记者:今年内外经济环境都不好,民企 生存面临异乎寻常的困难,您的感受是怎 样? 尹明善:虽然同样是发达国家出现经济危 机,现在市场情况要比2008年好.2008年国 际市场需求突然一下子就没有,出口一度下 滑40%,后来重新恢复到2008年水平,到2011年出口反而增长40%.不过2011年销售 利润薄很多,只增长几个百分点. 现在民企最大考验就是成本上涨,用工的 成本升高,用钱的成本(资金成本)升高, 用能源的成本升高,用地的成本升高,什麽 都升高,没有一样成本是降低,再加上人民 币汇率持续升值,使得我们企业(民企)的 利润一薄再薄. 成本升高是个必然过程,没法逆转.中国 员工的工资只有日本的三十分之一,美国的 四十分之一,需要逐步提高劳动者的收入. 我们也不能再廉价卖石油用资源,需要逐步 提高资源能源价格. 「经历过劫难才會更强」 记者:您呼吁民企去海外寻找新出路, 而现在欧洲债务危机发酵、美国复苏前景堪 忧,国际经济显著下滑,这对於民企到海外 投资将产生怎样的影响? 尹明善:外因肯定对国内起作用,比如欧 美国家经济困难,他们的企业付款就可能慢 了,拖很久.一些国 家经济困难 就可能通过 货币贬值来 转嫁危机, 我们的货物 在他们国家 用本币购买 的价格就會 比较高.所以,世界经 济形势不好 一定會影响 我们. 不过,外 因要通过内 因才起作用,如果我 们内因好,抗衰退抗危机的能力强,政府与 企业同心同德,给企业实实在在的支持和扶 植,无论欧洲危机还是美债危机,我们都可 以度过. 力帆经已成立19年,抗危机能力肯定比刚 成立时强很多,但也不是什麽危机都能对 付,成本的升高让我们很痛苦.中国人讲: 「三贫三富不到老」 ,经历过劫难之后,我们 才會更加强大.一些企业在经历危机时可能 會死掉,这是优胜略汰,留下的企业會活得 更好更强. 「政府多拿出一些给民企」 记者:您觉得此时政府应该如何帮助企 业度过难关? 尹明善:当然希望政府能给企业减负, 减少税收和企业负担,在资金上多向民企 倾斜一点,尤其是3万亿外汇储备,多拿 出一些给民企到海外投资、做生意.具体 操作可以通过银行贷给民企,大的民企拿 土地、产权来抵押,小企业则通过担保公 司担保或者以信誉作抵押,拿到外汇贷款 后到海外买资源、技术、工厂,还可以到 海外做买卖. 比如力帆到海外卖车,对方通常要求分期 付款,如果我们有这些外汇,不但可以扩大 销售量,还可以赚取利息.一些国家利率比 较高,如南非的按揭利率都在10%以上,我 可以稍微低的利率给当地消费者贷款,将是 多赢的事情. 至於减税,政府已经开始进行增值税改革 试点,建议以后在推广增值税改革时可以对 税率进行分档,对不同行业区别对待,比如 制造业利润低,税率可以低一些,房地产业 利润高,税率可以高一些. 「中 国古话讲:『富家子守乡守土,穷家娃离土离乡.』我们(民企)乾脆到国外去,国内就交给国企.」 即使当前欧美经济危机阴霾重重,尹明善在接受专访时依然认为,海外大市场决不能丢掉,民企的出 路是到国外去,「走出去就有好日子」 .尹明善坦言,如今成本上升让集团很痛苦,可常言道「三贫三富不到 老」 ,经历过危机的劫难活下来的企业将变得更强大. 内需外贸缺一不成强国 「世界上没有一个强国不是依靠走出去强大的,也没有一个强国是只靠内需自给自足强大的.过去没有、现 在没有,今后也没有.」在尹明善看来,全世界70亿人的大市场,层次更丰富,「比中国更 穷的人多,比中国更有钱的人也多」 ,所以中国必须融入世界大家庭,充分利用全世界的 技术、资源实现自身的发展. 