浙江省2007年7月高等教育自学考试 发动机原理试题 课程代码:02577 一、单项选择题(本大题共15小题,每小题2分,共30分) 在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的,请将其代码填写在题后的括号内.错选、多选或未选均无分. 1.在大型低速船用柴油机和小型风冷汽油机(2kw以下)中大都采用( ) A.二冲程 B.三冲程 C.六冲程 D.八冲程 2.可变进气歧管在发动机低速运转时,使进气量( ) A.为0 B.不变 C.减少 D.增多 3.进气管、气缸、排气管连通,是发生在发动机换气过程的哪个阶段? A.自由排气 B.强制排气 C.进气过程 D.燃烧室扫气 4.发动机增压后,燃烧噪声有所降低是由于压缩终点温度与压力提高、着火落后期缩短和压力升高比( ) A.变化 B.降低 C.增高 D.不变 5.汽油机增压必须降低压缩比是由于受制于( ) A.转速 B.转矩 C.爆燃 D.表面点火 6.表示汽油机抗爆性的是( ) A.辛烷值 B.抗爆性 C.铅含量 D.硫含量 7.预混合燃烧的典型例子是内燃机的( ) A.扩散燃烧 B.压力燃烧 C.点火燃烧 D.初始燃烧 8.柴油机燃油喷射优化的一个重要方面是提高( ) A.供油压力 B.喷油压力 C.喷油速率 D.喷油流量 9.对合理的柴油机喷油规律要求是断油迅速和( ) A.均匀喷射 B.高压喷射 C.先急后缓 D.先缓后急 10.ECU以哪个传感器的信号为依据来控制喷油器的开启时刻? A.氧传感器 B.温度传感器 C.曲轴位置传感器 D.节气门位置传感器 11.发动机转速增加时,点火提前角应( ) A.推迟 B.减小 C.增大 D.不变 12.对于车用发动机希望经济区最好在万有特性的什么位置? A.上部 B.中间 C.下部 D.右部 13.在负荷特性上,柴油机排气温度比汽油机低,其原因是柴油机的( ) A.压缩比高 B.压缩比低 C.燃油消耗率高 D.燃油消耗率低 14.燃油蒸发控制系统用活性炭将油蒸气吸附,然后再( ) A.吸入进气管 B.吸入排气管 C.吸入燃油箱 D.吸入曲轴箱 15.采用什么样的燃油时,能使着火延迟期缩短,减小燃烧噪声? A.十六烷值低、辛烷值低 B.十六烷值低、辛烷值高 C.十六烷值高、辛烷值低 D.十六烷值高、辛烷值高 二、填空题(本大题共8小题,每空1分,共10分) 请在每小题的空格中填上正确答案.错填、不填均无分. 16.发动机强化指标有升______、比______和强化系数. 17.发动机从排气门提前打开,直到进气行程开始,缸内压力达到大气压力前循环功的损失称为______损失. 18.径流式涡轮增压器的三个主要组成部分是离心式______、径流式涡轮和中间体. 19.我国车用汽油是按照______的含量命名汽油牌号. 20.柴油机燃烧的四个阶段是着火落后期、______期、______期和补燃期. 21.稀薄燃烧方式应用在______直接喷射系统. 22.外特性上的______转矩和标定转矩之比称为转矩适应性系数. 23.欧洲Ⅳ排放标准从______年起生效. 三、判断题(本大题共10小题,每小题1分,共10分) 判断下列各题,正确的在题后括号内打"√",错的打"*". 24.有效热效率和有效转矩是发动机动力性指标. 25.柴油机在膨胀过程终了的温度和压力均比汽油机大. 26.汽油机在低负荷运转时,因节气门关小,新鲜充量减少,使燃烧过程缓慢,易使汽油机低负荷工作不稳定和经济性变差. 27.涡轮增压器的特性可以满足汽油机各种工况的要求. 28.在保证完全燃烧的前提下,应力求使过量空气系数小. 29.双弹簧喷油器的喷射规律形状接近"靴形喷射",用于降低燃烧噪声和NOx. 30.表面点火一般是在正常火焰烧到之前由炽热物点燃混合气所致,没有压力冲击波,敲缸声比较沉闷. 31.发动机的部分负荷速度特性简称外特性,反映了发动机的最大功率、最大转矩以及对应的速度. 32.降低怠速转速使混合气变稀,从而使CO及HC的排放减少. 33.三元催化转化器利用催化剂的催化作用来还原NOx和氧化CO和HC. 四、术语解释(本大题共5小题,每小题3分,共15分) 34.充量系数 35.有效热效率 36.自燃性 37.柴油机的喷油规律 38.PCV 五、简答题(本大题共4小题,每小题6分,共24分) 39.为什么发动机进排气门要提前开启和推迟关闭?提前与推迟的角度与哪些因素有关? 40.汽油机涡轮增压时,怎样调整点火提前角? 41.什么是电喷汽油机的超速断油控制?如何进行超速断油控制? 42.为什么柴油机要采用增压中冷技术? 六、分析应用题(本大题11分) 43.根据某汽车汽油机万有特性(题43图),该发动机的最大功率、最大转矩、最大转速、最大平均有效压力、最低耗油率各为多少?(5分)从发动机性能、汽车的档位和行驶速度等方面说明如何提高燃油经济性.(6分)
