A02 生活 · 焦点 A03 2013.7.6 星期六 编辑 / 刘丽慧 美编 / 曾雪芹 校对 / 孟繁华 生 活新报 记者体验 今年 高考 ,来 自昭 通 的李 毅 (化 名) 理科 考了561 分,但他右手残疾,非常担心录取受 限.原本最中意的是昆明医科 大学的临床医学专业,但考虑 到自己的右手有残疾,担心不 能如愿被临床专业录取,为了 保险起见,李毅还在昆明医科 大学的志愿上填写了服从调配,同时也认真选取了云南大 学和昆明理工大学各四个热门 专业.昨日,本报咨询了这三 所学校的招办老师,老师们均 表示,在无特殊说明的情况下 不会做出限制. 李毅说, 虽然可以拿笔写字, 但右手残疾还是有些不方便, 为 了研究医治右手的方法,同时拯 救别人的生命,他才萌生了学医 的想法. 昨日,记者咨询了李毅重 点报考的三所学校的招生办工 作 人员 .工作 人员们均表示 , 学校都是严格按照国家制度招 生,在无特殊说明的情况下不 会 做出 限制 . "临床医学需 要 拿手术刀, 限制肯定会有, 但我 们 都是 根据 国家 标准招生的 , 如果考生体检结果上没有不符 合要求的内容,我们不会作出 限制."昆明医科大学招生办 的工作人员称,具体情况将根 据招生简章严格进行. "根据实际情况而定, 能够写 字的话影响报考的可能性不大, 即使不被临床专业录取也可以学 其他专业. " 三所高校招生办的老 师一致表示,是否被限制都是根 据招生简章严格进行. 本报记者 罗美香 本报讯 记者 唐娜 近日, 云南省发展和改革委员 会在其官方网站上贴出 《长水至广 通高速公路项目社会稳定风险评 估公示》 ,拟建的长水至广通高速 公路, 将对融合昆明、 楚雄滇中城 市区域经济发展起到助推作用. 项目起点接机场高速,路线 中设置枢纽, 与昆曲、 西北绕城、 武昆和拟建滇中产业新区项目的 武定至易门高速公路互通连接, 项目止点接在建楚广高速公路. 该项目推荐方案路线全 长136.408km, 其中昆明市境内61.6 公里;楚雄州境内长约 74.8 公里.全线共设双幅特大桥 10 座, 互通式立交 10 座, 其中 5 座 为枢纽型立交. 按照计划规划, 长 水机场至勤丰段 (K67+800) 为双 向六车道,设计速度 100km/h; 勤丰至禄丰段 (K95+800) 为八车 道, 设计速度 100km/h; 禄丰至 广通段 (K136+408) 为六车道, 设 计速度 80km/h. 云南 省高 考录 取工作将从今日开始,到8月20 日结束, 为期 44 天.本科批次录取将于 7 月30 日前结束,专科批次录 取将于 8 月20 日前全部结束, 7 月7日前港澳高校招生完成. 每一批次的录取,省招考院将 根据录取情况组织未被录取的 上 线考 生进 行网上志愿征集. 省招考院招生处处长蒋兆斌表 示, 目前各批次考生录取时间还 未最后确定. 今年香港有 12 所高校在我 省有招生计划.其中香港大学、 香港科技大学、香港理工大学、 香港浸会大学等 8 所高校为自 主招生, 香港中文大学、 香港城 市大学两所高校参加内地统招. 澳门有 6 所高校在我省有招生 计划. 在6月底、 7 月初, 港澳高 校陆续进行招生录取工作, 港大 等部分院校将在昆明进行面试 工作. 昨日,记者在小菜园立交桥站点、 昆 明火车站站点、 小西门远郊公交车场站点 等随机采访了 20 位乘客. 有16 名乘客认 为, 919 路车乘客少的原因主要是每天的 营运时间太短. 据了解, 919 路车 A、 B、 D 三线每天 的运营时间为 8 时30 分至 21 时, C 线每 天的运营时间为 5 时至 21 时.市民徐斌 经常乘坐飞机, 他发现, 这种时间安排与 机场一些航班时间不对称, 产生了脱节现 象, 建议公交公司适当延长营运时间. "我们车队调研发现, 与机场公交脱 节的只是一部分晚间航班, 而这些航班的 旅客基本上都有私家车接送.考虑到运营 成本大、 晚间客流量少的情况, 车队暂时 不考虑延长航班时间." 李队长解释说. 