胎 B-d轮胎 四、判断题(正确打√、错误打*) 1、现在一般汽车均采用高压胎.( ) 2、越野汽车轮胎的气压比一般汽车的高.( ) 3、轮胎的层数是指帘布层的实际层数.( ) 4、在良好的路面上行驶时,越野胎比普通胎耐磨.( ) 5、一般汽车的前轮比后轮的气压高.( ) 6、轮毂轴承过紧,会造成车轮摆振及行驶不稳,严重时还能使车轮甩出.( ) 7、轮毂轴承过紧,会造成汽车行驶跑偏.全部轮毂轴承过紧时,会使汽车滑行距离明显下降.( ) 8、旋转调整螺母改变轮毂轴承间隙.旋进轴承间隙变小,旋出轴承间隙变大.( ) 9、现在一般汽车均采用高压胎.( ) 10、为了使轮胎磨损均匀,子午线轮胎的轮胎换位,应按照单边换位的规范进行.( ) 11、为了使轮胎磨损均匀,子午线轮胎的轮胎换位,应按照左右交叉换位的规范进行.( ) 12、子午线轮胎较斜交线轮胎有较小的滚动阻力,抗磨能力强,耐冲击性能好,故子午线轮胎得到广泛的使用.( ) 13、轮胎充气压力过低,会造成轮胎中间磨损快于胎肩.( ) 14、轮胎充气压力过高,会造成胎肩磨损快于胎面中间.( ) 15、装用新轮胎时,同一车轴上配同一规格、结构、层级和花纹的轮胎.( ) 16、进行轮胎换位是为了保持汽车各个轮胎磨损基本均匀,延长轮胎使用寿命.( ) 17、如果轮胎花纹接近磨损指示器,应更换轮胎.( ) 18、如果轮胎花纹接近磨损指示器,应进行轮胎换位.( ) 五、问答题 1、掌握轮胎型号的含义. 2、车轮与轮胎的功用分别是什么? 3、为什么要推广使用子午线轮胎? 4、不同花纹的轮胎有何特点? 5、轮胎规格是如何表示的? 6、分析轮胎磨损的原因及特征. 项目3 悬架的认知与检修 一、填空 1、悬架一般由 和 等组成. 2、气体弹簧分为 和 两种. 3、独立悬架的基本类型主要包括 和 四类. 4、在装配钢板弹簧时,各片之间要涂抹 或装有 以减磨. 5、扭杆弹簧是由弹簧钢制成的杆件,一端固定在 上,另一端固定在 上. 6、降低弹簧刚度,平顺性会 ,使乘坐舒适,但由于悬架偏软会使 变差. 二、选择题 1、汽车减振器广泛采用的是( ). A.单向作用筒式 B.双向作用筒式 C.摆臂式 D.阻力可调式 2、以下弹簧中,哪一个带有减振功能 ( ). A.螺旋弹簧 B.扭杆弹簧 C.钢板弹簧 D.空气弹簧 3、东风EQ1092型汽车的前钢板弹簧采取了( )方式. A.前端固铰、后端自由 B.前端自由、后端固铰 C.前、后端均固铰 D.前后端均自由 4、解放CA1092型汽车后主钢板弹簧的后端与车架的连接方式是( ). A.吊耳式支架 B.滑板连接式 C.装配式 D.填塞橡皮式 5、关于减振器,以下说法错误的是: A.阻尼力越大,振动的衰减越快 B.当车桥移近车架(或车身)时,减振器受压拉,活塞上移 C.减振器在压缩、伸张两个行程都能起减振作用 D.振动所产生的能量转变为热能,并由油液和减振器壳体吸收,然后散到大气中 6、向稳定杆的作用是防止( ). A.车身的上下跳动 B.汽车转弯时倾斜 C.制动时点头 D.加速前进时后仰 7、汽车麦弗逊式悬架为( ). A.非独立悬架 B.组合式 C.独立悬架 D.刚性式 8、有些汽车前轮采用独立悬架,所以转向梯形中的横拉杆做成( ). A.断开式 B.整体式 C.组合式 D.综合式 9、悬架系统中有减振器,减振器与弹性元件( )安装. A.并联 B.串联 C.混联 D.以上都是 10、非独立悬架两侧车轮由一根整体式车桥相连,车轮和车桥一起通过弹性元件连接在( ). A.