今年,内地民企遇到发展困境,信贷紧缩、贸易壁垒及环球经济低迷导致资金链断 裂,倒下的中小企业越来越多,勉强支撑的企业则需忍受成本上升的阵痛.尹明善直 言,欧美经济危机愈演愈烈,肯定會对民企海外发展有冲击.比如在困难国家的销售 回款會很慢,当地货币贬值會导致中国企业产品在当地销售价格上涨,缺乏竞争力 等.但在他看来,到海外寻市场是内地民企做大做强的现实选择. 乡亲爱外国品牌阻发展 「我们父老乡亲对品牌认知度太高.」尹明善打比方,比如买车,有钱的人都要买进 口车,买国产品牌會觉得没脸面.同时,国产品牌汽车的价格也上不去,按质 量来讲,如果外资100分,国产品牌差不多90分,但外资卖100万,国产品 牌却卖10万都难.」 国企专攻内需对抗外资 「在国外就不一样」 ,尹明善笑称,「力帆轿车也是进口车」 ,所以 「走出去真的有民企的好日子」 .而且民企在海外还有自己的优势,「我 们从来都是在夹缝当中长大,在国外吃苦耐劳,受压受屈的能力一定比 国企强」 .尹明善说:「我们乾脆到国外去,国内市场就拜托国企了.比 如汽车行业,希望国企强大起来,把中国国内市场从外资手里夺回来.比 如中国大豆市场被外资牢牢控制住,希望中粮集团把大豆市场夺回来.」 作为最先开拓海外市场的民营车企,尹明善自然获利颇丰.他直言,力 帆集团海外市场的利润要比国内高一截,销售额占四成的海外业务能够贡 献集团六成利润.至今力帆集团已将产品远销全世界160多个国家和地区, 力帆摩托在越南、泰国、土耳其建有工厂,力帆轿车则相继在阿塞拜疆(内 地译:埃塞拜疆) 、伊拉克、埃及、俄罗斯、伊朗、埃塞俄比亚等国下线. 依多年征战海外市场的经历,尹明善知道民企最缺的是资金,建议政府多 向民企倾斜一些,从外汇储备拨贷给民企到海外投资;通过建立商會等平 台,帮助民企之间合理配置资金流,避免资金在海外「放空」 . 力帆集团 : 尹善明国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 香港文汇报讯 总是不遗余力的呼吁民 企到海外谋发展的尹明善,个人最怕却是 「他乡遇故知」 .他说,中国企业在海外不 合作,导致中国出口产品价格最低,进口 产品价格却最高.由此呼吁中国企业在走 出去过程中,特别是民企与民企之间应互 帮互助,而非互相拆台. 出口斗平 入口斗贵 「中国企业在全世界卖什麽,什麽便 宜,买什麽,什麽贵.为什麽?就是因为 不合作!」尹明善说,中国很多出口产品 销量世界第一,但由於自相残杀,企业获 利甚少,甚至亏本赚吆喝.比如汽车,有 企业卖9,000美金,就有另一企业卖8,000 美金争客,转眼之间做成亏本买卖.但中 国人在海外买什麽,什麽涨价,阁下出 200美元,马上有人出250美金,结果我们 拿到的铁矿石世界最贵.尹明善常挂在口 头上的一句话是:「独在异乡为异客,最 怕他乡遇故知.」 他直言,这是因为中 国企业在海外「不规矩,没人管,没人劝」 , 而全世界解决这个问题 主要靠商會来治理.比 如日本设有严格的行业 规定,不能相互压价; 再比如瑞士钟表行业, 如果企业违反商會规定 将會被开除,令这个企 业无法在瑞士生存,因 为按照协议,瑞士的银 行不會为被开除企业开户.尹明善认为, 中国应尽早出台《商會法》 ,让商會有治 理权和仲裁权. 提倡筹组商會协调 尹明善还认为,中国企业在海外缺少商 會的服务,今后可以以商會为平台,对民 企在海外投资的资金流进行有效配置.