汽车发动机电控技术
第六章
柴油机电控技术简介精品课
第一代柴油机电控燃油喷射系统（常规压力电控喷油系统）
优点：结构不需改动，生产继承性好，便于对现有柴油机进行升级换代。
缺点：系统响应慢、控制频率低、控制自由度小、控制精度不够高，喷油压力无法独立控制。
2005年6月
汽车发动机电控技术
第六章
柴油机电控技术简介精品课
第二代柴油机电控燃油喷射系统（高压电控喷油系统）
改变了传统燃油供给系统的组成和结构，主要以电控共轨（各缸喷油器共用一个高压油管）式喷油系统为特征，直接对喷油器的喷油量、喷油正时、喷油速率和喷油规律、喷油压力等进行“时间－压力控制”或“压力控制”。
特点：通过设置传感器、电控单元、高速电磁阀和相关电/液控制执行元件等，组成数字式高频调节系统，有电磁阀的通、断电时刻和通、断电时间控制喷油泵的供油量和供油正时。但供油压力还无法独立控制。
2005年6月
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二、柴油机电控燃油喷射系统的优点
1、改善低温起动性
2、降低氮氧化物和烟度的排放
3、提高发动机运转稳定性
4、提高发动机的动力性和经济性
5、控制涡轮增压
6、适应性广
2005年6月
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