车身下面 B.车架下面 C.主减速器下面 D.传动轴下面 11、下面不是悬架弹簧基本作用的是( ). A.衰减振动 B.传递荷载 C.承受载荷 D.缓和冲击 三、名词解释 独立悬架 非独立悬架 四、判断题(正确打√、错误打*) 1、所有汽车的悬架组成都包含有弹性元件.( ) 2、一般载货汽车未专门设置导向机构.( ) 3、解放CA1092型汽车后悬架的钢板弹簧是滑板式连接.( ) 4、东风EQ1092型汽车后悬架的钢板弹簧是卷耳连接.( ) 5、减振器在汽车行驶中出现发热是正常的.( ) 6、采用独立悬架的车桥通常为断开式.( ) 7、采用独立悬架的车桥通常为断开式.( ) 8、扭杆弹簧的左右扭杆,经过一段时间的装车使用后,为了避免疲劳损坏,只要安装位置合适,左右扭杆可以互换安装使用.( ) 9、汽车悬架装置中,导向机构是用来传递力和力矩的.( ) 10、吊耳是布置在钢板弹簧端部和车架之间的一个小连接件.( ) 11、更换悬架的螺旋弹簧时,要同时更换左右两个螺旋弹簧.( ) 12、汽车的不等长双横臂式独立悬架,下臂比上臂短,可使汽车在行驶中车轮和主销的角度及轮距变化不大.( ) 五、问答题 1、悬架的功用是什么? 2、画出双向作用筒式减振器的结构简图,指出各部分名称,分析其工作原理. 3、说明横向稳定杆的工作原理. 4、钢板弹簧的作用是什么?为什么钢板弹簧各片不等长? 5、空气悬架的刚度如何调整? 6、悬架检修的主要内容有哪些? 7、悬架常见的故障有哪些?引起的原因分别是什么?分别应如何排除? ? 单元三 转向系 一、填空 1、汽车转向系的功用是 .它由 、 和 三部分组成. 2、转向器的功用是(1)2) 3、典型的转向器结构形式包括(1)2)3) 4、转向传动机构的功用是 . 5、转向摇臂的功用是 . 6、按转向助力装置的助力源可分为 和 两种. 7、转向系的常见故障有有 等. 二、选择题 1、为了适应总布置的要求,有些汽车在转向盘和转向器之间由( )连接. A.轴B.钢丝 C.万向传动装置 D.链条 2、汽车行驶时,路面作用在车轮上的力经过转向器可大部分传递给转向盘,这种转向器称为 ( ). A.可逆式 B.不可逆式 C.极限可逆式 D.极限不可逆式 3、转向横拉杆两端的球头销与横拉杆体的螺纹连接采用 ( ). A.一端右旋,一端左旋 B.两端均左旋 C.两端均右旋 D.锥螺纹 4、汽车转向时,内外转向轮偏转角间的正确关系是由 ( )来保证的. A.转向主拉杆 B.转向梯形 C.转向器 D.转向摇臂 5、转向系的角传动比越大,则(). A.操纵越轻便,灵敏度越高 B.操纵越轻便,灵敏度越低 C.操纵越不轻便,灵敏度越高 D.操纵越不轻便,灵敏度越低 ?6、转弯半径是指由转向中心到( ). A.内转向轮与地面接触点间的距离?B.外转向轮与地面接触点间的距离 ?? ? ?C.内转向轮之间的距离;D.外转向轮之间的距离 7、要实现正确的转向,只能有一个转向中心,并满足( )关系式; A. B. C. 8、转向盘自由行程一般不超过( ). A.10°~15°B.25°~30° C.15°~30° 9、转向盘自由行程过大原因是( ). A.转向器传动副的啮合间隙过大 B.转向传动机构各连接处松旷 C.转向节主销与衬套的配合间隙过大 10、汽车转向传动机构中的横拉杆,对中间拉杆两端与球销总成相连接的部分而言,以下( )正确. A.两端都是左旋螺纹 B.两端都是右旋螺纹 C.