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    文档标题：氧传感器的常见故障
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    氧传感器的常见故障
    氧传感器一旦出现故障，将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信
    息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不
    稳、缺火、喘振等故障现象。因此，必须及时地排除故障或更换。
    1.氧传感器中毒
    氧传感器中毒是经常出现的且较难防治的一种故障，尤其是经常使用含铅汽油的汽车，
    即使是新的氧传感器，也只能工作几千公里。如果只是轻微的铅中毒，接着使用一箱不含铅
    的汽油，就能消除氧传感器表面的铅，使其恢复正常工作。但往往由于过高的排气温度，而
    使铅侵入其内部，阻碍了氧离子的扩散，使氧传感器失效，这时就只能更换了。
    另外，氧传感器发生硅中毒也是常有的事。一般来说，汽油和润滑油中含有的硅化合物
    燃烧后生成的二氧化硅，硅橡胶密封垫圈使用不当散发出的有机硅气体，都会使氧传感器失
    效，因而要使用质量好的燃油和润滑油。修理时要正确选用和安装橡胶垫圈，不要在传感器
    上涂敷制造厂规定使用以外的溶剂和防粘剂等。
    2.积碳
    及时地修正空燃比。产生积碳，主要表现为油耗上升，排放浓度明显增加。此时，若将沉积
    物清除，就会恢复正常工作。
    3. 加热器电阻丝烧断
    失去作用。
    4.氧传感器陶瓷碎裂

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