2010年 5月16日 ● 星期日
《粤港合作框架协议》正式签署,将进 一步推动粤港经济融合,促进粤港更紧密合 作和两地人民频繁深入交往,把大珠江三角 洲地区打造成为具有安全舒适的生态环境, 富裕宜居的城市群,便捷高效的交通联系, 优质便利的公共服务,共同建设粤港优质生 活圈. 目前广东省正在落实珠三角规划纲要, 促进粤港一体化,《粤港合作框架协议》的 签订无疑将为广深铁路带来新一轮的发展.
而广深铁路一年来在客运,货运方面采取众 多措施迎接粤港整合的良机,并取得了显著 的效果.去年5月1日,广深线创造了日发送 17.7万人的最高纪录,比历史单日最高纪录 增加近3万人,增幅达19.6%.推广实施了金 融IC卡和快通卡业务,极大地方便了乘客, 并於今年初在香港发行"广深铁路两币卡" , 使香港乘客更加便利往返,这些举措均有力 地促进和加快了粤港融合. ■ 香港 《文汇报》 广东新闻中心记者 孙韵
广深线客运设施
更新改造
为了更好更方便地服务乘客和让乘客便捷地出 行,广深铁路去年对广州站,深圳站和广深线沿途 各站进行了更新改造. 据悉,广深铁路对广州站改造的重点 是,对进出站客运通道和候车室跨通廊过 桥进行重建或改造;对候车室,售票 厅,行包房等场所进行了电力增容; 对涉及到的消防,照明,通风及揭 示,监控,广播等设施设备进行 改造和规范;对广深城际候车室 布局进行调整,合理安排客流 流向. 在深圳站方面,广深铁 路在东广场长途列车进站口 上方增设大屏幕显示屏,进 一步方便旅客及时了解, 掌握列车到发信息,引导 旅客有序进站;同时,完善 站内揭示引导系统,增加本线 售票厅开口,将负二层本线售票厅 现有入口处加宽 6 至 7 米,使购票 流与进站流分开. 在沿线中间站改造方面,广深铁路计划对东莞 站和樟木头站客运设施进行改造,主要是进行客流 流线调整,搬迁售票大厅,调整客运生产用房,扩 大候车区域,改善售票与候车区域环境.
■广深段开行的城际高速列车,代表 中国铁路客运服务的最高水准.
广深铁路多措施 广深铁路多措施 再迎发展新机遇 再迎发展新机遇
四大措施提高运营效率
落实 落实 《粤港合作框架协议》 《粤港合作框架协议》 和珠三角规划纲要 和珠三角规划纲要
广深铁路银联双币卡
在港推出
继去年3月底广深铁路全线启用"广深铁路牡 丹IC卡"后,为了更好地方便往返香港,深圳和广 州等地乘客,2010年1月5日,广深铁路与中国工商 银行(亚洲)有限公司联合发行"广深铁路两币 卡" . 该卡将为经常乘坐动车组,穿梭广深的香港市 民,提供包括直接刷卡进站乘车,日常消费在内的 显著支付便利.该卡是采用人民银行PBOC2.0标准 的芯片信用卡,集车票账户,人民币账户和港币账 户於一身,不仅可以在包括中国内地和香港地区在 内的全球银联卡受理网络使用,而且通过其具备的 非接触支付功能,持卡人在乘坐广深铁路和谐号动 车时,无需排队买票,直接刷卡入闸,进站乘车. 该卡多账户的设置将为持卡人的跨境出行消费带来 方便,在内地银联网络使用时,是以人民币结算, 而在香港及海外的交易则以港币结算,这一安排可 为持卡人免除货币兑换的麻烦和汇率波动风险. 由於使用IC卡极大地方便了乘客,更吸引了大 量的乘客使用.截止去年底,中国工商银行共办理 广深铁路牡丹信用卡 88734 张,公司发售广深铁路 快通卡1219张.2009年全年共有12万多名旅客持广 深铁路金融IC卡和快通卡乘坐和谐号动车.
去
年,为了更好地应对金融危机带来的冲击, 广深铁路在客运方面采取了大量的积极措施 予以应对.据广深铁路有关人士介绍,该公 司主要围绕公司的生产经营目标,加强客运宣传与营销 组合,强化客流成分与流向分析,做好城际和直通列车 的客票管理,合理配置运能,科学调配票额,提高运输 效率. 仅在广深城际列车方面,广深铁路就采取四大措施 提高运营效率,满足乘客的需求.一是做好客流分析, 适时调整列车的加,停开行情况和票额的共用,复用, 超员额度,提高座席综合利用率和票价率.2009年5月 1日,广深线创造了日发送17.7万人的最高纪录,比历 史单日最高(14.8万)增加近3万人,增幅达19.6%.同 时,根据珠三角城际间周末经济的特点,针对客流淡 季,周二至周四停运部分上座率虚糜的图定列车;在周 末高峰时段,采取加开延长备用线,延长服务时间等营 销方式,既方便了旅客出行,又提高列车运用效率,实 现增运增收.二是广深线全面实施了"站站停"公交化 运营模式,极大满足了沿途旅客的乘车需求,拉动了中 间站及广州接续客流的增长,成为2009年客运的最大亮 点,有效提升了城际列车的市场竞争力.三是在广深线

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