《汽车理论》课程教学大纲
课程代码:0803515006
课程名称:汽车理论
英文名称:Automobile Theory
总学时:32 讲课学时:30 实验学时:2
学分:2
适用对象:机械设计制造及其自动化(汽车技术)
先修课程:工程制图、理论力学、材料力学、机械原理、汽车构造等
一、课程性质、目的和任务
本课程是机械设计制造及其自动化(汽车技术)的一门专业课程.其目的是使学生掌握汽车性能的主要评价指标、评价方法、影响因素,分析汽车及其部件的结构形式与参数对汽车性能的影响.为学生今后从事汽车设计、制造、运用及试验等打下必需的专业基础知识.
二、教学基本要求
学完本课程应达到以下基本要求:
1.掌握汽车主要性能的评价指标、评价方法.
2.掌握汽车主要性能的影响因素.
3.了解汽车主要性能与结构参数之间的内在联系.
三、教学内容及要求
(一)汽车的动力性
汽车的动力性指标;汽车的驱动力与行驶阻力;汽车的驱动力-行驶阻力平衡图与动力特性图;汽车行驶的附着条件与汽车的附着率;汽车的功率平衡;装有液力变矩器汽车的动力性.要求掌握汽车动力性的评价指标,掌握汽车在纵向上的受力分析,汽车行驶方程式的建立;掌握汽车的附着条件;掌握汽车功率平衡的分析;了解装有液力变矩器汽车的动力性分析.
(二)汽车的燃油经济性
汽车燃油经济性的评价指标;汽车燃油经济性的计算;影响汽车燃油经济性的因素;装有液力变矩器汽车的燃油经济性计算;汽车动力性、燃油经济性试验.要求掌握汽车燃油经济性的评价指标及计算方法;掌握影响汽车燃油经济性的因素;了解装有液力变矩器汽车的燃油经济性的计算方法.
(三)汽车动力装置参数的选定
发动机功率的选择;最小传动比的选择;最大传动比的选择;传动系挡数与各挡传动比的选择;利用燃油经济性-加速时间曲线确定动力装置参数.要求掌握汽车发动机功率的选择方法;掌握最小传动比及最大传动比的选择;了解传动系挡数与各挡传动比的选择;了解如何利用燃油经济性-加速时间曲线确定动力装置参数.
(四)汽车的制动性
制动性的评价指标;制动时车轮的受力;汽车的制动效能及其恒定性;制动时汽车的方向稳定性;前、后制动器制动力的比例关系;汽车制动性的试验.要求掌握汽车制动性能的评价指标;掌握汽车在制动时的受力;掌握汽车在制动时的方向稳定性;掌握前、后制动器制动力的比例关系;了解汽车制动性能的实验方法.
(五)汽车的操纵稳定性
概述;轮胎的侧偏特性;线性二自由度汽车模型对前轮角输入的响应.了解汽车操纵稳定性的评价指标;掌握轮胎的侧偏特性;掌握线性二自由度汽车模型对前轮角输入的响应.
(六)汽车的平顺性
人体对振动的反应和平顺性的评价;路面不平度的统计特性;汽车振动系统的简化,单质量系统的振动.了解人体对振动的反应和平顺性的评价;了解路面不平度的统计特性;掌握汽车振动系统的简化,单质量系统的振动.
(七)汽车的通过性
汽车通过性评价指标及几何参数.掌握汽车通过性的评价指标及几何参数.
四、实践环节
本课程开设两个学时的实验:
1.汽车动力性实验 1学时
2.汽车悬架性能实验 1学时
五、课外习题及课程讨论
为达到本课程的教学基本要求,需熟悉课后习题.
六、教学方法与手段
本课程采用多媒体课件与板书结合的方式进行课堂教学.
七、各教学环节学时分配
章节(或内容) 讲课 习题课 讨论课 实验 上机 其它 合计
(一)汽车的动力性 6

下一页