一端为左旋螺纹,另一端为右旋螺纹 D.没有一定的要求 11、转向系的三个主要组成部分是转向操纵机构、转向器和( ). A.)转向摇臂 B.转向传动机构 C.齿轮齿条装置 D.转向盘 12、( )是连接汽车左、右梯形臂的杆件,它与左、右梯形臂及前轴构成转向梯形机构. A.转向摇臂 (B.转向直拉杆 C.转向横拉杆 D.转向盘 13、轿车转向系中多采用( )转向器. A.循环球式 B.齿轮齿条式 C.涡轮蜗杆式 D.蜗杆曲柄指销式 14、在多数传统的套筒齿轮中采用循环球,因为( ). A.提供可变比 B.保持转向盘处于中心位置 C.减小摩擦 D.有助于给驾驶人提供路面的反馈 15、汽车转向系采用了动力转向后,转向轮偏转的开始和终止都要较转向盘转动的开始和终止( ). A.早些 B.晚些 C.快些 D.慢些 16、在下列部件中( )不属于转向传动机构. A.转向轮 B.转向节臂 C.转向横拉杆 D.转向摇臂 17、有些汽车前轮采用独立悬架,所以转向梯形机构中的横拉杆应做成( ). A.断开式 B.整体式 C.组合式 D.没有特别规定 18、对于循环球式转向器,下列说法错误的是( ). A.一般有两级传动副,转向螺杆与螺母之间的螺纹并不直接接触 B.第一级是螺杆螺母传动副,第二级是齿条齿扇传动副 C.螺杆与螺母之间装有钢球,以实现滚动摩擦 D.在转向器工作中,两列钢球在共同的封闭滑道内循环,不会脱出. 三、名词解释 可逆式转向器 转向盘自由行程 转向助力装置 四、判断题(正确打√、错误打*) 1、转向系的作用是保证汽车转向的.( ) 2、汽车在转弯时,内转向轮和外转向轮滚过的距离是不相等的.( ) 3、两转向轮偏转时,外轮转角比内轮转角大.( ) 4、转向半径R愈小,则汽车在转向时,所需要的场地面积就愈小.( ) 5、可逆式转向器有利于转向轮和转向盘自动回正,但汽车在坏路面上行驶时易发生转向盘 打手现象.( ) 6、转向盘自由行程对于缓和路面冲击,使操纵柔和以及避免使驾驶员过度紧张是有利的.( ) 7、循环球式转向器中的转向螺母既是第一级传动副的主动件,又是第二级传动副的从动件.( ) 8、采用动力转向系的汽车,当转向加力装置失效时,汽车也就无法转向了.( ) 9、循环球式转向器有两个传动副.( ) 10、桑塔纳、奥迪、夏利、雪铁龙轿车均采用齿轮齿条式转向器.( ) 11、汽车转向盘转向传动比增大,转向操纵力不变.( ) 12、转向传动机构的功用是将转向器输出的力和运动传到转向桥两边的转向节,使两侧转向轮偏转.( ) 13、滑阀是直接由转向传动轴驱动的.( ) 五、问答题 1、对转向系有什么要求? 2、蜗杆曲柄指销式转向器是怎样工作的? 3、与独立悬架配用的转向传动机构应注意什么? 4、简述对转向助力装置的要求. 5、试分析汽车转向系常见故障的产生原因及诊断排除方法. 6、简述动力转向系统的功用. 7、简述普通动力转向系统的组成. 8、叙述液压常流滑阀式动力转向装置在汽车直行和右转时的工作过程. 单元四 制动系 一、填空 1、汽车制动系一般至少装用 各自独立的系统,即主要用于 时制动的 装置和主要用于 时制动的 装置. 2、汽车制动系有 四个基本组成部分. 3、装在 之间,利用?进行助力的装置称为真空助力器. 4、常见的驻车制动器有?和 两种. 5、浮钳型盘式车轮制动器主要由?等零件组成. 6、制动主缸的功用是? 7、制动轮缸的功用是? 二、选择题 1、使已停驶的汽车在原地不动的制动系是( ). A.行车制动系;B.