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    文档作者:Monique Weil
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    中 国 科 技 通 讯
    中华人民共和国科学技术部 第 497 期 2007 年 12 月 30 日
    中国科技发展战略研究院成立
    中国科技发展战略研究院 12 月 28 日在北京成立,科技部长万钢兼任院长.研究院将紧密围绕建设创 新型国家,提高自主创新能力这条主线,开展前瞻性,全局性和综合性的战略问题研究;坚持服务于国家, 服务于科技事业的方针,努力建设成为能有效支撑科技宏观决策和管理,具有国际水平的国家科学技术发 展战略研究基地,努力实现参与国家科技发展战略研究的顶层设计,承担组织重大战略问题的研究,培养 和建设科技战略人才骨干队伍和建立开放式的,集成各方战略研究资源的合作交流平台四项目标.
    2007 年度信息产业重大技术发明揭晓
    信息产业部 12 月 26 日公布了 2007 年信息产业重大技术发明. 中科院计算技术研究所等 AVS 工作组成 员的 AVS 视频编码标准关键支撑技术,联想(北京)有限公司和闪联信息技术工程中心有限公司的闪联标 准底层技术等 10 项技术获选. 除以上两项外,当选的技术还包括:中国电子科技集团公司第 55 研究所的移动通信砷化镓射频集成电 路开发及产业化,华为技术有限公司的多业务宽带接入平台关键技术和产品,珠海金山软件股份有限公司 的 WPS OFFICE 2005 办公软件,中兴通讯股份有限公司的 TD—SCDMA 光纤拉远基站,北京大学,北大方正 集团有限公司的高端彩色打印控制关键技术,清华大学,综艺超导科技有限公司的高温超导滤波器系统技 术,重庆山外山科技有限公司的 SWS 型持续血液净化系统,武汉矽感科技有限公司的矽感 CM,矽感 GM 二维 条码技术.
    中日加强气候变化科技合作
    中日两国政府关于进一步加强气候变化科技合作的联合声明 12 月 28 日在京发表. 双方达成如下共识: 1.进一步加强科技合作,共同为解决气候变化问题做出贡献. 2.为确保地区可持续发展, 解决共同关心的问题, 对环境保护和气候变化的科技合作予以进一步推动, 可利用双方科技部门业已存在的合作框架开展有关战略性科技合作项目. 3.双方将进一步加强减缓气候变化技术和适应气候变化技术的共同研究,同时推进这些技术开发有关 的合作,并鼓励双方的大学,研究机构和产业界积极参加. 4.双方将积极开展气候变化方面的具体科技项目合作,为项目进展采取必要措施. 5.作为"21 世纪东亚青少年大型交流计划"的一个环节,从 2008 年开始的4年间,将每年邀请约 50 名包括气候变化领域科研人员在内的青年科研人员短期访日,双方继续积极开展青年研究人员的交流. 6.为将双方科技领域的合作推向更高阶段,双方同意将根据两国政府间科技合作协定成立的中日政府 间科技合作联委会的主席升格为副部长级,政府有关部门可广泛参加.在不召开联委会的年份,也在工作 层定期交换信息,加强合作.
    首台国产万亿次高性能计算机研制成功
    科研人员在演示"KD-50-I" 自今年 5 月以来,中国科技大学计算机科学技术系与中科院计算技术研究所合作,采用代表国内当前 高性能通用处理器设计最高水平的 64 位"龙芯 2F"芯片,终于在近日研制成功国产万亿次高性能计算机 "KD-50-I".该机采用单一机柜,集成了 330 余颗"龙芯 2F"处理器,理论峰值计算能力达到 1 万亿次, 可直接推广应用在数学,物理,化学,地学和空间科学,生命科学,材料科学,力学,火灾科学,量子和 信息科学等领域,以及国民经济建设的诸多方面. 该机的研制成功是高性能计算机向个人化方向发展这一理念的首次成功尝试,确立了国产高性能通用 处理器在高端并行机应用中的核心地位,为中国未来研制国产千万亿次计算机和提高自主创新能力提供了 示范作用.
    中国科学家首次实现量子分解算法
    中国科技大学潘建伟教授及其同事杨涛,陆朝阳等在国际上首次利用光量子计算机实现了休尔量子分 解算法,研究成果发表在 12 月 19 日出版的《物理评论快报》上. 休尔算法在量子计算机上的实验实现一直是国际公认的难题. 为了实现真正具有量子特性的休尔算法, 潘建伟小组选择光子比特这样一种抗退相干能力强,单比特操纵精确的物理体系,系统地发展了一套国际 领先的多光子相干操纵和纠缠态制备的实验技术.经过艰苦的方案设计和实验摸索,潘建伟等人与牛津大 学研究人员合作,在国际上首次用光子比特,也是首次用真正的纯态量子系统,实验演示了关键性的休尔 算法,并且确认了量子计算中多体纯纠缠的存在,验证了量子加速的根本原因.
    中国自主研制出时速 300 公里动车组
    由中国自主研发制造的首列国产化时速 300 公里"和谐号"动车组列车 (CRH2-300) 月 22 日竣工下 12 线.该车采用轻量化铝合金车体,高速转向架,高速受电弓以及交流传动,集成一体化的光纤网络控制等 国际一流的先进技术.尤其是列车采用的大断面中空型材铝合金车体,每辆车体的重量约为7吨,动车组 整体轻量化设计达到世界先进水平,具有优越的节能,环保性能.

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