2．轴承箱与滑块间形成油泥。轴承箱与滑块接触处封闭不好，易使润滑脂形成油泥，影响轴承箱滑动。
    3．轴封漏气进人轴承箱与滑块的接触面。2号轴承箱工作环境较差，位于高压进汽侧轴封和中压进汽侧轴封间，轴封漏汽容易进入机架与轴承箱底部之间的间隙内，造成机架、机架上滑块及机架与轴承箱间纵向键锈蚀、卡涩，并加剧了油泥的形成，导致轴承箱滑动受阻，引起机组膨胀不畅。
    4．润滑脂高温碳化。2号轴承箱所处位置温度较高，润滑脂易出现高温碳化，增加了滑动阻力，也会引起机组膨胀不畅。
    因此，中压缸膨胀不畅问题可通过改造轴承箱下部机架上的滑块得到解决。
    二、处理方法
    根据分析，决定将1、2号轴承箱下部滑块改为自润滑滑块。
    改造前，先对滑块与机架、滑块与轴承箱底部进行对研，检查确认接触面积大于70%，再进行滑块自润滑改造。改造时在滑块上钻上按一定规则均匀排列的孔，在每个孔内镶石墨柱，再用石墨条将润滑脂槽填满，最后将石墨柱铲平并在整个滑块面刷上石墨层，增大润滑面积，保证润滑效果。同时，为了避免轴封漏气和杂质进人滑动面，此次检修还在轴承箱下部前后两端加装了遮板。
    三、效果
    滑块改造后，2#机组启动时汽缸膨胀良好，从开始进汽到中压缸膨胀达到5mm仅用了6h，冲转时2#轴瓦温度低于80。C，问题彻底解决，节约了启动费用。