1.我国摩托车是怎样分类的?
答:我国摩托车按排量和最高车速分为:轻便二轮摩托车和二轮摩托车.
按用途、结构型式和使用道路条件分为三大类:①骑式车:使用骑式车架,车轮直径较大,发动机的位置
较高,最小离地间隙大;②踏板车:使用坐式车架,有塑料踏板,重心低;③弯梁车:使用下弯梁车架,
结合了骑式车和踏板车的特点.
其中,骑式车又可分为普通车、太子车、越野车、跑车等.太子车适合在高速公路上长途旅行,车身长,
座位低,手把高.越野车适合在崎岖路面行驶,车型针对提高其越野能力而设计.重心高,车轮大,排气
管出口高.公路跑车,也称公路赛车,车型设计强调动力性能.
2.摩托车的基本构造有哪些?
答:一般情况下,摩托车由发动机、传动部分、行车部分、操作制动部分、驾驶室货厢部分、电气部分、
仪表部分等七部分组成.
发动机:发动机是摩托车动力源,其作用是使燃料在气缸内燃烧,将热能转变为驱动摩托车行驶的机械
能.
传动部分:其作用是将发动机输出的动力传给驱动轮,驱使摩托车行驶.常见的传动方式有链传动、轴
传动和皮带传动,即传动系统.
行车部分:其作用是将摩托车构成一个整体,支承全车重量并保证车辆行驶.主要部件包括车架总成,
悬挂总成和车轮总成.
操作制动部分:其作用是直接控制行车方向、行驶速度、照明和信号等.它主要包括操纵总成和制动总成.
驾驶室货厢部分:它的作用是保证乘员乘座舒适、装载货物等.它由驾驶室总成、边斗总成、车厢总
成和车座总成等构成.
电气、仪表部分:其作用是起动发动机,点燃混合气、发出声响信号,用于灯光照明以及指示车速、
里程、发动机转速、电流大小等.该部分由电器总成和电气仪表总成组成.
为满足不同的要求,摩托车的总体构造和布置型式可以是不同的.
3.如何识别假冒进口摩托车?
答:正宗进口摩托车都有一套齐全的进口手续.一是具有带防伪暗记的"进口货物证明书",为海关的通
关证明.二是具有"随车检验单",是口岸商检局检验合格后签发的证单.两证缺一不可.有的摩托车看似
手续齐全,但实际上也是假冒产品.需要注意的有两点:
(1)商检局出具的"随车检验单"是一车一证.国家明文规定凡是涂改件及复印件无效.现在市场上出现的
伪单有三种:即复印件、重新排版件、涂改件.一般重新排版件和涂改件比较容易识别,因为"随车检验单"
是全国统一特制版,色彩、暗记都有独特的标记,难以模仿.而复印件可以假乱真,只有靠暗记的清晰程
度及位置来判别.
(2)车辆转卖时,不法商人为牟取暴利,往往对车辆进行改装,有意换下价高
的进口件而代之以价廉的国产件或是劣质进口件.其手法大体有:①对原装车保
留号码和商标部分,如发动机、车架、外罩等,使其与进口车手续上的号码和商
标相符,换下避震器、化油器、轮胎、灯具等.②把旧发动机翻新改变号码换到
进口新车上.③更换商标.由于随车检验单一般用英文打印,一般人看不懂,将
外形较接近的车辆往往被更换商标.比如将价格低的"风速 125"换上"大黑鲨 125"
的商标,价格相差 1500 元,使消费者在无形中蒙受损失.
4.摩托车故障诊断的基本方法是什么?
答:导致摩托车故障的原因是相当复杂的,同一种故障,各车的成因可能各不相同,有时可能是单一成
因,有时可能有若干相关联的原因.诊断的基本方法可概括为看、听、嗅、摸、试、测、想七个字.

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