比 如民企在海外销售获得当地货币,不用换 成美元,而是通过商會将这些钱直接全部 交给中国另一家进口企业,在当地买货运 到国内销售,国内销售完后可直接偿还人 民币.这不但减少汇兑损失,还提高资金 配置的效率,放大双方资本,令两个企业 均可获益. 尹明善最近就致力於商會的一些工作, 其作为发起人之一的中国民营经济国际商 會日前正式成立.他希望商會可以在民企 海外投资过程中提供行业治理、仲裁、资 金流配置等服务,以保护支持民企. 「成本升高是必然过程」 行走江湖紧记 「不高兴」 香港文汇报讯 在接受本报记者专访前, 尹明善刚在一活动上以一段精彩发言,博得 台下三四百民营企业家满堂喝彩.他对民营 企业家提出三个劝告,一不可让政府不高 兴,二不可让银行不高兴,三不可让国企不 高兴,这些话语对中国政商之道可谓一语中 的. 「吃得苦中苦 不过人中人」 尹明善可以说是中国民营企业家中在夹 缝中求生存,成功抓住机會异军突起的典 型代表,曾被朱镕基赞为中国「成功的民 营企业家」 .他的身上闪现 中国民营企 业家普遍具有的一种朴素的乐观,「吃得 苦中苦,不是人上人;吃得苦中苦,不过 人中人」 . 早在上世纪90年代,山城重庆摩托车风 行,尹明善发现由於发动机供应不足,摩托 车供应存在很大缺口,进军摩托车行业的想 法油然而生.1992年,力帆的前身「重庆市 轰达(Honda)车辆配件研究所」成立,尹明善 已经54岁,身家只有20万元人民币.在此之 前,他是一位知名的书商,《庞中华钢笔字 帖》就出自其运作,发行100万册. 及后,尹明善看准产业转移的机會,把触 角伸向汽车行业,力帆第一款轿车力帆520 在2006年1月正式上市,汽车市场的快速增 长为企业打开一扇新的发展之门. 12岁卖针学會资金运作 敏锐的商业判断与尹明善的成长经历有 关,他曾经多次谈及自己12岁在乡下卖针的 经历,向人讲述资金的调用及拆借,当时他 与同乡人合作分配资金达到共同放大资本, 赚取更多金钱. 政治气场 市场无处不在 在2003年,年过六十的尹明善当选重庆政 协副主席,被认为是第一位进入省级政协领 导班子的民营企业家.政治被他视为企业生 存的一道保障,并曾多次称,在中国这样的 国家,政治是无处不在的强大气场.不管要 把什麽事情做好,都离不开政治.「你不去 参与政治,政治也會干预你.」如何把政治 和自己的事业结合好,对企业家来说是需要 考虑. 尹明善生於1938年1月,现任力帆集团董事长,历任重庆市政协副主席、全国政协委 员及中国光彩事业促进會副會长等职.尹氏2003年当选为重庆市第二届政协委员會副主 席,成为改革开放以来首位进入省级政协领导班子的民营企业家.由其创立的力帆集团 是中国最大的民营企业之一,该公司股份在2010年11月25日在上海证券交易所挂牌,为 中国首家上市A股的民营乘用车企. 尹明善简历 他乡遇故知最怕互拆台他乡遇故知最怕互拆台他乡遇故知最怕互拆台他乡遇故知最怕互拆台他乡遇故知最怕互拆台他乡遇故知最怕互拆台他乡遇故知最怕互拆台他乡遇故知最怕互拆台他乡遇故知最怕互拆台他乡遇故知最怕互拆台他乡遇故知最怕互拆台他乡遇故知最怕互拆台他乡遇故知最怕互拆台他乡遇故知最怕互拆台他乡遇故知最怕互拆台他乡遇故知最怕互拆台他乡遇故知最怕互拆台他乡遇故知最怕互拆台他乡遇故知最怕互拆台他乡遇故知最怕互拆台他乡遇故知最怕互拆台他乡遇故知最怕互拆台他乡遇故知最怕互拆台他乡遇故知最怕互拆台他乡遇故知最怕互拆台他乡遇故知最怕互拆台力帆集团 董事长尹明 善称,中国 企业决不能 丢掉海外大 市场,即使 当前欧美经 济危机阴霾 重重. 