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Automobile
专刊
大卖点进军
宽体轻卡市场
直以高端窄体轻卡为主的江铃汽车近日推出了旗
下收款宽体轻卡———江铃凯锐.刚刚涉足宽体轻卡的江
铃可谓有备而来,新产品江铃凯锐具备了以下三大卖点.
率新标杆
效率是轻卡最关心的问题,而江铃凯锐在这方面可
以说是打造了一个新的标杆.首先,江铃凯锐采用的
4JB1电控高压共轨欧III发动机,最高安全时速达
115km/h,同时百公里油耗仅为8升;第二,承载能力强.江
铃凯锐采用贯通式,铆接结构加固加厚型底盘设计,保证
了底盘的超强承载性能.最为重要的还是其过硬的质量,
江铃凯锐开发历经3年,累计经过200万公里20多种的
本土化验证.能做到如此严苛验证的厂商恐怕不多见.
安全新主张
江铃凯锐底盘大梁为最新与美国福特,日本五十铃
联合研发的框架式,直纵梁边截面,贯通式,铆接结构
型大梁,底盘加宽100mm(宽体),直纵梁加厚2mm.
经过国内商用车最为苛刻的本土化验证,其中操稳实验
历经6个月,确保了一流的操作稳定性.
江铃凯锐整车重心普遍比竞争对手低出
20mm~30mm,使车辆行驶稳定性,安全性得到极大加
强.江铃凯锐还吸收国际重卡双层式保险杠设计理念,
第一层为高弹性塑胶材料制成,厚度达150mm,极大提
高整车的被动安全性能.第二层采用高强度铸钢制成,
隐藏在第一层后面.此外江铃凯锐还采用了三探头倒车
雷达,将倒车时的盲区降至最小
舒适新概念
江铃凯锐无疑是当前宽体轻卡中最舒适的一款.
首先,遥控中控锁,人性化透气天窗,高级音响组
合和单片CD带给客户更多的疲劳缓冲和彰显品位.此
外,大功率的冷暖一体式空调,能在20分钟内从55摄氏
度迅速降低至19.5摄氏度,也能从-18摄氏度迅速升至
20摄氏度.江铃凯锐还堪称目前最静的宽体卡车,通过与
日本专家联合开发,设计了霍尔姆赫茨谐振腔,使整车的
动舒适性处于国内领先水平.电控高压共轨系统与五十
铃4JB1发动机完美结合,内部噪音降低15%.渊黄磊冤

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