919 路公交叫好不叫座 运行三月入座率仅 50% 耗时太长让不少乘客止步 4 月10 日,昆明919 路机 场 公交专线开通. 三个月来, 这趟 原本 "想让市民 花更少的钱去机场" 的公交专 线, 因为乘客太 少, 一直处于亏 损状态.919 路车队的李年贵队长表示,目前, 919 路4条线共投入 55 台 豪华大巴车, 实 际运作 45 台, B 线入座率最低, 只达 20%; C 线 入座 率最高, 达到 60%. 四条线路每天的客流量只有3000 人次左右. 至于叫好不 叫座的原因, 除了单程耗时太长怕误了飞机、 营运时间太短与部分航班脱节等原因外, 也有不少乘客表示, 919 路公交 的部分站点实在太背, 以至于 他们根本找不到乘车站点. 昨日8时50 分, 919 路A线车从海源寺公交车场缓慢驶出. 车 内只坐了两三名乘客.大约过了 7 分钟, 公交车停靠在理工大学津桥 学院站点, 有1位乘客上了车.记 者跟车发现, 从海源寺公交车场到 小菜园立交桥, 仅上来 12 名乘客. "听朋友说小菜园可以乘坐机场大 巴, 我9时10 分就来等车了, 没想 到等了 30 多分钟才上车. " 孟女士 说, 她家住在都市枫林小区, 想乘 坐919 路去长水机场接母亲. "早 知道这么空, 我就不用急着来霸位 子了." 她说. 来自成都的程女士第一次乘坐 919 路车.看着崭新的座位, 她还以 为是机场接送工作人员的车辆. 在长水机场上班的刘先生告诉 记者, 919 路的座位、 空间和舒适度 都要比空港快线好很多,而且价格 也很实惠, 但由于 919 路A线去程 停靠站点比较多,一些赶飞机的乘 客怕误机,只好选择乘坐其他交通 工具. 对此, 919 路公交车队李队长表 示, 919 路车目前还处于试运营阶段, 4 条运营线路共投入 55 台车, 实际运 作45 台,除了 C 线凌晨 5 时发第一 班车外,其余 A、 B、 D 三条线都是 8 时30 分发第一班车. 虽然每 20 分钟 发一班车, 而且客流量从最初的每天 500—600 人次上升到现在的 3000 人次左右,但四条线均处在慢热阶 段, 平均入座率只达 50%, 其中, B 线 入座率最低,只达 20%; C 线入座率 最高, 达到 60%. 同时,李队长给记者算了一笔 账,从海源寺公交车场到长水国际 机场约 42 公里的路程, 按一个单边 15-20 名乘客计算,跑一趟收入为 195-260 元,除去油钱 80 多元、 过 路费 35 元以及驾驶员工资等费用 后,公司还得倒贴车辆的损耗保养 费、保洁员的工资以及车队其他工 作人员的工资等.目前, 919 路机场 公交巴士一直处在亏损状态. 昨日 9 时50 分, 记者来到 919 路C线始发站昆明火车站,正好赶上一 辆大巴车正在上客.公交公司在现场 设置了售票点, 乘客可通过刷公交卡、 投币、 现金买票等三种方式乘车. 记者 刷公交卡后,发现智能刷卡机显示收 费11.7 元, 即享受了 9 折优惠. 10 时整,公交车离开昆明火车 站.记者数了一下, 车上只有 17 名乘 客.10 时37 分, 经过机场收费站; 10 时48 分, 到达长水国际机场.单程耗 时48 分钟.司机李师傅说, 因为错开 了交通高峰期, 所以车速要快一些. 如 果是在上下班高峰期, 35 公里的去程 则要耗时 1 小时左右. 李年贵队长表示,根据 4 条线近 期运行的情况来看, 919 路A线车从 海源寺公交车场—— —长水国际机场耗 时80-90 分钟, B 线车从小西门远郊 公交车场—— —长水国际机场耗时60-70 分钟, D 线车从新螺蛳湾公交 车场—— —长水国际机场耗时 1 小时左 右, 乘客最好提前安排好乘车时间. 记者发现, 919 路公交车到长水 机场终点站后, 只停留 10 分钟左右就 发车回城.10 时58 分, 在长水机场停 了10 分钟后, 919C 线、 B 线、 A 线三 辆车就发车回城了. 