汽车工业50年发展与回顾
中国汽车技术研究中心 刘雨亭

1953年7月15日第一汽车制造厂(今中国第一汽车集团公司,以下称一汽)在长春动工兴建,开中国汽车工业之先河.2003年7月15日恰逢中国汽车工业建设50周年,回顾50年的发展历程,顺遂与曲折并存,急起和徘徊同在,汽车工业在不断学习,创新中前进,成长.
一,汽车产品发展
我国的汽车产品发展大体可分两个大阶段.
(一)前30年(1953～1982年)
这30年是汽车产品以载货汽车且以中型(载质量4～5t)载货汽车为主的年代.
1 我国自行生产的第一个汽车产品
4t解放牌载货汽车是1956年一汽建成投产的车型,一汽当时具有3万辆生产能力,投产后陆续派生出:2.5t三轴越野汽车;3.5t自卸车底盘;8t半挂牵引车底盘;一般载货车底盘,用于改装车长8.5m左右中型客车,消防车及加油车等专用汽车;三轴越野车底盘,用于军用改装车.
2 1957～1966年发展的汽车产品
2.1 载货汽车
1)2.5t跃进牌载货车.南京汽车制造厂(今南京汽车集团有限公司,以下称南汽)1958年开始小批量生产的车型,以后也派生出1.5t越野车.
2)1t上海牌三轮载货汽车.上海汽车制造厂1958年开始小批量生产的产品.
3)8t黄河牌载货车.济南汽车制造厂(今中国重型汽车集团有限公司,以下称济汽,中国重汽)1963年批量生产的车型.
4)4t交通牌载货车.1960年上海货车修理厂开始小批量生产.该车在上海市自产自用,故没有在国内其他地方扩散开.
2.2 轿车
1)红旗牌高级轿车.一汽1959年开发生产的高级轿车,1964年被指定为国家礼宾用车.1999年50周年国庆时成为阅兵车.
2)上海牌2.2L中级轿车.上海汽车制造厂1964年开始小批量生产的车型.
2.3 北京牌吉普车
北京汽车制造厂(以下称北汽)1966年开始投产,是主要用于载客的越野型汽车,以后发展到军民共用.
1966年全国生产汽车55861辆,其中轿车302辆,北京吉普532辆,载货汽车(含越野载货车)及底盘55027辆.一汽共生产解放牌汽车(含底盘)46523辆,为全国汽车总产量的83.28%.
3 1966～1982年发展的汽车产品
3.1 建设三线以生产军用越野汽车为主
1)二汽的产品.东风牌2.5t越野车,1975年投产;东风牌5t载货车,1978年投产.以上2个车型是系列产品,后来5t载货车成为二汽乃至全国的一个主导车型.东风牌3.5t越野车,1981年批准定型.
2)红岩牌6t越野汽车.四川汽车制造厂(今重庆重型汽车有限责任公司,以下称川汽,重庆重汽)1971年投产的车型.
3)延安牌5t越野车.陕西汽车制造厂(今陕西汽车集团有限责任公司,以下称陕汽)1978年投产的车型.
3.2 重型汽车产品
1)交通牌15t自卸车.上海货车修理厂(今属上海汇众汽车制造有限公司)生产,也有同系列载货汽车.
2)长征牌12t载货汽车.河北长征汽车制造厂1972年投产的产品,原型为捷克产太脱拉(TATRA)138型.
3.3 矿用自卸车产品
1)上海32t矿用自卸车.上海货车制造厂1971年投产.
2)北京20t矿用自卸车.北京重型汽车厂1976年投产.
3)辽宁60t矿用自卸车.本溪重型机械厂1975年开始研制,1978年接受一汽从1971年开始研制的60t矿用自卸车设计图纸及试验资料,以后该厂将载质量提高到68t.
3.4 地方汽车工业的汽车产品
1)北京牌2t载货汽车(北京130).北京第二汽车制造厂(今北京轻型汽车有限公司,以下称北二汽,北轻汽)1973年批量投产.
2)红卫牌,钱塘江牌3.5t载货汽车.是二汽早期开发的产品,后广州汽车和杭州汽车制造厂在1970年前后生产一段时间.
3)天津牌10座轻客.1970年天津客车厂开始试生产,该车发动机和一些底盘总成与"北京吉普"通用.
4)改装客车和专用车.随着跃进,黄河,北京130,东风载货汽车的投产,发展了以这些底盘为基础的客车和专用汽车,到20世纪70年代末期出现了客车专用底盘.
1982年我国共生产汽车19.6万辆,其中轿车5101辆,客车4.0万辆,载货汽车15.1万辆,分别为汽车总产量的2.6%,20.4%和77%;载货汽车中的轻,中,重型产品的比例分别为22%,73%,5%;柴油车的比例大体为10%.

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