"2014年广州与佛山跨区域重大交通基础设施规划建设项目进展情况表" "序号","项目名称","建设阶段","投资(亿元)","项目概况","进展情况","需协调事项","责任单位","牵头单位" "一、广州市与佛山市的对接项目" "1","广明高速广州段","在建(2009-2016)","61.6000390625","项目起于番禺区化龙镇,与番禺区金枫大道、东二环高速公路、广珠北线高速公路相接,终于佛山市顺德陈村镇,与广明高速公路佛山段对接、并通过立交接广珠西线高速公路.路线全长30.021km(广州境内28.3km,佛山境内2km),批复概算61.6亿元,业主单位为广州广明高速公路有限公司.2009年12月控制性工程先行动工,全线计划2016年建成通车.","正在施工,计划2016年底通车.","需广佛两市加快推进境内征地拆迁工作.","番禺区政府,顺德区政府,项目业主","广州市交委佛山市交通局" "2","黄榄干线接番顺公路","在建(2011-2014)","16.800009765625","项目东起黄榄快速干线细沥立交,西接已建的番顺公路,全长7.57km,双向8车道,一级城市快速路,总投资约16.8亿元.项目主体工程已大部分完成,但尚余西樵水道特大桥等关键工程尚未完工.项目由番禺区交通投资公司负责实施,由广州市政府、番禺区政府、顺德区政府、广州环龙高速公路公司负责出资.","顺德至省道S111段在2012年已完工,其余路段预计2014年中全部完工.","因广州市行政区划调整,项目进展缓慢.佛山市提出请广州市加快推进项目建设.","南沙区政府、番禺区政府,顺德区政府","广州市交委佛山市交通局" "3","榄核镇西线公路延长段工程","在建","3.49","项目位于南沙区榄核镇南部,北起既有西线公路与榄九路平交,南与规划的榄灵路相交后,沿榄灵路规划线位向东,与规划的潭东大道相交后,沿潭东大道规划线位向南跨越大岗沥,终于顺德区大良街道五沙工业区.全长2.9km(其中顺德段400m),立项总投资3.49亿元.","2010年8月动工,现停工,待复工.","该项目原已开工,行政区划调整后停工.佛山市提出需广州市尽快协调解决用地指标、征地拆迁补偿和停工补偿等问题,尽快复工.","南沙区政府、番禺区政府,顺德区政府","广州市交委佛山市交通局" "4","珠江大桥放射线接广佛新干线(广佛出口放射线二期)","在建","2.58","项目西起佛山南海区黄岐立交,东接广州市芳村大道,将打通广州芳村大道至佛山黄岐立交之间的"断头路".","1.广州段地面拓宽已完成,因逸彩新世界居民反对高架桥建设而停工.正对高架桥方案优化调整并完善手续.2.佛山段已完成施工图设计,资金已落实,已动工.","1.尽快协调稳定规划方案并与居民达成一致,在此基础上开展方案设计,尽快复工.2.佛山市同步实施广佛新干线(广州至佛山一环段)快速化改造.3.与铁路交叉部分至今未取得铁路部门的批文,需办理铁路部门相关报批手续.4.两市尽快协调解决广佛出口放射线二期工程(南海段)在广州环城公路地界范围内建设相关事项,包括工程完工后相关道路、桥梁、匝道等产权及管养、环城公路范围内占地及拆迁、施工期间封闭环城高速黄岐立交出入口及交通疏导方案报批手续办理、V匝道桥实施方案等问题.","广州市中心区交通项目办,南海区政府","广州市建委广州市交委广州市规划局佛山市交通运输局南海区政府广州交通投资集团有限公司" "5","广佛江珠城际线","立项前期","218","项目属于珠三角城际网规划线路.线路全长155km,项目总投资估算约218亿元.","项目预可研已报省发改委,省发改委计划2017年以后再择期建设.","需两市共同协调落实线路方案,并向省争取加快启动建设.","广州市发展改革委、广州市规划局,佛山市发展改革局、佛山市国土规划局,珠三角城际轨道交通公司","广州市发展改革委佛山市发展改革局佛山市国土规划局" "6","佛陈路东延线接番禺新桂路(海华大桥工程)","立项前期","6.2","项目连接番禺区石壁街与顺德区陈村街,项目采用一级公路标准建设,双向8车道,路线全长2.8km,总投资约为6.2亿元,其中建设特大桥(即海华大桥)1座,长约1215m.","正向省申请可研报告审批,其中防洪、地震评价,矿产压覆等前置手续已获省相关部门批复,划规划选址和用地预审已取得广佛两市规划国土部门初审意见.