其中, C 线上只有 3 名乘客, B 线上只有 6 名乘客, A 线 上则只有 5 名乘客. "目前, 去程乘客比较多, 回程乘 客很少,有时候到了机场基本上是空 车进城. " 在长水机场终点站值班的一 名工作人员说,机场留给 919 路车待 客下车的场地太小了. 为什么 919 路运营三个月来, 入 座率还这么低呢?对此,李师傅分析 称,主要原因是很多市民和旅客不知 道大巴车途经哪些站点、经过哪几条 路等信息, 导致入座率很低. 运营现状 开通三个月 乘客依然很少 昆明站到机场耗时 48 分钟 去程乘客 17 人 回程只有 3 人 市民意见 在安宁做生意的侯先生说,他每次坐 远郊公交车到小西门, 都会遇到很多外地旅 客问他小西门附近的机场公交专线在哪里 坐车. "我建议公交公司把小西门远郊公交 车场的始发站点搬到潘家湾或者小西门龟 背立交桥附近, 这样乘客比较容易找到.谁 愿意大老远地拎着大包、 小包跑到院坝内找 车呢?" 对此, 919 路车队的李年贵队长说: "小西门远郊公交车场始发站确实太背, 许 多外地乘客根本找不到乘车站点.目前, 车 队正在想办法解决此事." 李队长表示, 车队将向上级部门申请 调整一些比较背的站点, 提高市民对专线 公交站点的认知度, 方便市民乘车. "乘车站点不好找" 1 "营运时间太短 与部分航班脱节" 2 "我觉得 A 线途经的几个站点有问 题, 比如小菜园立交桥、 火车北站和理工 大学新迎校区,这三个站点间隔太近, 而 且附近的道路交通流量比较大, 一旦堵车 就会耽误乘客赶飞机, 希望车队能调整一 下." 对此, 李队长说, 这三个站点的客流 量很多, 待客流稳定后, 车队会认真收集 乘客的意见, 进一步优化调整运营线路. "回程不按线路停靠 耗时太长" 3 "有一点很不好, 就是回程的时候没 有按站点停车, 只要站台上人多, 都会停 靠, 这样很浪费乘客的时间." 乘客刘铭 建议, "希望驾驶员按照公交线路停靠. " 对此, 李队长表示, 通常情况下, 车队严 格要求驾驶员按照线路停靠,但是当驾 驶员看到站台有乘客着急招手示意要乘 车时, 驾驶员就会靠近公交站台上客. 希 望乘客理解. 李队长还表示, 虽然机场公交专线仍 在试运营阶段, 但公司已经在积极调整售 票方案, 目前已在长水机场、 昆明火车站 分别设置了售票点.今后, 公司将在昆明 主城区的大型酒店、 宾馆前台设置车票代 售点, 方便乘客购票, 进一步提高入座率. 本报记者 陶卓 实习生 柴静 "A 线途经站点太多 希望精简" 4 A 线 耗时 80-90 分钟 海源寺 公交车场 理工大学 津桥学院 黄土坡 立交桥西口 冶金学校 小菜园 立交桥 火车北站 理工大学 新迎区 长水国际机场 航站楼 B1 层B线耗时 60-70 分钟 小西门 远郊公交车场 小菜园 火车北站 (回程) 环城北路 (去程) 东华小区 新迎路口 理工大学 新迎校区 综合公交 枢纽站 (回程) 王大桥 公交站点 C 线 耗时 48-60 分钟 火车站 公交车场 国际会展中心 (国贸路) 官渡广场 长水国际机场 航站楼 B1 层D线耗时 1 小时 新螺蛳湾 公交枢纽站 商城大道 织布营 (世纪金源大酒店) 长水国际机场 航站楼 B1 层 起始 终到 起始 终到 起始 终到 起始 终到 "昭通考生右手有残疾 考分超一本线仍心慌" 追踪 招办人员: 影响报考可能性较小 今日启动高考录取 本科批次月底结束 在录取期间,省招考院将对 高校未完成的招 生计划 和需 补 录的 院校计划实行征集 志愿 , 在规定时间内实行网上填报. 考生须及时关注"云南招考频 道" , 了解 "征集志愿" 的时间、 原 则及程序, 并保持通信畅通.省 招考院随时都有可能与考生联 系,在没有得到正式录取通知 前, 请不要出远门, 以免错过补 报志愿的机会. 本报记者 陈熙 提醒 请关注 "招考频道"保持通信畅通 长水至广通拟建 136 公里高速公路 相关新闻 在昆明火车站的 919 路C线售票点, 买票的乘客并不多 本报记者 金麟 摄 长水国际机场 航站楼 B1 层 制图 曾雪芹
