2010
年 月日 11 8
车税草征意十 船法案求见日
经新 济闻
BEIJING EVENING NEWS
责编 / 冯瑞 任辑 版辑 跃 本编 / 邵先 版设 / 安红 面计 旭
周经生调 一济活查
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小排量好卖 准豪车尴尬
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大众宝来, 东风标致, 多家4S店的 1.4L排量汽车,都成了许多市民的购 车首选.而宝来1.4L的车型中,除了 手动挡还有几辆现车外,所有颜色的 自动挡都无法提现,排队预订也得等 上至少5个月. 亚运村汽车交易市场 上周末最新统计显示,市场中1.6L以 下排量的" 小车" 环比销量上升 9.65%,其中1.4T的车型 贡献"比重 " 很大,由于热销,一些热销的1.4T车 型价格优惠比10月底缩水2%左右. 市民夏小姐告诉记者. 亚市副总经理颜景辉告诉记者, 购买1.6至2.0排量的消费者对价格是 有一定敏感度的,从最新统计数据来 看,1.8和2.0排量的车型在刚过去的一 周显得处境有些尴尬,销量环比下降 了5.86%. 目前这些车库存都不错, " 优惠幅度最多有的提高了20%." 同时记者还了解到, 上周亚市 2.1至2.5排量的车型销售量没有太 多变化,但是2.5至3.0以上排量的车 型销量环比下降了7.48%.
花几十万元购买豪华车的消费者而 言,影响甚微.
以量税分科 排征划不学
记者在采访中了解到, 不少消 费者认为,车船税法草案选择以排量 为切口进行征收金额划分显得不够 科学. 因为对于传统内燃机汽车来 说,目前,涡轮增压等技术已在汽车 发动机上广泛运用.也就是说,汽车 的节能减排与排量之间的必然关联 性已降低. 一辆1.6排量的使用自然 进气技术的发动机,未必比使用涡轮 增压技术的1.8T或2.0T的车型节能. 亚市副总经理颜景辉认为,由 于草案正在征求意见并未通过,目 前对市场没有大幅度的刚性影响, 但使得近一周以来消费者购车更加 理性,各排量销量出现微妙变化.整 体来看虽然对抑制购买作用不大, 但人们会更多考虑成本问题. 他也 指出,如果用排气量,并不能合理体 现贫富之间购车额度的大小, 因为 高档车也有排气量小和大之分.比 如一辆帕萨特2.0L车型价格比1.8T 车型要便宜, 缴纳的车船税却要更 高; 由于品牌含金量, 技术含量不 同, 一辆奥迪Q5 2.0T比逍客2.0L 或红旗2.0L要高二三十万元, 可它 们的车船税却都在2.0L这一档. 还有消费者提出, 目前北京等 地实施车辆尾号限行, 私家车主每 年平均要少开50多天车,但限行天 数车船税的减免丝毫没有在草案中 J147 J201 体现.
1.4
样都提 车被走
" 刚刚半个小时前车还在呢,怎 么这会儿就没有了 " 您都看到样 " 车了, 我连什么样子都没看到呢." 下午, 在东方基业国际汽车城的上 海大众4S店里, 发生了一幕朗逸 1.4L自动挡连样车都被买走的疯狂 一幕.着急的一位买主,在银色现车 得等到下周才能提货的情况下,直 接交了现金,从4S店里把惟一的一 辆金色朗逸样车开走了. " 依稀见影" 的车船税优惠, 3000元的能源补贴,以及年底小排 量购置税的结束, 让1.4L的小排量 汽车在当下成为了多数4S店里当 仁不让的热销大户.上海大众4S店 的销售员张小姐就告诉记者, 光是 朗逸1.4L自动挡一款, 平均每个店 一个月都能卖到30多台,1.6L以下 小排量POLO销售的也很不错. 1.4T的车型,既有国家补贴的 " 3000元, 还有购置税25%的优惠, 而且即使将来车船税涨了, 小排量 也涨的不多, 趁着购置税没结束前 赶紧买了吧."在斯柯达4S店,市民 张大爷在现场看中来了价值16万 元的明锐1.4T自动挡, 和销售员定 好了明后天来买车. 记者走访中发现,斯柯达明锐,
1.8和 排 车 处 尴 2.0 量 型 境 尬
程摄 功
J129
对 于 同 样 有 1.6L 和 2.0L 的 车 型,记者发现,1.6L的境遇要比2.0L 好. 放弃2.0的了,我准备按最初计 " 划买辆1.6的就可以了."昨天下午, 在亚市转悠了半天的高先生表示, 按新的车船税法草案,2.0的要比1.6 多1000多元,这样的 升级享受'不 ' 太合算."在一家4S店里,最新款的 标志408引起了很多人的关注,一 款银灰色的样车前, 来来往往聚集 了络绎不绝的看车人. 记者随机采 访了10名看车人,8位都表示在1.6L 和2.0L中,会优先考虑1.6L的车型. 其实在北京市区的道路上,1.6L和 " 2.0L开起来的区别并不大, 但1.6L 能享受购置税的优惠, 将来车船税 也能少交一些, 还是比较划算的."
大量型价旧 排车加照
虽然按照目前公布的车船税法 草案,3.0L及以上的乘用车的车船 税比小排量汽车最少也要多出将近 4000元,但这并没有撼动这部分消 费者的购买热情, 很多热销车型处 于加钱排队也无车的状况. 在汽车城的一汽大众奥迪4S 店,记者看到,进口Q7严重脱销, 加价5万元排队,也至少得等4个月 才能提到车.而在亚市,Q5要加价 4.5万元,Q7要加价7万到8万元不 等,就是这样,在销售员的客户登 记单上, 也依然有加价排队的客 户. 买得起高档车的客户,大部分 " 都是商业人士,八九十万的车都买 了,谁还在乎那5000元,7000元的
车船税呢 在我接待的客户中,没 有人因为担忧这个而放弃购车 的."销售员毕小姐告诉记者. 记者采访时还发现,途观,大众 CC都存在需要排队等车的情况.其 中,大众CC的金黄色车型,需要加1 万元才能等车.亚市的途观,低配要 加3000元到5000元; 高配加1万还 严重缺车.而汽车城的途观4S店,都 已不再接受排队预订. 现在排队的 " 客户,有的都等了半年以上,即使你 加钱,我们也不能再接受预订了." 面对市场的追捧和即将实施的 车船税新政,不少车企仍选择了 加 " 码"大排量车.11月3日,广汽丰田 依 旧 将 豪 华 MPV 埃 尔 法 ( ALPHARD) 引进至中国市场.业 内认为, 提高的千元车船税对于要
孟 莹 环赵 莹