电子控制和无分电器点火

下载该文档文档格式：PDF 更新时间：2011-09-16 下载次数：0 点击次数：1

文档基本属性

文档格式：

PDF

文档标题：

电子控制和无分电器点火

文档作者：

关键词：

主题：

单位：

文档创建者：

创建时间：

上次保存时间：

D:20090430001532+08'00'

修订：

iTextSharp 4.1.2 (based on iText 2.1.2u)

点击这里显示更多文档属性

Page 1

电子控制和无分电器点火　口　同济走学　钱人一　顾雪群 √／花力平　油机点火系统电子控制的核　，　心问题是点火提前角电子控　制，即点火正时，点火提前角对发动　机的动力性　、经济性和排放有十分重　要的影响。一般来说，增加点火提前　角，即提前点火．可以提高发动机的　动力性和经济性，但是会增加Ｈｃ、ｃ０　和ＮＯｘ排放　并可能造威爆震　ｃ所以　现代电子控制发动机都对点火正时实　行电子控制。而且，越来越多的汽车　发动机开始采用无分电器点火系统　。　本文试图对这个问题进行系统的介　绍　，　传统汽油机点火系统必须具备下　列功能　：能量转换、点火触发、点　火正时、高压分电。　第一项功能　（能量转换）必须借　助于点火线圈　（电能转变成磁能，磁　能叉转变成电能）和火花塞　ｉ导线内　的电能转变成火花塞气隙中的火花电　能）完成．这是任何点火系统都少不　了的　后三项功能在传统汽油机中由　分电器完成。其中第二项功能　ｌ点火　触发）和第三项功能　ｃ点火正时）在　不同的点火系统有不同的控制方式，　可分成三种类型：　 ●机械的点火触发（有触点），机　械控制点火正时（真空提前和离心提　前机构），用于传统的化油器发动机。　 ●电子的点火触发　（无触点ｊ，机　械控制点火正时　（真空提前和离心提　前机构）　用于例如桑塔纳　ＪＶ型化油　器发动机。　 ●电子的点火触发（无触点１，电　子控制点火正时　用于例如桑塔纳ｇ９　新秀轿车的ＡＦＥ型第一代电子控制汽　

下一页