力帆集团产品远销世界160多个国家和地 区,并在伊朗投资建厂以开拓海外市场. 力帆集团产品远销世界160多个国家和地 区,并在伊朗投资建厂以开拓海外市场. 力帆集团产品远销世界160多个国家和地 区,并在伊朗投资建厂以开拓海外市场. 力帆集团产品远销世界160多个国家和地 区,并在伊朗投资建厂以开拓海外市场. 力帆集团产品远销世界160多个国家和地 区,并在伊朗投资建厂以开拓海外市场. 力帆集团产品远销世界160多个国家和地 区,并在伊朗投资建厂以开拓海外市场. 力帆集团产品远销世界160多个国家和地 区,并在伊朗投资建厂以开拓海外市场. 力帆集团产品远销世界160多个国家和地 区,并在伊朗投资建厂以开拓海外市场. 力帆集团产品远销世界160多个国家和地 区,并在伊朗投资建厂以开拓海外市场. 力帆集团产品远销世界160多个国家和地 区,并在伊朗投资建厂以开拓海外市场. 力帆集团产品远销世界160多个国家和地 区,并在伊朗投资建厂以开拓海外市场. 力帆集团产品远销世界160多个国家和地 区,并在伊朗投资建厂以开拓海外市场. 力帆集团产品远销世界160多个国家和地 区,并在伊朗投资建厂以开拓海外市场. 力帆集团产品远销世界160多个国家和地 区,并在伊朗投资建厂以开拓海外市场. 力帆集团产品远销世界160多个国家和地 区,并在伊朗投资建厂以开拓海外市场. 力帆集团产品远销世界160多个国家和地 区,并在伊朗投资建厂以开拓海外市场. 力帆集团产品远销世界160多个国家和地 区,并在伊朗投资建厂以开拓海外市场. 力帆集团产品远销世界160多个国家和地 区,并在伊朗投资建厂以开拓海外市场. 力帆集团产品远销世界160多个国家和地 区,并在伊朗投资建厂以开拓海外市场. 力帆集团产品远销世界160多个国家和地 区,并在伊朗投资建厂以开拓海外市场. 力帆集团产品远销世界160多个国家和地 区,并在伊朗投资建厂以开拓海外市场. 力帆集团产品远销世界160多个国家和地 区,并在伊朗投资建厂以开拓海外市场. 力帆集团产品远销世界160多个国家和地 区,并在伊朗投资建厂以开拓海外市场. 力帆集团产品远销世界160多个国家和地 区,并在伊朗投资建厂以开拓海外市场. 力帆集团产品远销世界160多个国家和地 区,并在伊朗投资建厂以开拓海外市场. 力帆集团产品远销世界160多个国家和地 区,并在伊朗投资建厂以开拓海外市场. 曾任重庆政协副主席的尹明善称:「你不去参与 政治,政治也會干预你.」 中国员工的工资只有美国 的四十分之一,未来逐步提 高是不可避免. 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 中国商界恐怕没有一位企业家比力帆集团董事长尹明善更「大器晚成」 .他比联想柳传志大6 岁,以近古稀之年投身造车大军,2010年11月以73岁迎来力帆在A股挂牌.至「从心所欲,不 踰矩」之年,他仍自喻成一只等待开门的猫,机會一到便跃门而出.如今中国民企深陷内外交 困的窘境,在尹明善这位企业家眼中,民企发展的出路在哪里?尹明善在北京接受本报专访, 讲述民企的困境与机遇,以及个人经商之道. 香港文汇报记者 海岩 北京报道 财经 专题 B2 责任编辑:刘理建 版面设计:余天麟 2012年2月13日(星期一)