待完善可研审批所需的环评、规划选址、用地预审、社会稳定风险评估手续;初步设计正在报批;2014年2月提交正式施工图设计修编图纸,进入施工招标程序.现阶段立项前置尚欠缺的批文有:环评,规划选址,用地预审,社会稳定风险评估.","佛山市提出:1、由于番禺区正在进行土地利用规划调整,使海华大桥用地预审意见办理受到影响,请广州市加快批准番禺区土规调整方案,协调尽快推进用地预审办理工作.2、建议社会风险评估报告出文程序由"先两区联合出文再两市联合出文"简化为:番禺区审核后直接送广州市政府,由广州市政府和顺德区政府联合出文,以缩短办理流程和办理时间.","广州市规划局、广州市国土房管局、广州市发展改革委、广州市环保局、番禺区政府,顺德区政府","顺德区公用局广州市交委佛山市交通局" "7","三善大桥扩建","立项前期","2.5","项目连接番禺区与顺德区,路线大致呈南北走向,设计起点在番禺紫坭大桥收费站,终点在顺德三州收费站,双向6车道一级公路标准,长约1.94km,设计速度80km/h,估算总投资2.5亿元.","正在开展前期报批工作.","需广州、佛山两市共同努力,争取省发改委尽快批准备案.","番禺区政府,顺德区政府,项目业主","番禺区政府佛山市交通局" "8","建设大道接大坦沙大桥工程","规划研究",,"项目位于金沙洲地区,需新建大坦沙大桥.","规划线位已基本确定.","需尽快确定项目业主,制定工作计划","白云区政府南海区政府","广州市建委佛山市交通局" "9","广和大桥至华南快速三期连接线快速化改造","规划研究",,"华南快速三期东连华南快速路二期,西接白云区石井鸦岗大道,经广和大桥可通佛山一环.目前4公里鸦岗大道连接线上,设有4个红绿灯,沿线货运站场、车辆维修门店林立,出入口密集分布,大量货运车辆在此路段进场、出站、调头,客货混杂通行,造成此路段交通拥堵经常发生.","规划研究.","佛山市建议由广州市负责对该路段进行快速化改造,可在广清高速、鸦岗路等建设跨线桥.广州市认为由于此项目与广佛肇高速公路位于同一走廊,进行快速化改造的必要性需要进一步论证,具体的改造方案需与广佛肇高速公路项目进一步协调.","广州市建委、白云区政府,佛山市交通运输局、南海区政府","广州市建委佛山市交通运输局" "二、涉及三市的对接项目" "1","肇花高速公路","在建(2010-2014)","97.200078125","项目起于肇庆市高新区,终于广州市花都区花山(接机场高速公路北延线和广乐高速公路).路线全长63.52km(穗境段39.3km,佛境段22km),投资估算97.2亿元,业主单位为广东肇阳高速公路有限公司(省高速公路公司).","正在施工,计划2014年底竣工.","需广佛肇三市分别加快推进境内征地拆迁工作.","花都区政府,佛山市交通局,肇庆市交通局,项目业主","广州市交委佛山市交通局肇庆市交通局" "2","广佛肇高速公路","一期在建(2013-2017)二期待建(2015-2020)","212.9(一期)","线路起点接华南快速三期终点,经鸦岗大道(高架)、佛山一环(共线),终于肇庆大旺).其中,一期肇庆段建设里程175.53km,估算总投资212.9亿元,经大旺、四会、鼎湖、端州、高要、德庆、封开至梧州交界;二期广佛段:建设里程约47km(其中广州段约3km).项目公司负责,广州、佛山两市大力支持分别推进辖区内项目建设.","项目一期在建,二期广佛段正在抓紧推进前期工作.","按计划做好项目一期建设工作和二期前期工作.","白云区政府,肇庆市交通局、肇庆市公路局,佛山市交通局,项目业主","广州市交委佛山市交通局肇庆市交通局"