驻车制动系; C.第二制动系;D.辅助制动系 2、中央制动器的旋转元件固装在( )上. A.传动系的传动轴;B.车轮; C.半轴;D.主减速器 3、液压制动系统作用在前后桥制动蹄上的张开力与下面哪些因素无关? A.踏板力 B.制动踏板的杠杆比 C.前后轮缸活塞的直径比 D.制动蹄摩擦片面积 4、双回路液压制动系中任一回路失效时,下列哪个说法不正确.( ) A.制动主缸仍能工作 B.所需踏板行程变小 C.制动距离增加 D.制动效能下降 5、真空助力器开始起助力作用时,( ). A.真空阀关闭,大气阀关闭 B.真空阀关闭,大气阀打开 C.真空阀打开,大气阀关闭 D.真空阀打开,大气阀打开 6、鼓式车轮制动器的旋转元件是( ). A.制动蹄 B.制动鼓 C.摩擦片 D.制动钳 7、为了提高汽车制动的可靠性和行车安全性,现代汽车广泛采用的是( )制动传动装置. A.单回路 B.双回路 C.三回路 D.四回路 8、任何制动系都由供能装置、控制装置、传动装置和制动器四个基本部分组成,其中制动踏板机构属于( ). A.供能装置 B.控制装置 C.传动装置 D.制动器 9、制动蹄用在( ). A.前轮盘式制动器 B.鼓式制动器 C.制动主缸的背面 D.活塞式制动器 三、名词解释 增势蹄 减势蹄 制动距离 液力制动踏板自由行程 四、判断题(正确打√、错误打*) 1、最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时.( ) 2、简单非平衡式车轮制动器在汽车前进或后退时,制动力几乎相等.( ) 3、单向双缸平衡式车轮制动器在汽车前进和后退时,制动力大小相等.( ) 4、双向双缸平衡式车轮制动器在汽车前进和后退时,制动力大小相等.( ) 5、自动增力式车轮制动器在汽车前进和后退时,制动力大小相等.( ) 6、制动踏板自由行程过大,会造成制动不灵.( ) 7、液压制动主缸出油阀损坏,会使制动不灵.( ) 8、液压制动主缸的补偿孔和通气孔堵塞,会造成制动不灵.( ) 9、液压制动最好没有自由行程. 10、车辆在前进与后退制动时,如两制动蹄都是助势蹄,则该制动器是双向平衡式制动器.( ) 11、盘式制动器制动效能比鼓式制动器好.是因为盘式制动器宥自增力作用.( ) 12、双腔制动主缸在后制动管路失效时,前制动管路也失效.( ) 13、驻车制动与行车制动共用一套操纵机构.( ) 14、鼓式制动器有一个制动鼓用螺栓固定在车轮上,制动蹄安装在制动鼓的内部.( ) 15、汽车制动器摩擦片与制动鼓间隙过小,会造成制动鼓过热.( ) 16、每套制动装置都是由制动器和制动传动装置组成的.( ) 17、鼓式制动器的旋转元件是制动鼓,其工作表面为制动鼓的内圆柱面.( )) 18、盘式制动器更多地用在车辆的前轮.( ) 19、盘式制动器的旋转元件是制动盘,其工作表面是制动盘的两端面.( ) 20、一个双腔串联的制动主缸提供两套独立的压力系统,使制动系统更安全.( ) 五、问答题 1、汽车制动系的功用是什么? 2、绘制液压传动鼓式车轮制动系统构造简图,指出各部分名称,分析其制动原理. 3、绘制双向自增力式车轮制动器构造简图,指出各部分名称,分析其制动原理. 4、说明车轮制动器间隙自调装置的类型及其工作原理. 5、液压制动传动装置有几种布置形式?各有何特点? 6、气压制动传动装置有哪些部件组成?各有何作用? 7、制动调节阀有哪些类型?各起什么作用? 8、 说明汽车制动系统常见故障类型及原因.