"宅配便"诠释现代物流
它是有着现代IT系统的支持,更有着营销货运驾驶员的优质服务,通过分区域的配送体系,从而实现门到门的小件货物的配送..
宅配便
大众佐川的成立
应运而生,三强联姻.
作为上海传统的客运龙头企业,大众交通(集团)股份有限公司从1999年年底就确立了培育现代物流作为新的支柱产业的战略目标.大众交通具有传统的堆场,国际货代,长途运输,集装箱运输等方面的资源优势.同时,由于上海市整治"三车",大众交通获得了880辆货运出租车,这成为大众交通发展现代物流产业最有力的资源优势.
从物流的角度考虑,大众交通认为不应该仅仅局限于这种零散型的货运用车.自然,选择一种科学的物流配送方法就成了重中之重.
在广泛考察了世界各地物流配送的模式之后,通过长期的合作伙伴日本住友商事的牵线搭桥,大众最终将目标锁定在日本佐川急便公司.
然而,佐川急便的核心优势——配送业务却未能得以有效开展.正巧,从事大型跨国商贸交流的住友商事非常看好大众交通.经过三方诚挚的沟通,最终促成了这项三强联姻的项目.
宅配便
"宅配便"即零担混载运输的形式,最终的门到门配送任务落实到了每个区域驾驶员身上.这可以理解为"多——多"的运输,即把上海6000多平方公里划成"小格"区域,每个区域由一位配备了一辆货运车的驾驶员负责,在这里,驾驶员不仅仅是一位驾驶员,他还是行销式的驾驶员.这个区域的业务的开发,协调都由这个驾驶员来处理.从配送的方式,一般以隔日配送为主,也有当日配送.
IT系统的支持
利用佐川急便的最新版本的IT系统——主要模块为"货物追踪系统"和"客户管理系统",加之大众交通在国内的资源优势,大众佐川的现代物流"宅配便"很快就有所表现.
"宅配便"的主要运行模式
简单说来,货物运转的最终系统就是根据配送的流程,驾驶员通过配备的PDT对货物的收货,卸货,发货和配送四个关键环节进行运单条码扫描,这些信息经过中央数据库采集后,便可迅速反映在大众佐川的主页货物查询栏目中.通过互联网,客户即可方便地对自己的货物进行查询跟踪.
对客户管理
由于业务的迅速发展,大众佐川现已拥有2000多家客户.因此,如何有效管理客户就成了一项挑战.通过客户管理系统,大众佐川给予定期客户一个账单号码,在运单登记的时候只要标明相应的号码,月底就可以方便地结算了.此外,客户管理系统还给大型客户提供运单统一输出,EDI对接,账单请求等专项服务.
对于外地客户来说,其实他只有一个简单的想法,就是派送自己的货物.这时候,我们就可以利用数据库的优势.首先,只要是从我们这边发货,货主随时可以知道货物是否到达,因为我们的系统里面有记录,附带回执.大众佐川将其汇总起来形成数据库,货主在家里就可以知道自己的产品是否已送到.
例如,日本料理店,咖啡厅等客户,他们把货交给我,然后通过电子邮件的方式就可以把他们的所有货物名单发给我,货物名单即可转化成配送订单,信息记录.
简单的点对点配送无需跟踪.对于大众佐川而言,跟踪的关键在于货物,装车,发货……必须对这些环节的节点进行控制,每个驾驶员都配备有一个终端扫描仪.
EX:
见缝插针
填补市场"空白"
步入成功的关键:
好比修了一条城际配送的高速通道.对于并不精于城区配送的物流公司,如果他们自己去建设这套城市配送体系,那将花费高昂的资金和人力成本;但如果通过大众佐川的'宅配便',他们只要支付低得多的成本,便可得到优质的服务.可以说,我们的通道就等于填补了市场的一项空白
宅配便
上门取货,个性化服务
以现代理念求新
以健全的网络,规范化的行业操作模式,相对适中的价格以及"宅配便"的业务定位来获取中端客户的青睐.最重要的一点,相对于这类民营企业,"宅配便"独到的"区域驾驶员负责制"明显具有很大的优势.虽然目前"宅配便"的价格略高,但其完善的服务及良好的信誉度必将得到更多的客户.
发展战略
是先经营流程
首先把这个流程做熟,
然后再把量做大.
"宅配便"的物流业务模式
主要有三类:
一为干线运输,如零担快运企业;
二为全国性的物流配送,以全国性的网络覆盖为优势,以局部城市宅配为补充;
三为新兴的电子商务发展模式,实行厂家到消费者的一条龙配送服务.
黑猫宅急便"户到户特快递送"系统

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