目录
1、前言
2、我省高速公路养护工作取得的成绩
3、我省高速公路养护存在的主要问题
4、现行的养护模式及其弊端
5、改变养护模式的必要性
6、推行新养护模式的大原则
7、我省高速公路养护模式与管理对策的探讨
广东省高速公路养护模式的探讨
广东省高速公路养护模式的探讨
前言
改革开放近30年，我省交通建设取得了巨大成就，从1989年建成第一条高速公路（广佛高速公路）开始，经过近20年的建设，到今年底，全省高速公路通车里程达到近5000KM。由此可见，我省的公路已成为巨大的、关系国计民生的公共基础资产，对其如何有效地维护、保值也成为一个庞大的系统工程。
高速公路沥青路面设计寿命为15年，在通车5—7年后，由于受到外界环境和设计、施工缺陷等原因，尤其是随着交通量迅猛增长、重载车辆比重增加、车辆超载现象严重，致使高速公路沥青路面过早出现病害，路面功能和行驶质量迅速降低。同时，由于金融危机的影响，
国家制定了拉动内需的政策，使交通基础设施的建设迎来了一次突飞猛进的高潮期，大规模的建设后带来的必然是艰巨的养护任务。目前，我省高速公路的每年养护维修费用达到了30—40亿元，面对如此巨大的养护市场，省交通集团已经开始了系统思考我省高速公路的养护规划与实施方案。
广东省高速公路养护模式的探讨
一、我省高速公路养护工作取得的成绩
近年来，省交通集团对养护工作极为重视，加大养护投入，强化养护安全隐患排查和结构物病害维修加固工作，加强路面预防性养护，狠抓桥梁等结构物和路面经常性检查和定期监测工作，做好规范化管理工作，重视养护科技创新。通过各方努力，养护工作取得较大成绩，养护管理水平有了一定提高，突出表现在以下几个方面：
1、高速公路养护安全形势大为好转
由于交通量快速增长、超载日趋严重、通车年限不断增加、早期建设标准偏低和建设施工质量先天不足、养护管理不尽人意等原因，前些年集团路桥资产安全事故频发，安全形势严峻，面临巨大压力。在通过近两年的高速公路管理公司的高度重视，加强了路产养护管理，加大养护投入，加强养护检查、检测、监测工作，狠抓结构物安全隐患安全排查和病害维修加固工作，扭转了安全形势极为严峻的被动局面。
广东省高速公路养护模式的探讨
一、我省高速公路养护工作取得的成绩
2、努力改善和提高路况水平，确保高速公路完好
畅通
近几年来，通过加大日常养护、预防性养护、大修专项工程和养护科技创新力度，我省高速公路总体路况水平明显提升，绝大部分路段养护质量指数保持在优良水平，确保了高速公路完好畅通，维护了我省高速公路的形象。
3、养护规范化管理水平和基础管理水平有了一定
提高
调整养护组织架构，充实养护专业技术人员和管理人员，加强了一线养护技术力量，稳定了养护队伍；加强养护技术管理。修改、补充、完善各项养护规章制度和工作流程；加大技术培训、技术交流力度；养护信息化水平有了进一步提高；养护各项责任制得到进一步落实；注重养护内业管理和档案管理。