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记者:今年内外经济环境都不好,民企 生存面临异乎寻常的困难,您的感受是怎 样? 尹明善:虽然同样是发达国家出现经济危 机,现在市场情况要比2008年好.2008年国 际市场需求突然一下子就没有,出口一度下 滑40%,后来重新恢复到2008年水平,到2011年出口反而增长40%.不过2011年销售 利润薄很多,只增长几个百分点. 现在民企最大考验就是成本上涨,用工的 成本升高,用钱的成本(资金成本)升高, 用能源的成本升高,用地的成本升高,什麽 都升高,没有一样成本是降低,再加上人民 币汇率持续升值,使得我们企业(民企)的 利润一薄再薄. 成本升高是个必然过程,没法逆转.中国 员工的工资只有日本的三十分之一,美国的 四十分之一,需要逐步提高劳动者的收入. 我们也不能再廉价卖石油用资源,需要逐步 提高资源能源价格. 「经历过劫难才會更强」 记者:您呼吁民企去海外寻找新出路, 而现在欧洲债务危机发酵、美国复苏前景堪 忧,国际经济显著下滑,这对於民企到海外 投资将产生怎样的影响? 尹明善:外因肯定对国内起作用,比如欧 美国家经济困难,他们的企业付款就可能慢 了,拖很久.一些国 家经济困难 就可能通过 货币贬值来 转嫁危机, 我们的货物 在他们国家 用本币购买 的价格就會 比较高.所以,世界经 济形势不好 一定會影响 我们. 不过,外 因要通过内 因才起作用,如果我 们内因好,抗衰退抗危机的能力强,政府与 企业同心同德,给企业实实在在的支持和扶 植,无论欧洲危机还是美债危机,我们都可 以度过. 力帆经已成立19年,抗危机能力肯定比刚 成立时强很多,但也不是什麽危机都能对 付,成本的升高让我们很痛苦.中国人讲: 「三贫三富不到老」 ,经历过劫难之后,我们 才會更加强大.一些企业在经历危机时可能 會死掉,这是优胜略汰,留下的企业會活得 更好更强. 「政府多拿出一些给民企」 记者:您觉得此时政府应该如何帮助企 业度过难关? 尹明善:当然希望政府能给企业减负, 减少税收和企业负担,在资金上多向民企 倾斜一点,尤其是3万亿外汇储备,多拿 出一些给民企到海外投资、做生意.具体 操作可以通过银行贷给民企,大的民企拿 土地、产权来抵押,小企业则通过担保公 司担保或者以信誉作抵押,拿到外汇贷款 后到海外买资源、技术、工厂,还可以到 海外做买卖. 比如力帆到海外卖车,对方通常要求分期 付款,如果我们有这些外汇,不但可以扩大 销售量,还可以赚取利息.一些国家利率比 较高,如南非的按揭利率都在10%以上,我 可以稍微低的利率给当地消费者贷款,将是 多赢的事情. 至於减税,政府已经开始进行增值税改革 试点,建议以后在推广增值税改革时可以对 税率进行分档,对不同行业区别对待,比如 制造业利润低,税率可以低一些,房地产业 利润高,税率可以高一些. 「中 国古话讲:『富家子守乡守土,穷家娃离土离乡.』我们(民企)乾脆到国外去,国内就交给国企.」 即使当前欧美经济危机阴霾重重,尹明善在接受专访时依然认为,海外大市场决不能丢掉,民企的出 路是到国外去,「走出去就有好日子」 .尹明善坦言,如今成本上升让集团很痛苦,可常言道「三贫三富不到 老」 ,经历过危机的劫难活下来的企业将变得更强大. 内需外贸缺一不成强国 「世界上没有一个强国不是依靠走出去强大的,也没有一个强国是只靠内需自给自足强大的.过去没有、现 在没有,今后也没有.」