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A02 生活 · 焦点 A03 2013.7.6 星期六 编辑 / 刘丽慧 美编 / 曾雪芹 校对 / 孟繁华 生 活新报 记者体验 今年 高考 ,来 自昭 通 的李 毅 (化 名) 理科 考了561 分,但他右手残疾,非常担心录取受 限.原本最中意的是昆明医科 大学的临床医学专业,但考虑 到自己的右手有残疾,担心不 能如愿被临床专业录取,为了 保险起见,李毅还在昆明医科 大学的志愿上填写了服从调配,同时也认真选取了云南大 学和昆明理工大学各四个热门 专业.昨日,本报咨询了这三 所学校的招办老师,老师们均 表示,在无特殊说明的情况下 不会做出限制. 李毅说, 虽然可以拿笔写字, 但右手残疾还是有些不方便, 为 了研究医治右手的方法,同时拯 救别人的生命,他才萌生了学医 的想法. 昨日,记者咨询了李毅重 点报考的三所学校的招生办工 作 人员 .工作 人员们均表示 , 学校都是严格按照国家制度招 生,在无特殊说明的情况下不 会 做出 限制 . "临床医学需 要 拿手术刀, 限制肯定会有, 但我 们 都是 根据 国家 标准招生的 , 如果考生体检结果上没有不符 合要求的内容,我们不会作出 限制."昆明医科大学招生办 的工作人员称,具体情况将根 据招生简章严格进行. "根据实际情况而定, 能够写 字的话影响报考的可能性不大, 即使不被临床专业录取也可以学 其他专业. " 三所高校招生办的老 师一致表示,是否被限制都是根 据招生简章严格进行. 本报记者 罗美香 本报讯 记者 唐娜 近日, 云南省发展和改革委员 会在其官方网站上贴出 《长水至广 通高速公路项目社会稳定风险评 估公示》 ,拟建的长水至广通高速 公路, 将对融合昆明、 楚雄滇中城 市区域经济发展起到助推作用. 项目起点接机场高速,路线 中设置枢纽, 与昆曲、 西北绕城、 武昆和拟建滇中产业新区项目的 武定至易门高速公路互通连接, 项目止点接在建楚广高速公路. 该项目推荐方案路线全 长136.408km, 其中昆明市境内61.6 公里;楚雄州境内长约 74.8 公里.全线共设双幅特大桥 10 座, 互通式立交 10 座, 其中 5 座 为枢纽型立交. 按照计划规划, 长 水机场至勤丰段 (K67+800) 为双 向六车道,设计速度 100km/h; 勤丰至禄丰段 (K95+800) 为八车 道, 设计速度 100km/h; 禄丰至 广通段 (K136+408) 为六车道, 设 计速度 80km/h. 云南 省高 考录 取工作将从今日开始,到8月20 日结束, 为期 44 天.本科批次录取将于 7 月30 日前结束,专科批次录 取将于 8 月20 日前全部结束, 7 月7日前港澳高校招生完成. 每一批次的录取,省招考院将 根据录取情况组织未被录取的 上 线考 生进 行网上志愿征集. 省招考院招生处处长蒋兆斌表 示, 目前各批次考生录取时间还 未最后确定. 今年香港有 12 所高校在我 省有招生计划.其中香港大学、 香港科技大学、香港理工大学、 香港浸会大学等 8 所高校为自 主招生, 香港中文大学、 香港城 市大学两所高校参加内地统招. 澳门有 6 所高校在我省有招生 计划. 在6月底、 7 月初, 港澳高 校陆续进行招生录取工作, 港大 等部分院校将在昆明进行面试 工作. 昨日,记者在小菜园立交桥站点、 昆 明火车站站点、 小西门远郊公交车场站点 等随机采访了 20 位乘客. 有16 名乘客认 为, 919 路车乘客少的原因主要是每天的 营运时间太短. 据了解, 919 路车 A、 B、 D 三线每天 的运营时间为 8 时30 分至 21 时, C 线每 天的运营时间为 5 时至 21 时.市民徐斌 经常乘坐飞机, 他发现, 这种时间安排与 机场一些航班时间不对称, 产生了脱节现 象, 建议公交公司适当延长营运时间. "我们车队调研发现, 与机场公交脱 节的只是一部分晚间航班, 而这些航班的 旅客基本上都有私家车接送.考虑到运营 成本大、 晚间客流量少的情况, 车队暂时 不考虑延长航班时间." 