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交通财会
2011.06(总第287期)94
交通财会
2011.06(总第287期)
城乡交通协调发展,重点支持西部地区、农
村地区、老少边穷地区的交通发展,推进基
本公共服务均等化,使人民群众共享交通改
革发展成果.
四是充分体现了"适度超前"的交通发展
战略.当前交通运输发展总体进入了网络完善、
结构优化和运输一体化发展的新阶段,按照中
央提出的"适度超前"的要求,交通运输仍处
于大建设、大发展的关键时期,必须加强基础
设施建设,尽快形成基础设施网络,不断优化
交通结构,提升交通发展质量和效益,实现速
度、结构、质量、效益相统一.
五是明确了将科技进步、信息化建设作为
推进现代交通运输业发展的重要支撑.坚持以
科技进步为引领,加快交通科技研发和应用,
推进信息化建设和智能交通发展,以信息化推
动交通运输的现代化.
六是凸显了把资源节约、环境友好型行
业建设作为转变发展方式的着力点.深入贯
彻落实节约资源和保护环境的基本国策,着
力构建以低碳为特征的交通运输体系,加强
节能减排和环境保护工作,走可持续发展的
道路.
七是强调了坚持以人为本、安全第一,把
安全应急体系建设作为交通工作的重中之重.
交通运输安全是行业可持续发展的根本保证,
坚持安全生产,加强交通安全和应急反应体系
建设,不断提高保障人民群众安全便捷出行的
能力.
八是强化了把深化改革和创新作为推动交
通运输科学发展的强大动力和保障.规划加强
了体制机制改革、法规建设、人才队伍建设、
交通文化建设、行业精神文明建设以及廉政建
设等方面内容,在这些工作中,有许多的创新
点,反映出交通运输行业开拓进取、勇于创新

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