在尹明善看来,全世界70亿人的大市场,层次更丰富,「比中国更 穷的人多,比中国更有钱的人也多」 ,所以中国必须融入世界大家庭,充分利用全世界的 技术、资源实现自身的发展. 今年,内地民企遇到发展困境,信贷紧缩、贸易壁垒及环球经济低迷导致资金链断 裂,倒下的中小企业越来越多,勉强支撑的企业则需忍受成本上升的阵痛.尹明善直 言,欧美经济危机愈演愈烈,肯定會对民企海外发展有冲击.比如在困难国家的销售 回款會很慢,当地货币贬值會导致中国企业产品在当地销售价格上涨,缺乏竞争力 等.但在他看来,到海外寻市场是内地民企做大做强的现实选择. 乡亲爱外国品牌阻发展 「我们父老乡亲对品牌认知度太高.」尹明善打比方,比如买车,有钱的人都要买进 口车,买国产品牌會觉得没脸面.同时,国产品牌汽车的价格也上不去,按质 量来讲,如果外资100分,国产品牌差不多90分,但外资卖100万,国产品 牌却卖10万都难.」 国企专攻内需对抗外资 「在国外就不一样」 ,尹明善笑称,「力帆轿车也是进口车」 ,所以 「走出去真的有民企的好日子」 .而且民企在海外还有自己的优势,「我 们从来都是在夹缝当中长大,在国外吃苦耐劳,受压受屈的能力一定比 国企强」 .尹明善说:「我们乾脆到国外去,国内市场就拜托国企了.比 如汽车行业,希望国企强大起来,把中国国内市场从外资手里夺回来.比 如中国大豆市场被外资牢牢控制住,希望中粮集团把大豆市场夺回来.」 作为最先开拓海外市场的民营车企,尹明善自然获利颇丰.他直言,力 帆集团海外市场的利润要比国内高一截,销售额占四成的海外业务能够贡 献集团六成利润.至今力帆集团已将产品远销全世界160多个国家和地区, 力帆摩托在越南、泰国、土耳其建有工厂,力帆轿车则相继在阿塞拜疆(内 地译:埃塞拜疆) 、伊拉克、埃及、俄罗斯、伊朗、埃塞俄比亚等国下线. 依多年征战海外市场的经历,尹明善知道民企最缺的是资金,建议政府多 向民企倾斜一些,从外汇储备拨贷给民企到海外投资;通过建立商會等平 台,帮助民企之间合理配置资金流,避免资金在海外「放空」 . 力帆集团 : 尹善明国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 香港文汇报讯 总是不遗余力的呼吁民 企到海外谋发展的尹明善,个人最怕却是 「他乡遇故知」 .他说,中国企业在海外不 合作,导致中国出口产品价格最低,进口 产品价格却最高.由此呼吁中国企业在走 出去过程中,特别是民企与民企之间应互 帮互助,而非互相拆台. 出口斗平 入口斗贵 「中国企业在全世界卖什麽,什麽便 宜,买什麽,什麽贵.为什麽?就是因为 不合作!」尹明善说,中国很多出口产品 销量世界第一,但由於自相残杀,企业获 利甚少,甚至亏本赚吆喝.比如汽车,有 企业卖9,000美金,就有另一企业卖8,000 美金争客,转眼之间做成亏本买卖.但中 国人在海外买什麽,什麽涨价,阁下出 200美元,马上有人出250美金,结果我们 拿到的铁矿石世界最贵.尹明善常挂在口 头上的一句话是:「独在异乡为异客,最 怕他乡遇故知.」 他直言,这是因为中 国企业在海外「不规矩,没人管,没人劝」 , 而全世界解决这个问题 主要靠商會来治理.比 如日本设有严格的行业 规定,不能相互压价; 再比如瑞士钟表行业, 如果企业违反商會规定 将會被开除,令这个企 业无法在瑞士生存,因 为按照协议,瑞士的银 行不會为被开除企业开户.尹明善认为, 中国应尽早出台《商會法》 ,让商會有治 理权和仲裁权. 