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    主办: 大连市物流协会 会
    2011第13期
    《物流信息资讯》2011年第13期
    物流 流信息资讯
    我们走向未来! !
    Dalian Logistics Association
    《物流信息资讯》2011年第13期
    2011.13 (总第13期)
    目 录
    《物流信息资讯》
    电子期刊 (月刊)
    信息集纳 枢纽城市的战略思考 ………………………… (1) 深圳建设物流枢 两部委重点支持 持冷链物流 …………………………………… (4) 上海港推动长江 江发展战略实施江海联运 …………………… (8) 2011年投资47亿 亿元宁波重金打造新码头 ………………… (11) DHL推出中国-独 独联体多式联运服务…………………………(12) 南航国内电子货 货运项目获国际航协总部认证……………… (15) 中航协再次公开 开反对欧盟收取航空过路费 …………………(16) 经典案例 德国物流规划新 新理念新视角 …………………………………(16)
    主办:大连市物流协会 编辑:《物流信息资讯》编辑部 电话:82622158 传真:82736425 邮编:116001 邮箱:56dbn@163.com 网址:www.db56.com.cn 地址:大连市中山区港湾广场2号 (航运交易市场307室) 出版:每月底
    金融物流 马 亚洲船舶 舶经纪与中国进出 行签署合作协议…… (18) 物流数据 2011年3月全社会 会客货运输量 ……………………………… (20) 名词 集装箱货物运输 ………………………………………………(22) 输
    (内部信息、仅供参考)
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    《物流信息资讯》2011年第13期
    [信息集纳]

    深圳建设物流枢纽城市的战略思考
    随着全球贸易市场的形成,物流业得到飞速发展,已成为各地经济增长的重要推动 力量。建设物流枢纽城市,提升全球性物流枢纽能力,也成为了港口城市增强国际竞争 力的有效手段和必然选择。目前,全球部分城市如汉堡、新加坡、上海等,都已开始物 流枢纽城市建设,并不断巩固全球性物流枢纽功能。 深圳具有完善的物流基础设施和发达的物流产业基础, 具备建设物流枢纽城市的条 件。而要建设物流枢纽城市,深圳应在区域物流、国内物流、国际物流三个层面上形成 枢纽功能, 枢纽地位。毗邻港澳台,面向东南亚,背靠珠三角的地理位置,为深圳 提供了独特的区位优势,以及广阔的经济腹地;层次分明的现代路网体系、世界级集装 箱枢纽港、区域性航空枢纽和辐射全国的铁路网络,为深圳提供了综合交通运输网络的 优势;雄厚的经济基础为深圳建设物流枢纽城市提供了现实的物流需求。深圳具备建设 物流枢纽城市的基础与优势。在全球经济一体化发展、我国对外开放程度不断加深的大 环境下,深圳建设物流枢纽城市,面临着国家和地方鼓励物流产业发展的政策机遇。 一、战略方向 1、面向区域的物流枢纽 依托深圳独特的区位条件、综合的交通运输网络和完善的物流产业服务功能,建设 深莞惠一体化的区域物流枢纽,使深圳成为深莞惠一体化城际物流网络的核心节点。 依托深莞惠一体化的陆路交通枢纽,建设深莞惠一体化的城际物流网络。加强跨界 客运公交化运营合作,形成一体化公共交通体系,实现深莞惠交通的无缝对接。推进深 圳物流业与东莞、惠州制造业的联动发展。 2、面向国内的物流枢纽 加快拓展航线网络,强化深圳机场中枢集 能,建设面向国内的内陆航线网络; 以深圳港为依托,发展海铁联运,建设内陆海铁联运网络和内陆无水港网络;完善路网 建设,建设国内公路干线运输配送网络;最终建成以深圳为物流总部基地的全国物流服 络,打造深圳物流枢纽城市。 3、面向国际的物流枢纽
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    充分发挥深圳拥有大海港、大空港和产业集群的优势,打造以深圳为集疏运核心平
    台,以珠三角、东亚和东盟自由贸易区为基础,服务于国内外两个市场,建设面向全球 的具有国际影响力和较高品牌效应的国际采购中心、 面向全球的具有高效配送能力的国
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    际配送中心、国际供应链金融服务基地,形成具有全球范围物流资源调配能力的国际物 流枢纽和供应链管理中心。 二、政策建议 在当前全球经济回暖、物流服务需求空间不断扩大的形势下,深圳应抓住国家支持 物流产业发展的政策机遇, 充分发挥自身的基础优势, 通过完善物流基础设施网络建设、 推动物流产业向高端化发展等多种途径,打造物流枢纽城市。 1、完善物流基础设施网络建设 加强珠三角区域的综合交通网络建设,加快专业物流中心和综合物流园区的建设。 巩固和提升深圳海港的重要国际集装箱枢纽港地位。强化深圳港作为国际中转港功能, 形成干支结合、内外贸兼顾的航线网络,积极培育高附加值的港口产业。巩固和提升深 圳空港的华南地区重要国际航空货运枢纽港地位。建设华南航空货运中心、区域性国际 快件集散与分拨中心,航空物流 总部基地,拓展深圳航空物流网络。积极参与内陆 无水港建设。以海空双港为龙头,积极发展海铁联运,大力推动无水港项目建设,扩大 深圳港的经济腹地和辐射能力。 2、完善物流公共信息网络建设 鼓励企业开展信息化建设,加大对企业信息化建设的扶持力度,利用信息化技术如 仓库 系统(WMS)、运输管理系统(TMS)、无线射频技术(RFID)等提高物流 水平。推动公共信息平台建设。进一步整合企业、海关、国检、边检、海事、港 代 理等平台资源,构筑全市统一开放的物流公共信息平台,实现跨组织的信息共享。加快 物流信息标准化建设。一方面政府应联合物流企业共同制定物流公共信息标准;另一方 面推动业务流程标准化,从订单、运输、仓储、流通加工、包装、交货等形成一整套的 供应链管理流程标准。 3、鼓励物流企业完善组织网络 鼓励物流企业兼并重组,支持物流企业做大做强,加快深圳市物流资源的整合。引 导物流企业结盟,共享物流网络。支持物流企业的业务网络布局,完善物流组织网络体 系。 4、推动物流产业向高端化发展 推动物流产业向管理高端化发展。加快实施供应链 流程标准,大力推动流程延 伸和流程再造。鼓励企业引入并应用供应链管理流程标准、精益物流等物流 方法和 工具,积极培育物流管理方法和工具的培训机构。推动物流企业向技术高端化发展。按

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