2009-2012年乘用车行业竞争格局与投资 战略研究咨询报告
中国研究报告网
www.A8m.cn
中国研究报告网
2009-2012年乘用车行业竞争格局与投资战略研究咨询报告
报告介绍
促销信息:订购当前报告电子版,可享受9折优惠! 咨询电话:4006128668,010-60877066,010-60877067,010-60877068
【报告名称】:2009-2012年乘用车行业竞争格局与投资战略研究咨询报告 【报告编号】:136978 【报告网址】:http://www.A8m.cn/2009-06/2009_2012nianchengyongchejingzheBaoGao.html 【完成日期】:2009年6月 【交付方式】:EMAIL电子版或快递纸质版 【报告价格】:中文--纸质版:6000元 英文--纸质版:15000元 报告摘要: 2008年,乘用车增速较上年明显放缓,共销售675.56万辆,同比增长7.27%,与上年同期相比,增 速回落14.41个百分点.在乘用车主要品种中,只有交叉型乘用车增速比上年略有提升,基本型乘用车 (轿车)和运动型多用途乘用车(SUV)回落较大,多功能乘用车(MPV)自2005年以来需求首次下降 ,表现尤为低迷.2008年,基本型乘用车(轿车)销售504.69万辆,同比增长6.78%,与上年同期相比 ,增速回落16.68个百分点;多功能乘用车(MPV)销售19.74万辆,同比下降12.56%;运动型多用途乘 用车(SUV)销售44.77万辆,同比增长25.28%,与上年同期相比,增速回落24.81个百分点;交叉型乘 用车销售106.36万辆,同比增长7.67%,与上年同期相比,增速提升0.05个百分点.2008年,排名前十 位的轿车品牌依次为:捷达,桑塔纳,凯越,雅阁,卡罗拉,凯美瑞,QQ,F3,夏利和伊兰特,与上年 同期相比,雅阁,卡罗拉和F3增长较为明显,捷达和QQ增速有所放缓,其它品牌需求呈一定下降. 2008年,上述十个品牌共销售156.76万辆,占轿车销售总量的31%.从供给方面分析,大部分厂商对 2009年的宏观经济运行和乘用车市场变化的严峻性尚未给予充分认识.尽管2009年计划产量会较2008年 有所下调,但如果考虑到流通环节库存因素,估计产量依然会高于实际需求增幅.再考虑到市场供求信 息的严重不对称,产量调整节奏又滞后于市场变化速度以及2008年库存转为2009年的供给,因此预计 2009年特别是上半年供大于求的格局不会改变. 2009年3月份乘用车市场(Sedan+MPV+SUV) 销量创历史新高但增长已现疲态.3月份国内制造的乘用 车产品实现销售607,472 辆,按照日历日计算环比增长28.2%,按照工作日计算环比增长22.4%,单纯从 销量上看,08 年3 月份国内制造的乘用车产品销量创历史新高.但从同比数据上看,按照日历日计算 ,同比增长5.0%,按照工作日平均计算,同比增长0.2%,其中,按照工作日平均计算,轿车同比增长 电子版:7000元 纸质版+电子版:8000元
电子版:16000元
纸质版+电子版:17000元
-2-
Email: KF@A8m.cn 咨询电话:4006128668,010-60877066,010-60877067,010-60877068
2009-2012年乘用车行业竞争格局与投资战略研究咨询报告
中国研究报告网
1.6%,MPV 同比下降12.3%,SUV 同比下降9.6%,09 年按照工作日计算的乘用车整体销量同比增速 已经连续两个月下降,其中轿车产品尽管前3 个月实现了同比增长,但是增速逐月回落;MPV 产品连续 3 个月负增长,SUV 产品前2 个月同比增长,但是3 月份同比下降.1 季度乘用车销量并没有超出市场 预期.09 年1 季度,乘用车产品共销售1,573,821 辆,按照日历日平均同比增长4.3%,按照工作日平 均同比增长2.6%.其中,按照日历日平均,轿车同比增长4.9%,MPV 同比下降7.7%,SUV同比增长 5.5%;按照工作日平均,轿车同比增长3.1%,MPV 同比下降9.2%,SUV 同比增长3.8%. 支付能力较差的年轻的潜在客户退出市场.1 季度,1.3L 及以下排量轿车的销量工作日平均同比 增长7.6%,但是3月份,这些车型的销量工作日平均同比下降4.5%;1季度,以奇瑞瑞虎,长城哈弗为代 表的经济型自主品牌SUV 产品销量工作日同比下滑明显,3月份,这些SUV 车型销量工作日同比下降的 幅度进一步加大.这些数据表明,支付能力比较差的年轻的潜在客户开始推出市场.中高端和豪华商务 用车的需求迅速萎缩.从1季度及3月份的销量数据来看,排量在2.3L及以上的轿车车型,大中型MPV车 型以及豪华SUV车型,排量大于等于3.0L的豪华轿车车型的销量工作日平均同比均出现较大幅度的下降 ,而2.0L 车型的销量工作日平均同比增长11.5%.这表明,09 年以来,由于经济景气复苏尚需时日 ,中高端和豪华商务用车的需求迅速萎缩,商务用车的需求有向下延伸的趋势. 本研究咨询报告在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局,国家商务部,国家发改委 ,国务院发展研究中心,中国汽车工业协会,中国汽车流通协会,中国乘用车联合会,中国汽车用品联 合会,国内外多种相关报刊杂志的基础信息以及汽车专业研究单位等公布和提供的大量资料.本报告对 我国汽车行业的发展状况和新能源汽车发展形势进行了深入透彻地分析,对乘用车发展环境,国内外乘 用车发展现状,技术研发作了详尽分析.报告还重点分析了国内外重点乘用车生产和研发企业,描述了 发展前景与阻碍,提出了建设性的意见和发展策略,是乘用车及相关制造企业,投资部门,研究机构准 确了解目前中国市场发展动态,把握乘用车行业发展方向,为企业经营决策提供重要参考的依据. 目 录 第一部分 行业发展现状 第一章 全球乘用车市场分析 第一节 全球乘用车市场分析 一,2008年全球乘用车销量分析 二,2008年欧美乘用车销量分析 三,2009年全球乘用车产量预测 四,2009年中外乘用车市场对比 第二节 英国乘用车市场分析 一,2008年英国汽车销量分析 二,2008年英国乘用车销量分析 三,2009年英国乘用车产销分析

下一页