第14卷第2期
2002年2月
计算机辅助设计与图形学学报
JOU RNALO FCOM PU T ER2A ID EDD ES IGN&COM PU T ERGRA PH ICS
V o l. 14, N o. 2
F eb. , 2002

车辆-轨道耦合系统中基于变参数的三维图形仿真研究
丁国富 翟婉明 张 治 王开云
(西南交通大学列车与线路研究所 成都 610031)
摘要 建立一个随参数改变而改变的三维可视模型,是机车车辆2轨道耦合系统动力学可视化的一个急待解决的
重要问题.文中将可视化,三维建模技术引入机车车辆2轨道耦合动力学仿真中,系统地研究了机车车辆轨道耦合系
统的基于变参数的三维图形仿真的方法.综合建立了车辆模型的动态装配三维图形系统,直,曲线轨道的的三维离
散结构等,为机车车辆2轨道耦合动力学仿真建立了一个有效的可视化综合仿真平台.
关键词 计算机仿真,车辆2轨道耦合动力学,计算机图形学,三维建模
中图法分类号 T P391;U260. 11
3-DSim ulationofVeh icle-TrackCouplingSystem
BasedonVar iableParam eters
D ingGuofu Zha iW anm ing ZhangZh i W angKa iyun
(T ra in&T rackR esea rchI nstitu te,S ou thw estJ iaotongU n iv ersity,C heng d u 610031)
Abstract Fo rm inganadap t ivev isua liza t io nm o de liso neo fthekeyp ro b lem sex ist ingino u rre sea rcho nthesim2
u la t io no fveh icle2t rackco up lingdynam ics.T h isp ap e rin t ro duce sv isua liza t io ntechn ique sin totheveh icle2t rackco u2
p lingsim u la t io nsy stem,sy stem a t ica llystud ie showtom aketheveh icle2t rackco up lingm o de lse lf2adap t ivetothe
va ry ingm o de lp a ram e te r s,andp re sen t sap ract ica lso lu t io n.Fo rth isstudy, 32Ddynam ica ssem b lym o de lo fveh icle
andd iscre t izedst ructu reo fst ra igh t cu rvet rack sa rebu ilt.Inthere su lt,aneffect iveandcom p rehen sivev isua liza2
t io np la tfo rmise stab lishedtosim u la tetheveh icle2t rackco up lingdynam ics.
Keywords com p u te rsim u la t io n,veh icle2t rackco up lingdynam ics,com p u te rg rap h ics, 32Dm o de ling
原稿收到日期: 2001201202;修改稿收到日期: 2001205214.本课题得到国家杰出青年科学基金项目(59525511)和高等学校骨干教师资助计
划项目资助.丁国富,男, 1972年生,博士后研究人员,主要研究方向为虚拟现实技术及在工业工程中的应用,计算机仿真,CAD CG CAM等.
翟婉明,男, 1963年生,博士,特聘教授,博士生导师,主要研究方向为铁路大系统动力学及仿真等.张 治,男, 1978年生,硕士研究生,主要研
究方向为车辆2轨道系统动力学,脱轨机理等.王开云,男, 1974年生,讲师,硕士,主要研究方向为铁路系统动力学及仿真等.
1 引 言
车辆2轨道耦合动力学系统原有的求解模块相当于一个

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