模块 冷却液温度传感器的检修
相关知识
1,元件位置 CTS传感器位于 .
2,元件作用
水温传感器用于向发动机电控单元提供 温度信息.为发动机ECU提供水温信号,用于 , ,正常运行时的 , 的控制,同时该信号经ECU处理后向仪表提供水温信号用以 .
3, 元件结构及原理
ECT传感器是一个 (NTC)的热敏电阻,其电阻值随着冷却液温度上升而 ,但不是线性关系.负温度系数的热敏电阻装在一个 .ECU通过一个 将热敏电阻的 变化转化成一个变化的 提供给ECU,从而监测水温的变化(ECU内部构造).
四,ECT传感器检测
1,元件拆装(学生根据车辆自己总结)
拆卸
1 , ,拆卸发动机装饰罩.
2 ,从ECT传感器上 连接器的连接.
3 ,拆卸ECT传感器并 密封圈.
安装
1 , ECT传感器,
缸体的结合面.
2 ,把 密封圈装到传感器上.
3 ,装上ECT传感器并拧紧至 Nm(Max).
4 ,装上发动机装饰罩.
2,电路信号分析

问题:
0.5BW的含义
根据发动机电控系统电路图说明1,2端子的含义
3,此元件引起的系统故障
ECT传感器可能会以下列方式出现故障或提供不正确的信号:
传感器
传感器信号至电源供给的电路短路
传感器 电路短路
不正确的
如果ECT 信号出现故障,可能会观察到下列症状;
困难
困难 原因 结合温度和电阻值 信号线对地短路,信号线短路的情况
如果传感器到电源的电路短路,则发动机将会以默认值运转(验证)
温度表读数 或过低
冷却风扇持续以 模式运行(验证)
当温度指示 ,高温警示灯闪亮.
故障诊断(学生实践)
简易故障检测:
(1)电阻检测
卸下接头,把数字万用表打到欧姆档,两表笔分别接传感器1#,2#针脚,20℃时额定电阻为 Ω,其他可由特征曲线量出.测量时也可用模拟的方法,具体为把传感器工作区域放进开水里(注意浸泡的时间要充分),观察传感器电阻的变化,此时电阻应下降到300Ω-400Ω(具体数值视开水的温度).

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