身的品质,另一方面则考验了厂 家的零部件配套供应能力和维修 服务能力. 如何了解车辆品质,东风日 产专营店的市场部经理说,车主 应尽量选择口碑较好的 主 流 品 牌.一般说来,主流品牌的生产 线自动化程度,工人熟练程度, 零配件供应等相对稳定,因而品 质也会更稳定.此外,在购买之 前,车主最好能通过相关媒体或 者部分保有车主的使用经验,多 多了解车型的性能是否稳定,品 质是否过硬. 那么,对于市场保有量还很 车辆品质决定 少的新车,消费者如何判断其品 质呢 业内人士认为, 对 于 新 维修保养成本 车,车主不妨通过对生产厂家研 有车的人都知道,维修保养 发能力,生产能力,工艺水平等 费用是车辆的一项重要 使 用 成 的考察,以及该款车在国外的销 本.该支出一方面取决于车辆本 量,口碑来进行判断.
正在悄然发生变化.更倾向于省 钱节俭,精打细算,在购车,买 车险,维修和养车上更加注意细 节. 燃油税的实施,使得不少市民 对用车成本的关注也越来越高.专 家表示,相比单一的油耗,综合 使用成本更应该成为消费者关注 的焦点.车辆综合使用成本=车辆 的初次购置成本+燃油费用+维修 保养费用+其他费用 -车辆残值. 但要控制用车成本,与产品紧密 关联的另外几个因素更应该牢牢 把握.
维修保养费用 做到心中有数
汽车只要一启动,哪怕是刚买 的新车,都会有磨损,并随时有可 能意外"生病" .所以车辆保养维 修是所有有车一族必须面临的问 题,加之配件价格居高不下,因 此,汽车零配件价格和工时费也会 影响到维修保养成本的高低. 车主王先生告诉笔者,以前自 己的车很少维修,所以对维修成本 高低还没什么感觉.但就在最近的一 次常规保养中,S 4 店的工作人员建议 清洗一下喷油嘴, 原本以为这花不了多 少钱,没想到清洗加上保养一共花了 50 0 多元, 实在让人心疼. 王先生的感受无疑代表了大多 数有车族的观点.随着品牌汽车 4 S店模式的普及,加上很多新车
冬季汽车也需"保胎"
跑过一段时间待轮胎冷却时测 量, 并且最好在室温状态下进行. 冬天可以适当地增加点胎压 (控 制在规定的范围内) 因为受热胀 . 冷缩的影响,冬天轮胎气压也会 降低, 若不适当地增加胎压, 不仅 会增加汽车的油耗,还会加速汽 车轮胎的磨损,但也应避免胎压 过高影响抓地力,对汽车的操控 特别是制动性能产生影响. 雨天湿滑的行驶环境下,则要靠 花纹来产生更多的摩擦力,而这 时窄胎会强于宽胎.在雨天环境 下行驶的车主,更应注意轮胎花 纹磨损情况. 专家提醒您, 如果轮 胎磨损到胎面花纹沟深仅剩 1 . 6 毫米 (此时磨损标志胶条会裸露 ,这时就必须更换轮胎, 否 出来) 则车子会打滑和发飘.
将 车在制动过程中造成前轮磨损较大, 轮胎调换位置是减轻这一现象的简单 方法.但需要注意的是, 调换位置后轮 胎气压应遵循厂方规定, 并在调换后为 否则车子有可能出 车轮做一下动平衡, 现跑偏现象.更应注意的是, 在同一车 轴上不能装不同规格,不同结构的轮 胎.不同规格的轮胎装在同一轴上, 会 造成转向过度或不足,容易造成侧滑, 极易引发交通事故.即使是同规格的不 同品牌, 因为胎质和胎纹的不同, 最好 也不要混搭.
养成好的驾驶习惯
这是直接与车主有关的因素.起步 过猛, 骤然转向, 紧急制动, 在路况不好 的地段高速行驶, 经常上下路沿和停车 时轮胎刮蹭障碍物等, 都会导致轮胎的 严重磨损,进而降低轮胎的使用寿命. 因此, 良好的驾驶习惯不失为保养轮胎 最为直接且有效的方法之一. 林峰
在寒冷的冬季,轮胎橡胶也 会较夏季变硬,即使很多车上都 配有全季节轮胎,但冰冻湿滑的 路面也会对轮胎的抓地力形成考 验.因此, 专家指出, 更换冬季胎 非常有必要,如果不更换也需注 意轮胎的保养和安全使用.
重视轮胎气压
同轴轮胎不宜混搭
在夏季很多车主都会关注轮 即使轮胎的磨损程度还没有 胎气压以避免发生爆胎,其实冬 现在不少车主更喜欢将轮胎 达到更换的标准,也应该在行驶 天也应该重视胎压.但需要注意 更换成扁平率更低的宽胎,正常 一两万公里时进行位置互换.因 的是,轮胎气压会随温度的变化 情况下宽胎能提供更大抓地力, 为一般汽车发动机放置在前面, 而改变,冬天测胎压时应在车子 使汽车的操控性更好,但如果在 前桥与后桥的分配负荷不同, 汽
注意轮胎花纹
夜 65 :0 日 31 :5 夜 70 :0 日 21 :0 夜 72 :5
73 :0
90 :0
夜 53 :0 72 :0 85 :0 1 :0 03

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