<p>（吉隆坡20日讯）MBM资源有限公司（MBMR，5983，贸易服务组）将在未来5年投资2亿5000万令吉，作为资本开销。上述投资将是该集团转型成为马来西亚和区域一家主要汽车业者的局部积极扩充计划。</p><p>MBM资源已在去年10月斥资1600万令吉，并购金狮摩多私人有限公司100%股权与京那峇鲁汽车装配私人有限公司70.01%股权，以尝试填补制造与装配的缺口。</p><p>上述也将作为该集团的平台，与日本、欧洲、中国和韩国等汽车大厂积极接洽，预料12个月内可实现扩展大计。</p><p>董事经理雷国伦表示，京那峇鲁汽车装配公司持有国际贸易工业部发出汽车组装的生产制造执照。装配公司也与安徽江淮汽车公司、金狮摩多与东风汽车有经销与合作协议，在马来西亚经销有关商用车辆。</p><p>&ldquo;与上述各系汽车制造商洽谈与日后推展的汽车组装配与制造，将不只放眼大马市场，著眼点肯定也放在区域市场。&rdquo;</p><p>雷国伦强调，在2015年之前，希望能实现成为大马领先及最完善的汽车体系，旗下业务涵盖汽车装配、经销、零售与代理、组件及配件，修理车身及喷漆和客户服务等。</p><p>他说，为了实现成为一个完整的汽车体系与迎合产品线的扩大，公司将把70%资本开销用在兴建新的制造措施，使本身有能力装配汽车，预计其制造组营业额由5%贡献而倍增。</p><p>另30%资本开销用于加强全国零售与维修服务网络，包括设立新的3S中心及一站式车身与喷漆中心。</p><p>兴业投资研究已在最近的报告中，升级MBM资源，因它预料该股的投资情绪将随着第二国产车Myvi替代款的推出而提升。</p><p>MBM资源所持的第二国产车私人有限公司23.6%股权，是该公司的主要收益贡献者，在截至2010财政年为前者的税前盈利带来约75%的贡献。</p><p>与此同时，侨丰投资研究指出，第二国产车管理层已经发出每月平均售出8500部新Myvi车款的指示，高于去年的6500辆每月平均。</p><p>受日本地震和海啸影响供应，该研究公司曾在4月下调汽车领域评级。</p><p>它也建议投资者弃汽车制造厂商，而转移投资组合至汽车零售商。</p><p>除了第二国产车，MBM资源经销的品牌尚包括大发（Daihatsu）、喜路（Hino）、 三菱（Mitsubishi）、福士伟根(Volkswagen)和汽车改装品牌ABT与Heico Sportiv。</p><p>汽车业务外，MBM资源的产业计划也将成为该公司另一个催化剂。</p><p>该公司最近在巴生谷黄金地点推介一个具规模产业计划。这项2亿4000万令吉商业发展称为Menara MBM，是该公司首次进军产业领域。</p><p>不过，雷国伦表示，它并不急于大事涉足产业领域，而其核心业务仍然是汽车业。</p><p>他指出，MBM资源计划释放属下其他资产的价值，也有意出售主要坐落在巴生谷30个陈列室的一部分，以套现价值。</p><p>雷氏称：&ldquo;我们希望保留更大和更策略性地点的陈列室和服务中心。这是我们寻求脱售这些较小面积陈列室的原因，它们大部分是属于店屋。&rdquo;</p>