提倡筹组商會协调 尹明善还认为,中国企业在海外缺少商 會的服务,今后可以以商會为平台,对民 企在海外投资的资金流进行有效配置.比 如民企在海外销售获得当地货币,不用换 成美元,而是通过商會将这些钱直接全部 交给中国另一家进口企业,在当地买货运 到国内销售,国内销售完后可直接偿还人 民币.这不但减少汇兑损失,还提高资金 配置的效率,放大双方资本,令两个企业 均可获益. 尹明善最近就致力於商會的一些工作, 其作为发起人之一的中国民营经济国际商 會日前正式成立.他希望商會可以在民企 海外投资过程中提供行业治理、仲裁、资 金流配置等服务,以保护支持民企. 「成本升高是必然过程」 行走江湖紧记 「不高兴」 香港文汇报讯 在接受本报记者专访前, 尹明善刚在一活动上以一段精彩发言,博得 台下三四百民营企业家满堂喝彩.他对民营 企业家提出三个劝告,一不可让政府不高 兴,二不可让银行不高兴,三不可让国企不 高兴,这些话语对中国政商之道可谓一语中 的. 「吃得苦中苦 不过人中人」 尹明善可以说是中国民营企业家中在夹 缝中求生存,成功抓住机會异军突起的典 型代表,曾被朱镕基赞为中国「成功的民 营企业家」 .他的身上闪现 中国民营企 业家普遍具有的一种朴素的乐观,「吃得 苦中苦,不是人上人;吃得苦中苦,不过 人中人」 . 早在上世纪90年代,山城重庆摩托车风 行,尹明善发现由於发动机供应不足,摩托 车供应存在很大缺口,进军摩托车行业的想 法油然而生.1992年,力帆的前身「重庆市 轰达(Honda)车辆配件研究所」成立,尹明善 已经54岁,身家只有20万元人民币.在此之 前,他是一位知名的书商,《庞中华钢笔字 帖》就出自其运作,发行100万册. 及后,尹明善看准产业转移的机會,把触 角伸向汽车行业,力帆第一款轿车力帆520 在2006年1月正式上市,汽车市场的快速增 长为企业打开一扇新的发展之门. 12岁卖针学會资金运作 敏锐的商业判断与尹明善的成长经历有 关,他曾经多次谈及自己12岁在乡下卖针的 经历,向人讲述资金的调用及拆借,当时他 与同乡人合作分配资金达到共同放大资本, 赚取更多金钱. 政治气场 市场无处不在 在2003年,年过六十的尹明善当选重庆政 协副主席,被认为是第一位进入省级政协领 导班子的民营企业家.政治被他视为企业生 存的一道保障,并曾多次称,在中国这样的 国家,政治是无处不在的强大气场.不管要 把什麽事情做好,都离不开政治.「你不去 参与政治,政治也會干预你.」如何把政治 和自己的事业结合好,对企业家来说是需要 考虑. 尹明善生於1938年1月,现任力帆集团董事长,历任重庆市政协副主席、全国政协委 员及中国光彩事业促进會副會长等职.尹氏2003年当选为重庆市第二届政协委员會副主 席,成为改革开放以来首位进入省级政协领导班子的民营企业家.由其创立的力帆集团 是中国最大的民营企业之一,该公司股份在2010年11月25日在上海证券交易所挂牌,为 中国首家上市A股的民营乘用车企. 尹明善简历 他乡遇故知最怕互拆台他乡遇故知最怕互拆台他乡遇故知最怕互拆台他乡遇故知最怕互拆台他乡遇故知最怕互拆台他乡遇故知最怕互拆台他乡遇故知最怕互拆台他乡遇故知最怕互拆台他乡遇故知最怕互拆台他乡遇故知最怕互拆台他乡遇故知最怕互拆台他乡遇故知最怕互拆台他乡遇故知最怕互拆台他乡遇故知最怕互拆台他乡遇故知最怕互拆台他乡遇故知最怕互拆台他乡遇故知最怕互拆台他乡遇故知最怕互拆台他乡遇故知最怕互拆台他乡遇故知最怕互拆台他乡遇故知最怕互拆台他乡遇故知最怕互拆台他乡遇故知最怕互拆台他乡遇故知最怕互拆台他乡遇故知最怕互拆台他乡遇故知最怕互拆台力帆集团 董事长尹明 善称,中国 企业决不能 丢掉海外大 市场,即使 当前欧美经 济危机阴霾 重重. 