录
1总则
1.1 任务由来
近年来，随着昆明城市职能的提升、规模扩大与私家小汽车的普及等多种原因，城市交通需求急剧增加，交通供需矛盾日益突出，城市面临的交通压力日益加剧。市政府高度重视交通问题，一直大力发展城市交通基础设施。为了缓 期城市交通压力、改善交通运行效率、加快交通基础设施建设，延续《昆明市中心区交通综合整治规划》（2006～2008年），同时也是为了落实《昆明城市综合交通体系规划》、《昆明城市交通发展白皮书》及《昆明城市交通整治与建设规划》（2009～2011）的内容，昆明市规划局和城市交通研究所编制了《昆明城市交通基础设施三年行动计划》（2009-2011年）。2011年9月，昆明市 了《昆明中心城区四年城市道路建设计划(2012-2015)》。
项目位于昆明国家旅游度假区，作为《昆明中心城区四年城市道路建设计划(2012-2015)》中规划的2012~2015年计划任 一条道路，其功能定位是滇池国家旅游度假区海埂片区内重要的东西向生活性次干道、海埂片区内连接主次干道的重要道路。198号路的建设，将借助西部的滇池路和东侧前卫西路的便利条件，有效地将项目所在片区和昆明市的其他片区连接起来。项目规划定位为城市次干路Ⅰ级，设计车速30km/h，分为东段（起点：采莲河，终点：前卫西路交口）、西段（起点：采莲河，终点：滇池路交 ，道路全长1967.477m，规划红线宽度为30m，道路横断面为双向4车道。
本工程道路的排水及市政管道是整个滇池湖岸花园项目片区内排水系统及市政 系统的重要组成部分。本项目的建设，随之配套的市政工程（给排水、电力、电 ）提高片区基础设施水平，改善片区投资及居住环境。
由昆明滇池国家旅游度假区国有资产投资经营 有限 公司委托昆明市规划设 究院编制《度假区198号路道路工程可行性研究报告》，同期立项上报至昆明滇池国家旅游度假区 委员会，其批文号为昆度经[2012]19号。
根据《中华人民共和国环境影响评价法》、国务院《建设项目环境保护管理条例》等有关规定，本项目建设前期应开展环境影响评价工作。受昆明滇池国家旅游度假区国有资产投资经营管理有限责任公司委托，我公司承担了“昆明滇池国家旅游度假区198号路道路”的环境影响评价工作。接受委托后，我公司组成了环评项目组，组织相关技术人员对拟建项目情况及项目区环境进行了现状调查、实地踏勘和调研工作，在充分收集资料的基础上，根据国家、地方有关法律法规的有关规定和有关技术标准，编制了《昆明滇池国家旅游度假区198号路道路环境影响报告书》（报批稿），供建设单位上报审批。
1.2 编制依据
1.2.1环境保护法律、国家产业政策
（1）《中华人民共和国环境保护法》(1989.12)；
（2）《中华人民共和国环境影响评价法》（2003.9）；
（3）《中华人民共和国水法》（2002.10）；
（4）《中华人民共和国水土保持法》（2011.3.1）；
（5）《中华人民共和国土地 法》（2004.8）；
（6）《中华人民共和国城乡规划法》（1988年11月）；
（7）《中华人民共和国大气污染防治法》（2000.4）；
（8）《中华人民共和国水污染防治法》（2008.6）；
（9）《中华人民共和国环境噪 染防治法》（2008.9）；
（10）《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》（2005.4）；
（11）《产业结构调整指导目录（2011）》2011.6.1；
（12）《中华人民共和国公路法》（2004.8）。
1.2.2 国家相关法规
（1）《中华人民共和国水污染防治法实施细则》（2003.3）；
（2）《中华人民共和国土地 法实施条例》（国务院令第256号，1998.12）；
（3）《中华人民共和国水土保持法实施条例》（国务院令第120号，1993.8）；
（4）《建设项目环境保护管理条例》（国务院令第253号，1998.11）；
（5）《关于落实科学发展观加强环境保护的决定》（国发[2005]39号）；
（6）《国务院关于印发全国生态保护纲要的通知》（国发〔2000〕38号2000.11）；
（7）《国务院关于环境保护若干问题的决定》[国发(1996)31号]；
（8）《关于加强生态保护工作的意见》[环发[1997]758号]。
1.2.3部门规章、规范

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