2009-2012年中国重卡行业 投资策略分析及竞争战略研究咨询报告
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《2009-2012年中国重卡行业投资策略分析及竞争战略研究咨询报告》信息及时,资料详实, 指导性强,具有独家,独到,独特的优势.旨在帮助客户掌握区域经济趋势,获得优质客户 信息,准确,全面,迅速了解目前行业发展动向,从而提升工作效率和效果,是把握企业战 略发展定位不可或缺的重要决策依据. 官方网站浏览地址:http://www.icandata.com/baogao/200905/052G193R2009.html
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2009年是中国进入新世纪以来经济最困难的一年,国际金融危机仍在继续扩散和蔓延,国际 汽车行业仍处于低迷状态.国内汽车行业特别是重型汽车 行业也面临巨大困难.针对这种严 峻形势,中国重汽坚持科学发展,扭住发展不放,着力调整产品结构,强化自主创新,深化 内部改革,生产销售均创佳绩.据最新 统计数据,3月份,中国重汽集团重卡销量19500辆, 再创历史新纪录.一季度产销超过31000辆,继续位列销售榜第一,一汽,东风,陕汽,福田 欧曼和 北奔重汽分别以近11000,9000多,近6000,5100和3800的销售量居于其后.算上华菱 的1500辆,3月份仅这7家重卡企业销量就已超过 5.5万辆,重卡市场3月单月破六万已成定局. 在忙碌的生产线背后,仍然是各厂家围绕先期启动的工程车和EGR市场的新一轮角逐.3月重 卡市场苏醒,在行 业预料之中,但市场销售的苦乐不均,却可能进一步加大企业之间的差距 . 尽管我国经济遭受金融危机的巨大冲击,但随着国家4万亿元扩大内需政策的实施及海外发 展中国家市场的开拓,伴随着我国公路,铁路及其他基础建设项目的陆续 开工,我国重卡行 业有望成为率先受益的行业.从重卡行业的发展趋势来看,2009年全国重卡市场需求总体将 会放缓,但随着国家一系列宏观调控政策的逐步到 位,重卡行业将率先受益,预计2009年二 季度市场有望明显回升.2009年下半年市场状况将好于2008年下半年.随着公路和铁路建设 ,现代物流业和节 能减排工程以及民生工程的实施到位,必将为紧系国民经济建设的重卡产 业带来新的发展机遇.针对目前严峻的国内外经济形势,国家提出立足扩大内需,大力支持 重点产业发展,抓紧制定汽车等重点产业振兴规划,并迅速启动了一批基础设施重点项目. 总体而言,2009年重卡市场需求将会下降应该是可以肯定,并无须怀 疑的.下半年同比则可 能呈现一些月份上升一些月份下降的走势;若从环比走势来看,因为2009年新增2万亿投资项目 的不断兑现动工以及燃油税改革对牵引车 拉动效应的逐渐显现,预计2009年重卡市场出现低 开高走,即前低后高,下半年销量大于上半年销量的可能性较大.随着中国宏观经济稳步复 苏,高端重卡市场 的中长期前景仍可持相对乐观态度,国际经济逐步走出低谷之后,产品性 价比驱动的出口改善亦将成为驱动重卡增长的新动力.2009-2012年,高端重卡市 场销量的复 合增长率仍有望维持15%左右的水平.对重卡市场而言,救市方案的受益期会逐步到位,预 计会在2012年达到高峰.2009年会拉动重卡需求量 在15%～20%;2012年好于2009年,拉动需 求在30%～40%,其后增长加速会更加明显.在房地产难以启动,进出口持续疲软,通胀转通 缩的可能 性加大的情况下,重卡需求要素与4万亿大盘的对冲是明显的,2009年重卡市场难以 全面振作.
本研究咨询报告由华经视点咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据 了国家统计局,国家海关总署,国家商务部,国家发改委,中国机电产品进 出口商会汽车分 会,中国汽车工业协会,《中国汽车报》,中国行业研究网,国内外相关报刊杂志的基础信 息以及相关研究单位等公布和提供的大量资料,对我国重 卡的发展现状,市场需求状况,销 售渠道,市场竞争格局,企业产销情况等进行详细的分析.本报告内容丰富,翔实,在撰写 过程中,运用了大量的图,表等分析工 具,结合相关的经济学理论,对我国重卡行业“ 十一五”间发展趋势进行了深入分析预测,揭示了重卡行业新的发展机会和发展策略, 以及当前面临问题的解决方 案,有助于企业准确了解目前重卡行业发展动态,把握重卡行业 发展方向,为企业经营决策提供重要的参考依据. 【 报告目录 】

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