李队长解释说. 919 路公交叫好不叫座 运行三月入座率仅 50% 耗时太长让不少乘客止步 4 月10 日,昆明919 路机 场 公交专线开通. 三个月来, 这趟 原本 "想让市民 花更少的钱去机场" 的公交专 线, 因为乘客太 少, 一直处于亏 损状态.919 路车队的李年贵队长表示,目前, 919 路4条线共投入 55 台 豪华大巴车, 实 际运作 45 台, B 线入座率最低, 只达 20%; C 线 入座 率最高, 达到 60%. 四条线路每天的客流量只有3000 人次左右. 至于叫好不 叫座的原因, 除了单程耗时太长怕误了飞机、 营运时间太短与部分航班脱节等原因外, 也有不少乘客表示, 919 路公交 的部分站点实在太背, 以至于 他们根本找不到乘车站点. 昨日8时50 分, 919 路A线车从海源寺公交车场缓慢驶出. 车 内只坐了两三名乘客.大约过了 7 分钟, 公交车停靠在理工大学津桥 学院站点, 有1位乘客上了车.记 者跟车发现, 从海源寺公交车场到 小菜园立交桥, 仅上来 12 名乘客. "听朋友说小菜园可以乘坐机场大 巴, 我9时10 分就来等车了, 没想 到等了 30 多分钟才上车. " 孟女士 说, 她家住在都市枫林小区, 想乘 坐919 路去长水机场接母亲. "早 知道这么空, 我就不用急着来霸位 子了." 她说. 来自成都的程女士第一次乘坐 919 路车.看着崭新的座位, 她还以 为是机场接送工作人员的车辆. 在长水机场上班的刘先生告诉 记者, 919 路的座位、 空间和舒适度 都要比空港快线好很多,而且价格 也很实惠, 但由于 919 路A线去程 停靠站点比较多,一些赶飞机的乘 客怕误机,只好选择乘坐其他交通 工具. 对此, 919 路公交车队李队长表 示, 919 路车目前还处于试运营阶段, 4 条运营线路共投入 55 台车, 实际运 作45 台,除了 C 线凌晨 5 时发第一 班车外,其余 A、 B、 D 三条线都是 8 时30 分发第一班车. 虽然每 20 分钟 发一班车, 而且客流量从最初的每天 500—600 人次上升到现在的 3000 人次左右,但四条线均处在慢热阶 段, 平均入座率只达 50%, 其中, B 线 入座率最低,只达 20%; C 线入座率 最高, 达到 60%. 同时,李队长给记者算了一笔 账,从海源寺公交车场到长水国际 机场约 42 公里的路程, 按一个单边 15-20 名乘客计算,跑一趟收入为 195-260 元,除去油钱 80 多元、 过 路费 35 元以及驾驶员工资等费用 后,公司还得倒贴车辆的损耗保养 费、保洁员的工资以及车队其他工 作人员的工资等.目前, 919 路机场 公交巴士一直处在亏损状态. 昨日 9 时50 分, 记者来到 919 路C线始发站昆明火车站,正好赶上一 辆大巴车正在上客.公交公司在现场 设置了售票点, 乘客可通过刷公交卡、 投币、 现金买票等三种方式乘车. 记者 刷公交卡后,发现智能刷卡机显示收 费11.7 元, 即享受了 9 折优惠. 10 时整,公交车离开昆明火车 站.记者数了一下, 车上只有 17 名乘 客.10 时37 分, 经过机场收费站; 10 时48 分, 到达长水国际机场.单程耗 时48 分钟.司机李师傅说, 因为错开 了交通高峰期, 所以车速要快一些. 如 果是在上下班高峰期, 35 公里的去程 则要耗时 1 小时左右. 李年贵队长表示,根据 4 条线近 期运行的情况来看, 919 路A线车从 海源寺公交车场—— —长水国际机场耗 时80-90 分钟, B 线车从小西门远郊 公交车场—— —长水国际机场耗时60-70 分钟, D 线车从新螺蛳湾公交 车场—— —长水国际机场耗时 1 小时左 右, 乘客最好提前安排好乘车时间. 记者发现, 919 路公交车到长水 机场终点站后, 只停留 10 分钟左右就 发车回城.10 时58 分, 在长水机场停 了10 分钟后, 919C 线、 B 线、 A 线三 辆车就发车回城了. 