2. 区域环境现状
2.1 环境空气质量现状
据 监 测 数 据 和 调 查 结 果 , 在 评 价 范 围 内 , TSP 的 日 均 浓 度 范 围 为 0.023~0.182mg/m3;NO2 日均浓度范围为 0.005~0.080mg/m3,SO2 日均浓度范围 为 0.029~0.156mg/m3,总铅的日均浓度范围为 0.12~0.16μg/m3. 建设项目所在地的环境空气质量状况优良,各污染因子均有较大的环境容 量;同时也要求在项目建设过程中加强环境空气质量保护,防止该区域空气质量 变差.
2.2 声环境质量现状
根据监测结果,厂区各厂界的环境噪声均达到了《声环境质量标准》 (GB3096-2008)中的 3 类标准要求. 目前, 待建地周围均为空地, 无工业噪声源, 现有噪声源主要为风声. 因此, 建设项目所在地的声环境质量很好,已接近了《城市区域环境噪声标准》的 2 类标准要求.
2.3 水环境质量现状
根 据 崇 明 县 环 境 监 测 站 监 测 数 据 , 采 用 《 地 表 水 环 境 质 量 标 准 》 (GB 3838-2002)中的 IV 类标准,对厂区东面卫闸河的水质量现状进行评价.水体质 量达到 IV 类标准.
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3. 规划相容性分析
3.1 崇明县总体规划发展纲要
2005 年 11 月《崇明总体发展规划》正式通过上海市政府审批,崇明三岛的 发展总体思路为:重点发展旅游,观光农业,办公服务,海洋装备四大产业. 崇明的发展将以科学发展观为统领,按照构建社会主义和谐社会的要求,围绕建 设现代化生态岛区的总目标,大力实施科教兴县主战略,坚持三岛功能,产业, 人口,基础设施联动,分别建设综合生态岛,海洋装备岛和生态休闲岛,依托科 技创新,推行循环经济,发展生态产业,努力把崇明建成环境和谐优美,资源集 约利用,经济社会协调发展的现代化生态岛区.在总体空间布局方面,按照生态 崇明的总体目标和功能定位,统筹三岛空间布局.崇明岛综合体现"长江入口绿 色之岛,人与自然和谐发展" ,规划建设用地约 207 平方公里,占岛域土地面积 的 16.8%.长兴岛以现代船舶和港机制造为特色的海洋装备岛,规划城镇建设用 地约 31 平方公里,占岛域面积的 38.8%.横沙岛以休闲度假为特色的休闲生态 岛,规划城镇建设用地约 6.4 平方公里,占岛域面积的 12.3%. 此外,在人口规模规划方面,至 2020 年,三岛人口规模控制在 80 万以内. 其中,崇明岛人口规模控制在 65 万以内,长兴岛规划人口 13 万左右,横沙岛规 划人口 2 万以内.城镇体系则按照统筹城乡,协调发展的要求,规划形成"新城 —新市镇—中心村"的三级城镇体系:1 个新城,9 个新市镇,200 个左右中心村.
3.2 长兴岛的功能定位
2003 年,上海市政府把长兴岛基本定位为以现代船舶制造业,港口机械制 造业为主导产业的上海市六大产业基地之一.长兴岛港阔岸深,成为上海岸线装 备产业由黄浦江向长江口梯度转移的热点地区. 按《崇明总体发展规划》 ,最终明确长兴岛的功能定位为现代船舶和港机制 造的特色海洋装备岛.因为长兴岛是上海近期重点建设的六大产业基地之一,规 划结合中船集团,振华港机,中海集团等海洋装备大型企业的建设,全面推进长 兴海洋装备岛的开发,加快市政基础设施建设,同步建设好凤凰新市镇. "十一五"期间,上海加快"四个中心"建设特别是航运中心建设,将为崇 明发挥岸线资源优势,发展先进的海洋装备制造业创造良好环境.上海长江隧桥 的建设,将使崇明通江达海的区位优势更加凸现,为崇明发展进一步拓展空间. 上海大力发展先进制造业,发展重点大型船舶.长兴岛将形成年产 1000 万载重
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吨,拥有多品种,系列化,标准化船型,世界级现代化造船基地. 长兴海洋装备岛建设作为国家重要的工业发展战略, 同时也是上海工业结构 调整的重点和崇明生态岛建设的关键项目. 长兴海洋装备产业基地是长兴海洋装 备岛建设的重要载体.
3.3"上海长兴海洋装备产业基地"规划概述及开发现状
根据崇明县人民政府规划,长兴海洋装备产业基地规划总面积为 870 公顷, 分为东区,西区二部分. 西区的规划总面积为 271.97 公顷:即东至凤凰路,西至庙港河,南至凤滨 路,北至新潘圆公路的范围.崇府发(2007)82 号文件,正式同意长兴海洋装备产 业基地配套西区(以下简称配套西区)控制性详细规划. 东区规划范围为:东至跃进港,毗邻园沙新社区;西至新开港,紧邻建设中 的上海长江隧桥工程;南以凤丰东路为界,与中船,中海集团接壤;北以规划的 长兴岛横向交通主干线新潘圆公路为界.规划面积 599 公里.2006 年 10 月县政 府通过了长兴海洋装备产业基地东区控制性详规的审批. 本项目位于产业基地配套区.

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