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"2014年广州与佛山跨区域重大交通基础设施规划建设项目进展情况表" "序号","项目名称","建设阶段","投资(亿元)","项目概况","进展情况","需协调事项","责任单位","牵头单位" "一、广州市与佛山市的对接项目" "1","广明高速广州段","在建(2009-2016)","61.6000390625","项目起于番禺区化龙镇,与番禺区金枫大道、东二环高速公路、广珠北线高速公路相接,终于佛山市顺德陈村镇,与广明高速公路佛山段对接、并通过立交接广珠西线高速公路.路线全长30.021km(广州境内28.3km,佛山境内2km),批复概算61.6亿元,业主单位为广州广明高速公路有限公司.2009年12月控制性工程先行动工,全线计划2016年建成通车.","正在施工,计划2016年底通车.","需广佛两市加快推进境内征地拆迁工作.","番禺区政府,顺德区政府,项目业主","广州市交委佛山市交通局" "2","黄榄干线接番顺公路","在建(2011-2014)","16.800009765625","项目东起黄榄快速干线细沥立交,西接已建的番顺公路,全长7.57km,双向8车道,一级城市快速路,总投资约16.8亿元.项目主体工程已大部分完成,但尚余西樵水道特大桥等关键工程尚未完工.项目由番禺区交通投资公司负责实施,由广州市政府、番禺区政府、顺德区政府、广州环龙高速公路公司负责出资.","顺德至省道S111段在2012年已完工,其余路段预计2014年中全部完工.","因广州市行政区划调整,项目进展缓慢.佛山市提出请广州市加快推进项目建设.","南沙区政府、番禺区政府,顺德区政府","广州市交委佛山市交通局" "3","榄核镇西线公路延长段工程","在建","3.49","项目位于南沙区榄核镇南部,北起既有西线公路与榄九路平交,南与规划的榄灵路相交后,沿榄灵路规划线位向东,与规划的潭东大道相交后,沿潭东大道规划线位向南跨越大岗沥,终于顺德区大良街道五沙工业区.全长2.9km(其中顺德段400m),立项总投资3.49亿元.","2010年8月动工,现停工,待复工.","该项目原已开工,行政区划调整后停工.佛山市提出需广州市尽快协调解决用地指标、征地拆迁补偿和停工补偿等问题,尽快复工.","南沙区政府、番禺区政府,顺德区政府","广州市交委佛山市交通局" "4","珠江大桥放射线接广佛新干线(广佛出口放射线二期)","在建","2.58","项目西起佛山南海区黄岐立交,东接广州市芳村大道,将打通广州芳村大道至佛山黄岐立交之间的"断头路".","1.广州段地面拓宽已完成,因逸彩新世界居民反对高架桥建设而停工.正对高架桥方案优化调整并完善手续.2.佛山段已完成施工图设计,资金已落实,已动工.","1.尽快协调稳定规划方案并与居民达成一致,在此基础上开展方案设计,尽快复工.2.佛山市同步实施广佛新干线(广州至佛山一环段)快速化改造.3.与铁路交叉部分至今未取得铁路部门的批文,需办理铁路部门相关报批手续.4.两市尽快协调解决广佛出口放射线二期工程(南海段)在广州环城公路地界范围内建设相关事项,包括工程完工后相关道路、桥梁、匝道等产权及管养、环城公路范围内占地及拆迁、施工期间封闭环城高速黄岐立交出入口及交通疏导方案报批手续办理、V匝道桥实施方案等问题.","广州市中心区交通项目办,南海区政府","广州市建委广州市交委广州市规划局佛山市交通运输局南海区政府广州交通投资集团有限公司" "5","广佛江珠城际线","立项前期","218","项目属于珠三角城际网规划线路.线路全长155km,项目总投资估算约218亿元.","项目预可研已报省发改委,省发改委计划2017年以后再择期建设.","需两市共同协调落实线路方案,并向省争取加快启动建设.","广州市发展改革委、广州市规划局,佛山市发展改革局、佛山市国土规划局,珠三角城际轨道交通公司","广州市发展改革委佛山市发展改革局佛山市国土规划局" "6","佛陈路东延线接番禺新桂路(海华大桥工程)","立项前期","6.2","项目连接番禺区石壁街与顺德区陈村街,项目采用一级公路标准建设,双向8车道,路线全长2.8km,总投资约为6.2亿元,其中建设特大桥(即海华大桥)1座,长约1215m.","正向省申请可研报告审批,其中防洪、地震评价,矿产压覆等前置手续已获省相关部门批复,划规划选址和用地预审已取得广佛两市规划国土部门初审意见.