其中, C 线上只有 3 名乘客, B 线上只有 6 名乘客, A 线 上则只有 5 名乘客. "目前, 去程乘客比较多, 回程乘 客很少,有时候到了机场基本上是空 车进城. " 在长水机场终点站值班的一 名工作人员说,机场留给 919 路车待 客下车的场地太小了. 为什么 919 路运营三个月来, 入 座率还这么低呢?对此,李师傅分析 称,主要原因是很多市民和旅客不知 道大巴车途经哪些站点、经过哪几条 路等信息, 导致入座率很低. 运营现状 开通三个月 乘客依然很少 昆明站到机场耗时 48 分钟 去程乘客 17 人 回程只有 3 人 市民意见 在安宁做生意的侯先生说,他每次坐 远郊公交车到小西门, 都会遇到很多外地旅 客问他小西门附近的机场公交专线在哪里 坐车. "我建议公交公司把小西门远郊公交 车场的始发站点搬到潘家湾或者小西门龟 背立交桥附近, 这样乘客比较容易找到.谁 愿意大老远地拎着大包、 小包跑到院坝内找 车呢?" 对此, 919 路车队的李年贵队长说: "小西门远郊公交车场始发站确实太背, 许 多外地乘客根本找不到乘车站点.目前, 车 队正在想办法解决此事." 李队长表示, 车队将向上级部门申请 调整一些比较背的站点, 提高市民对专线 公交站点的认知度, 方便市民乘车. "乘车站点不好找" 1 "营运时间太短 与部分航班脱节" 2 "我觉得 A 线途经的几个站点有问 题, 比如小菜园立交桥、 火车北站和理工 大学新迎校区,这三个站点间隔太近, 而 且附近的道路交通流量比较大, 一旦堵车 就会耽误乘客赶飞机, 希望车队能调整一 下." 对此, 李队长说, 这三个站点的客流 量很多, 待客流稳定后, 车队会认真收集 乘客的意见, 进一步优化调整运营线路. "回程不按线路停靠 耗时太长" 3 "有一点很不好, 就是回程的时候没 有按站点停车, 只要站台上人多, 都会停 靠, 这样很浪费乘客的时间." 乘客刘铭 建议, "希望驾驶员按照公交线路停靠. " 对此, 李队长表示, 通常情况下, 车队严 格要求驾驶员按照线路停靠,但是当驾 驶员看到站台有乘客着急招手示意要乘 车时, 驾驶员就会靠近公交站台上客. 希 望乘客理解. 李队长还表示, 虽然机场公交专线仍 在试运营阶段, 但公司已经在积极调整售 票方案, 目前已在长水机场、 昆明火车站 分别设置了售票点.今后, 公司将在昆明 主城区的大型酒店、 宾馆前台设置车票代 售点, 方便乘客购票, 进一步提高入座率. 本报记者 陶卓 实习生 柴静 "A 线途经站点太多 希望精简" 4 A 线 耗时 80-90 分钟 海源寺 公交车场 理工大学 津桥学院 黄土坡 立交桥西口 冶金学校 小菜园 立交桥 火车北站 理工大学 新迎区 长水国际机场 航站楼 B1 层B线耗时 60-70 分钟 小西门 远郊公交车场 小菜园 火车北站 (回程) 环城北路 (去程) 东华小区 新迎路口 理工大学 新迎校区 综合公交 枢纽站 (回程) 王大桥 公交站点 C 线 耗时 48-60 分钟 火车站 公交车场 国际会展中心 (国贸路) 官渡广场 长水国际机场 航站楼 B1 层D线耗时 1 小时 新螺蛳湾 公交枢纽站 商城大道 织布营 (世纪金源大酒店) 长水国际机场 航站楼 B1 层 起始 终到 起始 终到 起始 终到 起始 终到 "昭通考生右手有残疾 考分超一本线仍心慌" 追踪 招办人员: 影响报考可能性较小 今日启动高考录取 本科批次月底结束 在录取期间,省招考院将对 高校未完成的招 生计划 和需 补 录的 院校计划实行征集 志愿 , 在规定时间内实行网上填报. 考生须及时关注"云南招考频 道" , 了解 "征集志愿" 的时间、 原 则及程序, 并保持通信畅通.省 招考院随时都有可能与考生联 系,在没有得到正式录取通知 前, 请不要出远门, 以免错过补 报志愿的机会. 本报记者 陈熙 提醒 请关注 "招考频道"保持通信畅通 长水至广通拟建 136 公里高速公路 相关新闻 在昆明火车站的 919 路C线售票点, 买票的乘客并不多 本报记者 金麟 摄 长水国际机场 航站楼 B1 层 制图 曾雪芹