力帆集团产品远销世界160多个国家和地 区,并在伊朗投资建厂以开拓海外市场. 力帆集团产品远销世界160多个国家和地 区,并在伊朗投资建厂以开拓海外市场. 力帆集团产品远销世界160多个国家和地 区,并在伊朗投资建厂以开拓海外市场. 力帆集团产品远销世界160多个国家和地 区,并在伊朗投资建厂以开拓海外市场. 力帆集团产品远销世界160多个国家和地 区,并在伊朗投资建厂以开拓海外市场. 力帆集团产品远销世界160多个国家和地 区,并在伊朗投资建厂以开拓海外市场. 力帆集团产品远销世界160多个国家和地 区,并在伊朗投资建厂以开拓海外市场. 力帆集团产品远销世界160多个国家和地 区,并在伊朗投资建厂以开拓海外市场. 力帆集团产品远销世界160多个国家和地 区,并在伊朗投资建厂以开拓海外市场. 力帆集团产品远销世界160多个国家和地 区,并在伊朗投资建厂以开拓海外市场. 力帆集团产品远销世界160多个国家和地 区,并在伊朗投资建厂以开拓海外市场. 力帆集团产品远销世界160多个国家和地 区,并在伊朗投资建厂以开拓海外市场. 力帆集团产品远销世界160多个国家和地 区,并在伊朗投资建厂以开拓海外市场. 力帆集团产品远销世界160多个国家和地 区,并在伊朗投资建厂以开拓海外市场. 力帆集团产品远销世界160多个国家和地 区,并在伊朗投资建厂以开拓海外市场. 力帆集团产品远销世界160多个国家和地 区,并在伊朗投资建厂以开拓海外市场. 力帆集团产品远销世界160多个国家和地 区,并在伊朗投资建厂以开拓海外市场. 力帆集团产品远销世界160多个国家和地 区,并在伊朗投资建厂以开拓海外市场. 力帆集团产品远销世界160多个国家和地 区,并在伊朗投资建厂以开拓海外市场. 力帆集团产品远销世界160多个国家和地 区,并在伊朗投资建厂以开拓海外市场. 力帆集团产品远销世界160多个国家和地 区,并在伊朗投资建厂以开拓海外市场. 力帆集团产品远销世界160多个国家和地 区,并在伊朗投资建厂以开拓海外市场. 力帆集团产品远销世界160多个国家和地 区,并在伊朗投资建厂以开拓海外市场. 力帆集团产品远销世界160多个国家和地 区,并在伊朗投资建厂以开拓海外市场. 力帆集团产品远销世界160多个国家和地 区,并在伊朗投资建厂以开拓海外市场. 力帆集团产品远销世界160多个国家和地 区,并在伊朗投资建厂以开拓海外市场. 曾任重庆政协副主席的尹明善称:「你不去参与 政治,政治也會干预你.」 中国员工的工资只有美国 的四十分之一,未来逐步提 高是不可避免. 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 国企留下来 民企走出去 中国商界恐怕没有一位企业家比力帆集团董事长尹明善更「大器晚成」 .他比联想柳传志大6 岁,以近古稀之年投身造车大军,2010年11月以73岁迎来力帆在A股挂牌.至「从心所欲,不 踰矩」之年,他仍自喻成一只等待开门的猫,机會一到便跃门而出.如今中国民企深陷内外交 困的窘境,在尹明善这位企业家眼中,民企发展的出路在哪里?尹明善在北京接受本报专访, 讲述民企的困境与机遇,以及个人经商之道. 香港文汇报记者 海岩 北京报道 财经 专题 B2 责任编辑:刘理建 版面设计:余天麟 2012年2月13日(星期一)