待完善可研审批所需的环评、规划选址、用地预审、社会稳定风险评估手续;初步设计正在报批;2014年2月提交正式施工图设计修编图纸,进入施工招标程序.现阶段立项前置尚欠缺的批文有:环评,规划选址,用地预审,社会稳定风险评估.","佛山市提出:1、由于番禺区正在进行土地利用规划调整,使海华大桥用地预审意见办理受到影响,请广州市加快批准番禺区土规调整方案,协调尽快推进用地预审办理工作.2、建议社会风险评估报告出文程序由"先两区联合出文再两市联合出文"简化为:番禺区审核后直接送广州市政府,由广州市政府和顺德区政府联合出文,以缩短办理流程和办理时间.","广州市规划局、广州市国土房管局、广州市发展改革委、广州市环保局、番禺区政府,顺德区政府","顺德区公用局广州市交委佛山市交通局" "7","三善大桥扩建","立项前期","2.5","项目连接番禺区与顺德区,路线大致呈南北走向,设计起点在番禺紫坭大桥收费站,终点在顺德三州收费站,双向6车道一级公路标准,长约1.94km,设计速度80km/h,估算总投资2.5亿元.","正在开展前期报批工作.","需广州、佛山两市共同努力,争取省发改委尽快批准备案.","番禺区政府,顺德区政府,项目业主","番禺区政府佛山市交通局" "8","建设大道接大坦沙大桥工程","规划研究",,"项目位于金沙洲地区,需新建大坦沙大桥.","规划线位已基本确定.","需尽快确定项目业主,制定工作计划","白云区政府南海区政府","广州市建委佛山市交通局" "9","广和大桥至华南快速三期连接线快速化改造","规划研究",,"华南快速三期东连华南快速路二期,西接白云区石井鸦岗大道,经广和大桥可通佛山一环.目前4公里鸦岗大道连接线上,设有4个红绿灯,沿线货运站场、车辆维修门店林立,出入口密集分布,大量货运车辆在此路段进场、出站、调头,客货混杂通行,造成此路段交通拥堵经常发生.","规划研究.","佛山市建议由广州市负责对该路段进行快速化改造,可在广清高速、鸦岗路等建设跨线桥.广州市认为由于此项目与广佛肇高速公路位于同一走廊,进行快速化改造的必要性需要进一步论证,具体的改造方案需与广佛肇高速公路项目进一步协调.","广州市建委、白云区政府,佛山市交通运输局、南海区政府","广州市建委佛山市交通运输局" "二、涉及三市的对接项目" "1","肇花高速公路","在建(2010-2014)","97.200078125","项目起于肇庆市高新区,终于广州市花都区花山(接机场高速公路北延线和广乐高速公路).路线全长63.52km(穗境段39.3km,佛境段22km),投资估算97.2亿元,业主单位为广东肇阳高速公路有限公司(省高速公路公司).","正在施工,计划2014年底竣工.","需广佛肇三市分别加快推进境内征地拆迁工作.","花都区政府,佛山市交通局,肇庆市交通局,项目业主","广州市交委佛山市交通局肇庆市交通局" "2","广佛肇高速公路","一期在建(2013-2017)二期待建(2015-2020)","212.9(一期)","线路起点接华南快速三期终点,经鸦岗大道(高架)、佛山一环(共线),终于肇庆大旺).其中,一期肇庆段建设里程175.53km,估算总投资212.9亿元,经大旺、四会、鼎湖、端州、高要、德庆、封开至梧州交界;二期广佛段:建设里程约47km(其中广州段约3km).项目公司负责,广州、佛山两市大力支持分别推进辖区内项目建设.","项目一期在建,二期广佛段正在抓紧推进前期工作.","按计划做好项目一期建设工作和二期前期工作.","白云区政府,肇庆市交通局、肇庆市公路局,佛山市交通局,项目业主","广州市交委佛山市交通局肇庆市交通局"