由于系统升级,指令格式,编号等可能存在非原则性改动.该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准.
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施.如不按规定完成,有关航空器将不再适航.
编号:CAD2002-MULT-36 一. 标题: GPI 货网(ATA 25)
修正案号:39-3736
二. 适用范围: 本适航指令适用于下述货网: 1, 所有型号为2M2N, 由GPI制造的货网, 按P/N: 13 01 2000 1300B M1 完成了特别型号审定.货网上附有JAA表一适航挂签并标有:QAC 160/TSO C90. 2,所有型号为2G1N,2K3N,2L3N,由GPI制造的货网,其件号分 别为P/N:G1 13 03 2000 1300A,K1 13 01 2000 1300A,L1 13 01 2000 1300A.货网上附有JAA表一"合格挂签". 注1:对于件号P/N:M1 13 01 2000 1300B的货网,GPI制造有两 种不同的类型: A,非加强型货网,可以通过下述方法来识别该类型的货网: -货网下面开始部分的网格由直径为13mm的绳子制作; -其余部分的网格由相同13mm直径的绳子制作; 或 在GPI的制造铭牌上标有"Weight(重量):10,600Kgs". B,加强型货网,可以通过下述方法来识别该类型的货网: -货网下面开始部分的网格由直径为18mm的绳子制作; -其余部分的网格由13mm直径的绳子制作; 或 在GPI的制造铭牌上标有"Weight(重量):13,700Kgs".
第 1 页 共 3 页
CAD2002-MULT-36 三. 参考文件: DGAC AD 2002-367(B)
/39-3736
四. 原因,措施和规定 由于这些型号的货网在负载低于规定,或标称的最大重量很多时 会发生破裂,其中加强型货网在负载只有四分之三的规定测试负载时 就发生破裂.为了防止在飞行中遇上强烈空中颠簸气流,货网发生破 裂,导致货舱中的货物四处移动,损坏货物装载装置.本适航指令要 求完成下面的工作,除非事先已经完成: I,要求完成的工作: 1,自本适航指令生效日起30天内,完成下述要求的工作: a,按本适航指令第(二)段中注1所列的标准识别出GPI型号为 2M2N,P/N:M1 13 01 2000 1300B的非加强型货网; b,拆下这些GPI型号为2M2N,P/N:M1 13 01 2000 1300B的非 加强型货网; c,在基地,拆除GPI型号为2M2N,P/N:M1 13 01 2000 1300B 的非加强型货网; d,对于非基地的其他航站,除非用其他适合的固定板已经固定 好货盘,否则不得使用GPI型号为2M2N,P/N:M1 13 01 2000 1300B的 非加强型货网. 2,自本适航指令生效日起6个月的时间内,在满足下述条件的情 况下,GPI货网可以继续使用: a,GPI型号为2M2N,P/N:M1 13 01 2000 1300B的加强型货网: 货盘最大负载限制为5,130Kg(11310 Lb);如果用其他适合的固定 板已经固定好货盘,GPI型号为2M2N,P/N:M1 13 01 2000 1300B的加 强型货网也可以装载正常的最大负载. b,GPI型号为2G1N,P/N:G1 13 03 2000 1300A的加强型货网: 货盘最大负载限制为10,260Kg(22620 Lb);如果用其他适合的固定 板已经固定好货盘,GPI型号为2G1N,P/N:G1 13 03 2000 1300A的加 强型货网也可以装载正常的最大负载. c,GPI型号为2K1N,P/N:K1 13 01 2000 1300A的加强型货网: 货盘最大负载限制为1,135Kg(2500 Lb);GPI型号为2K1N,P/N:K1 13 01 2000 1300A的货网在使用时不得超过上面所提到的负载限制. d,GPI型号为2L1N,P/N:L1 13 01 2000 1300A的加强型货网:
第 2 页 共 3 页
CAD2002-MULT-36
/39-3736
货盘最大负载限制为10,260Kg(3520 Lb);GPI型号为2L1N,P/N: L1 13 01 2000 1300A的货网在使用时不得超过上面所提到的负载限制. 3,自本适航指令生效日起6个月后,不得使用本适航指令所涉及 的GPI制造的货网.

下一页