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浙江省2007年7月高等教育自学考试 发动机原理试题 课程代码:02577 一、单项选择题(本大题共15小题,每小题2分,共30分) 在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的,请将其代码填写在题后的括号内.错选、多选或未选均无分. 1.在大型低速船用柴油机和小型风冷汽油机(2kw以下)中大都采用( ) A.二冲程 B.三冲程 C.六冲程 D.八冲程 2.可变进气歧管在发动机低速运转时,使进气量( ) A.为0 B.不变 C.减少 D.增多 3.进气管、气缸、排气管连通,是发生在发动机换气过程的哪个阶段? A.自由排气 B.强制排气 C.进气过程 D.燃烧室扫气 4.发动机增压后,燃烧噪声有所降低是由于压缩终点温度与压力提高、着火落后期缩短和压力升高比( ) A.变化 B.降低 C.增高 D.不变 5.汽油机增压必须降低压缩比是由于受制于( ) A.转速 B.转矩 C.爆燃 D.表面点火 6.表示汽油机抗爆性的是( ) A.辛烷值 B.抗爆性 C.铅含量 D.硫含量 7.预混合燃烧的典型例子是内燃机的( ) A.扩散燃烧 B.压力燃烧 C.点火燃烧 D.初始燃烧 8.柴油机燃油喷射优化的一个重要方面是提高( ) A.供油压力 B.喷油压力 C.喷油速率 D.喷油流量 9.对合理的柴油机喷油规律要求是断油迅速和( ) A.均匀喷射 B.高压喷射 C.先急后缓 D.先缓后急 10.ECU以哪个传感器的信号为依据来控制喷油器的开启时刻? A.氧传感器 B.温度传感器 C.曲轴位置传感器 D.节气门位置传感器 11.发动机转速增加时,点火提前角应( ) A.推迟 B.减小 C.增大 D.不变 12.对于车用发动机希望经济区最好在万有特性的什么位置? A.上部 B.中间 C.下部 D.右部 13.在负荷特性上,柴油机排气温度比汽油机低,其原因是柴油机的( ) A.压缩比高 B.压缩比低 C.燃油消耗率高 D.燃油消耗率低 14.燃油蒸发控制系统用活性炭将油蒸气吸附,然后再( ) A.吸入进气管 B.吸入排气管 C.吸入燃油箱 D.吸入曲轴箱 15.采用什么样的燃油时,能使着火延迟期缩短,减小燃烧噪声? A.十六烷值低、辛烷值低 B.十六烷值低、辛烷值高 C.十六烷值高、辛烷值低 D.十六烷值高、辛烷值高 二、填空题(本大题共8小题,每空1分,共10分) 请在每小题的空格中填上正确答案.错填、不填均无分. 16.发动机强化指标有升______、比______和强化系数. 17.发动机从排气门提前打开,直到进气行程开始,缸内压力达到大气压力前循环功的损失称为______损失. 18.径流式涡轮增压器的三个主要组成部分是离心式______、径流式涡轮和中间体. 19.我国车用汽油是按照______的含量命名汽油牌号. 20.柴油机燃烧的四个阶段是着火落后期、______期、______期和补燃期. 21.稀薄燃烧方式应用在______直接喷射系统. 22.外特性上的______转矩和标定转矩之比称为转矩适应性系数. 23.欧洲Ⅳ排放标准从______年起生效. 三、判断题(本大题共10小题,每小题1分,共10分) 判断下列各题,正确的在题后括号内打"√",错的打"*". 24.有效热效率和有效转矩是发动机动力性指标. 25.柴油机在膨胀过程终了的温度和压力均比汽油机大. 26.汽油机在低负荷运转时,因节气门关小,新鲜充量减少,使燃烧过程缓慢,易使汽油机低负荷工作不稳定和经济性变差. 27.涡轮增压器的特性可以满足汽油机各种工况的要求. 28.在保证完全燃烧的前提下,应力求使过量空气系数小. 29.双弹簧喷油器的喷射规律形状接近"靴形喷射",用于降低燃烧噪声和NOx. 30.表面点火一般是在正常火焰烧到之前由炽热物点燃混合气所致,没有压力冲击波,敲缸声比较沉闷. 31.发动机的部分负荷速度特性简称外特性,反映了发动机的最大功率、最大转矩以及对应的速度. 32.降低怠速转速使混合气变稀,从而使CO及HC的排放减少. 33.三元催化转化器利用催化剂的催化作用来还原NOx和氧化CO和HC. 四、术语解释(本大题共5小题,每小题3分,共15分) 34.充量系数 35.有效热效率 36.自燃性 37.柴油机的喷油规律 38.PCV 五、简答题(本大题共4小题,每小题6分,共24分) 39.为什么发动机进排气门要提前开启和推迟关闭?提前与推迟的角度与哪些因素有关? 40.汽油机涡轮增压时,怎样调整点火提前角? 41.什么是电喷汽油机的超速断油控制?如何进行超速断油控制? 42.为什么柴油机要采用增压中冷技术? 六、分析应用题(本大题11分) 43.根据某汽车汽油机万有特性(题43图),该发动机的最大功率、最大转矩、最大转速、最大平均有效压力、最低耗油率各为多少?(5分)从发动机性能、汽车的档位和行驶速度等方面说明如何提高燃油经济性.(6分)